Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 991.2 3.8 biturbo (2017-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Porsche 911 Turbo S 991.2 podrobne.
Druhá fáza 911 Turbo S 991 nesie 3,8-litrový plochý šesťvalec biturbo s 580 k a 700 Nm, v modelových rokoch 2017 až 2019. Dve turbodúchadlá s variabilnou geometriou, prekvapivo živá odozva na preplňovaný motor a ťah, ktorý neslabne až po obmedzovač. Turbo S 991.1 aj Carrera S / 4S 991.2 majú vlastnú stránku; váš VIN potvrdí to vaše pred výrobou.
Pod svojimi dvoma turbami si flat-six zachováva nenapodobiteľný prízvuk, chrapľavé dunenie s mierne krívajúcim rytmom zmiešané so šumom preplňovania. Z výroby zostáva tento prízvuk zamknutý: Turbo S zrýchľuje v takmer znepokojujúcom pokoji. S otvorenými klapkami ho cat-back Rog uvoľní; so zatvorenými klapkami sa auto vráti k poslaniu gran turisma.
Na rozdiel od fázy 1 ponúka stránka 991.2 downpipe s katalyzátorom pod voľbou „Zberač“. S chiptuningom otvára cestu k 672 k a 840 Nm publikovaným v Stage 2; bez neho prináša zvuk a trochu ľahkosti, nie výkon. So 200 bunkami zostáva pôvodné čistenie výfukových plynov zachované.
Žiadne zváranie: upínacie objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku. Klapky si zachovajú továrenské ovládanie, ak existujú, inak ich riadi diaľkový ovládač Rog. Titán je jasnou voľbou pre toho, kto chce odľahčiť zadnú časť Turba S, zhruba o 40 % menej než nehrdzavejúca oceľ 304 pri rovnakej konštrukcii, v brúsenom, zlatom alebo fialovom prevedení; koncovky sú k dispozícii v chróme, lesklej čiernej alebo modrom titáne.
Výfuk pre Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN; montáž pomocou objímok a tesnení, bez zvárania, približne 2 hodiny |
|---|---|
| Vozidlo a generácia | Porsche 911 Turbo S 3.8, typ 991.2, kupé a kabriolet |
| Motor | Plochý šesťvalec 3,8 litra biturbo s turbami s variabilnou geometriou, 580 k a 700 Nm |
| Roky výroby | 2017-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Koncovky | Chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: otázky a odpovede.
Turbo S 991.1 alebo 991.2: ako rozpoznám to svoje?
991.1 pokrýva roky 2013 až 2016 s 560 k, 991.2 roky 2017 až 2019 s 580 k; downpipe ponúka len stránka 991.2. Pri najmenšej pochybnosti nám VIN zaslaný pri objednávke umožní rozhodnúť pred výrobou.
Downpipe namontovaný na Turbo S 991.2: čo potom môže priniesť úprava mapy?
Naša stránka uvádza pre túto fázu v Stage 2 672 k a 840 Nm, o 92 k viac než sériová verzia. Chiptuning premení uvoľnený prietok na výkon a nastaví sondu umiestnenú za katalyzátorom.
Blíži sa STK: ako pripraviť Turbo S 991.2?
Auto so zatvorenými klapkami, zvuk blízky sérii, s pôvodným downpipe alebo 200 bunkami: čistenie výfukových plynov zostáva továrenské. Ak ste zvolili downpipe so 100 bunkami, bude akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny, čo si zaslúži overenie pred termínom. Bez katalyzátora je Turbo S určené výhradne na okruh.
Môže sa pri Turbo S 991.2 s downpipe rozsvietiť kontrolka motora?
So športovým downpipe meria sonda za katalyzátorom iné čistenie výfukových plynov než v pôvodnom stave, čo môže rozsvietiť kontrolku. Nič vážne: chiptuning s tým počíta a jednorazovú chybu vyrieši vymazanie pri diagnostike.
Kupé alebo kabriolet: dostáva 911 Turbo S 3.8 991.2 rovnaký výfuk?
Áno. Pri 911 Turbo S 3.8 991.2 zdieľajú kupé a kabriolet rovnaký plochý šesťvalec aj rovnaký výfuk Rog, montovaný pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.2: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Porsche 911 Turbo S 991.1 a 991.2: katapult, ktorý je počuť, sprievodca výfukovým systémom
911 Turbo S 991.1 a 991.2 sú referenciou športového auta použiteľného každý deň: 3,8-litrový plochý šesťvalec biturbo, 560 a neskôr 580 k a pohon všetkých kolies, ktorý z každej akcelerácie urobí katapult. Paradox: ich sériový výfuk je navrhnutý tak, aby...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články