Výfuk s klapkou Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo (2016-2023)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz E300 W213 / S213 (2016-2023)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Mercedes-Benz E300 W213 / S213 podrobne.
Veľký cestovný sedan E300 W213 z rokov 2016 až 2023 zveruje svoje cesty 2,0-litrovému štvorvalcu s turbom a priamym vstrekovaním: 245 k pri uvedení, 258 k po modernizácii a 370 Nm dostupných už od nízkych otáčok. Dosť na to, aby triedu E poháňal s ľahkosťou, a úsporný na dlhých trasách.
Jeho hlas je hlboký a pravidelný na voľnobehu, potom získa suchšie zrno, keď turbo začne fúkať. Pôvodný výfuk ho obalí natoľko, že zmizne za tichom kabíny. S otvorenými klapkami mu cat-back Rog dá výraznejšie štartovanie a plastickosť pri predbiehaní; so zatvorenými klapkami sa na dlhé cesty vracia pokoj typický pre Triedu E. Výfuk s klapkami alebo klapkový výfuk, princíp sa nemení.
Montáž bez zvárania, pomocou objímok a tesnení, približne za dve hodiny; výfuk sa vyrába podľa vášho VIN. Pôvodné ovládanie zostáva, ak ho sedan má, inak diaľkový ovládač Rog. E43, E53 a E63 AMG generácie W213, rovnako ako nástupca E300 W214, majú vlastnú stránku.
Voľba „Zberač“ označuje downpipe štvorvalca, podľa špecializovaných výrobcov spoločný s CLS350 C257. Pri 200 bunkách sa na čistení výfukových plynov nič nemení, a preto je to logická verzia pre cestovný sedan. Otvorenejšej verzie 100 buniek sa prijatie odvíja od vozidla a predpisov vašej krajiny; diel bez katalyzátora, určený výhradne na použitie na okruhu, nemá na E300 na každý deň veľký zmysel. Stránka pre tento motor nepublikuje Stage 2 a bez chiptuningu prinesie diel len zvuk. Nehrdzavejúca oceľ 304 je na sedane tohto typu najčastejšie volená; titán váži zhruba o 40 % menej.
Výfuk pre Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | Mercedes-Benz E300 sedan W213 a kombi S213 (kombi od roku 2019), pred faceliftom a po ňom |
| Motor | Štvorvalec 2,0 litra turbo, 245 k, neskôr 258 k (facelift), 370 Nm |
| Roky výroby | 2016-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo: otázky a odpovede.
Môžu E200, E250 alebo E350 W213 dostať výfuk E300?
Naša referencia uvádza len E300 s 2,0-litrovým preplňovaným motorom, vedenú pre modelové roky 2016 až 2023. Ostatné verzie nie sú preukázané: pošlite nám VIN a pred výrobou ho overíme namiesto predpokladov.
Ponechá si E300 W213 pôvodnú riadiacu jednotku?
Áno, so samotným cat-backom. Pri downpipe premení prietok na výkon chiptuning; stránka pre E300 neuvádza hodnotu Stage 2, výsledok teda závisí od tunera a od verzie, 245 alebo 258 k.
Treba vybavenú E300 W213 pred STK pripraviť?
Stačí, ak si ponechá samotný cat-back alebo downpipe 200 buniek a zatvorené klapky: čistenie výfukových plynov je pôvodné a zvuk zostáva tlmený. S downpipe 100 buniek závisí výsledok od auta a predpisov vašej krajiny. Diel bez katalyzátora je určený výhradne na okruh, a preto sa na STK nepristavuje.
Dostáva kombi E300 S213 rovnaký výfuk ako sedan?
Áno, od roku 2019: E300 kombi S213 existuje až po facelifte a dostáva potom rovnaký výfuk Rog ako sedan W213, s rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. Váš VIN potvrdí verziu a modelový rok pred výrobou.
Stane sa vybavené E300 W213 / S213 na dlhej ceste po diaľnici únavným pre hučanie?
So zatvorenými klapkami nie: prácu prevezme tlmič a veľký sedan si pri ustálenej rýchlosti zachováva pokoj. Otvoríte na voľnej ceste a potom jedným pohybom zase zatvoríte.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes-Benz E300 W213 / S213: trieda E vychádza zo zdržanlivosti, sprievodca výfukovým systémom
Trieda E W213 je v duši veľké cestovné auto: priestranná, tichá, stvorená na hltanie kilometrov. Ako E300 v rokoch 2016 až 2023 stavia na preplňovaný štvorvalec s objemom 2,0 litra, ktorý mal v prvej verzii výkon 245 k. Efektívny motor,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články