Výfuk s klapkou Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo (2020-2021)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Porsche Macan GTS 95B.2 (2020-2021)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Porsche Macan GTS 95B.2 podrobne.
Macan GTS druhej fázy, predávaný v rokoch 2020 a 2021, dostáva 2,9-litrový V6 biturbo, ktorého dve turbodúchadlá sú uložené vo vnútri V: 380 k a 520 Nm s krútiacim momentom dostupným veľmi skoro. Macan Turbo 95B.2 zdieľa tento blok, no má vlastnú stránku; pre GTS sa výfuk Rog vyrába podľa vášho VIN, ktorý overujeme pred výrobou.
V6 v Macane má chrapľavý a nervný hlas, vyšší než pri V8, a biturbo k nemu pridáva výrazné pískanie. Medzi turbínami v strede motora a veľmi prepážkovaným pôvodným výfukom z neho zostane tlmený vánok, ktorý nesedí k odznaku GTS ani k temperamentu auta. S otvorenými klapkami mu klapkový cat-back Rog dá chrapľavý podtón pri každom zrýchlení, bohatšie vytáčanie a výrazné podraďovanie. So zatvorenými klapkami je SUV opäť diskrétne, čo najbližšie k pôvodnému stavu, do školy aj na veľké odchody.
Výfuk sa montuje bez zvárania a rezania, objímkami a tesneniami, približne za dve hodiny na zdviháku. Klapky sa riadia pôvodným ovládaním cez jazdné režimy, ak ho váš Macan má; inak ich na požiadanie otvára a zatvára diaľkový ovládač Rog, prepojený s modulom v batožinovom priestore.
Pri tomto dvojturbovom V6 tvorí downpipe s katalyzátorom hlavné obmedzenie po tlmiči; stránka ho ponúka pod voľbou „Zberač“. Výmena tohto dielu je jedinou pákou na výkon, a to len s chiptuningom; bez neho zvuk a trochu nižšia hmotnosť. Len verzia 200 buniek upravuje plyny stále ako z výroby. Nehrdzavejúca oceľ 304 pre odolnosť a plný zvuk alebo titán, zhruba o 40 % ľahší, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Porsche Macan GTS, typ 95B.2 |
| Motor | V6 2,9 litra dvojturbo, turbá vo vnútri V, 380 k a 520 Nm |
| Roky výroby | 2020-2021 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: otázky a odpovede.
Hodí sa tento výfuk pre Macan GTS prvej fázy?
Nie: je určený pre GTS 95B.2 s V6 2,9 litra biturbo z rokov 2020 až 2021. GTS 95B.1 s V6 3,0 litra z rokov 2016 až 2018 má vlastnú stránku. Váš VIN nám umožní odstrániť akékoľvek pochybnosti pred výrobou.
Treba Macan GTS preprogramovať?
Nie pri cat-backu, ktorý ponecháva riadiacu jednotku nedotknutú a venuje sa zvuku. Ak vymeníte aj downpipe, chiptuning v autorizovanom centre ho premení na výkon; výsledok závisí od auta a tunera.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zatvorenými klapkami je Macan opäť rovnako diskrétny ako sériové rodinné SUV, a tak sa aj predvádza. Downpipe 200 buniek rovnako ako pôvodný predný diel nechávajú katalyzátor robiť svoju prácu. Verzia 100 buniek sa posudzuje podľa auta a predpisov danej krajiny, zatiaľ čo verzia bez katalyzátora patrí na okruh.
Pôvodné ovládanie alebo diaľkový ovládač Rog pri Macane?
S továrenskými klapkami si vaše GTS zachováva logiku Porsche: otvárajú a zatvárajú ich jazdné režimy, bez pridanej jednotky. Chcete rozhodovať sami, v pokoji aj za jazdy? Diaľkový ovládač Rog má prednosť pred zvoleným režimom.
Za aký čas je Macan vybavený?
20 pracovných dní od potvrdenia vašej objednávky po doručenie, vrátane výroby na mieru, doprava zdarma s prevzatím proti podpisu. Potom počítajte zhruba s dvoma hodinami v dielni.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Porsche Macan S, GTS a Turbo 95B.2: verzia po facelifte, sprievodca výfukovým systémom
Macan 95B.2 po facelifte sa ponúka s tromi V6: Macan S s 3,0-litrovým turbom s výkonom 354 k, Macan GTS s 2,9-litrovým biturbom s výkonom 380 k a Macan Turbo s tým istým 2,9-litrovým motorom vyladeným na 440 k. Tri...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články