Športový výfuk s klapkou Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Aký výfuk na Porsche Panamera 976 V6?
Výfukový systém Rog pre Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (od roku 2024) je cat-back výfuk s klapkami z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu, vyrobený podľa VIN vášho vozidla pre V6 s výkonom 353 k a 500 Nm s turbami uprostred V. S otvorenými klapkami dá V6 so stúpajúcimi otáčkami počuť výraznejšie burácanie; so zatvorenými si Panamera zachová tichú jazdu.
Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre Porsche Panamera 976.
Panamera typ 976 otvára tretiu generáciu veľkého cestovného auta od Porsche. Jej základná verzia, vyrábaná od roku 2024, stojí na 2,9-litrovom V6 biturbo s turbami uloženými v strede V: 353 k a 500 Nm, krútiaci moment dostupný skoro, ktorý dáva sedanu pozoruhodnú ľahkosť. Panamery 970 a 971 majú vlastné stránky a váš VIN potvrdí generáciu pred výrobou.
Tento motor má skutočný hlas, hlboký a plný, ktorý sa so stúpajúcimi otáčkami stáva športovejším; pôvodný výfuk ho zámerne drží diskrétny a z auta počuť hlavne tlmené odvaľovanie. S otvorenými klapkami nechá cat-back Rog V6 počuteľne naberať otáčky, s výraznejším dunením pri štarte; so zatvorenými klapkami sa Panamera vracia k pokoju, ktorý je jej silnou stránkou.
Pre túto generáciu ponúka stránka samotný cat-back, bez voľby predného dielu: downpipy 976 sú špecifické diely, ktoré neponúkame. Pôvodný katalyzátor teda zostáva na mieste a bez chiptuningu je prínos vo zvuku a hmotnosti, nie mechanický.
Montáž približne za dve hodiny, objímky a tesnenia, žiadne zváranie. Továrenské ovládanie klapiek sa prevezme, ak ho sedan má; inak ich ovláda diaľkový ovládač Rog. Čo sa materiálu týka, nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší a ponúkaný v brúsenom, zlatom alebo fialovom prevedení; okrúhle koncovky sú k dispozícii v chróme, lesklej čiernej alebo modrom titáne.
Výfuk pre Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a generácia | Porsche Panamera, typ 976, V6 2.9 biturbo |
| Motor | V6 2,9 litra dvojturbo s turbami v strede V, 353 k a 500 Nm |
| Výkon v kW | 260 kW |
| Roky výroby | 2024+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Koncovky | Chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: otázky a odpovede.
Prečo žiadny downpipe pre Panameru 976?
Pretože táto generácia používa špecifické downpipy, ktoré nepokrývame: dokumentujeme len tie pre 970. Namiesto neistého dielu ponúka stránka cat-back, ktorý nesie klapky a podstatnú časť zmeny zvuku.
Musí Panamera 976 po montáži k tunerovi?
Nie. Cat-back funguje s pôvodným riadením a nedotkne sa riadiacej jednotky; na našej stránke pre túto verziu nie je publikovaná žiadna hodnota Stage 2.
Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Keďže pôvodný katalyzátor zostáva na mieste, čistenie výfukových plynov sa nemení; stačí zatvoriť klapky a zvuk je blízky sériovému. Stránka nepredáva žiadny predný diel, takže 100 buniek ani verzia bez katalyzátora neprichádzajú do úvahy.
Moja Panamera 976 je V8: týka sa ma táto stránka?
Nie, je určený pre 976 s V6 2,9 litra biturbo s 353 k a naše údaje neumožňujú pridať V8. Pošlite nám svoj VIN, aby sme sa pozreli, čo existuje.
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT, ktoré sa presadí, sprievodca výfukovým systémom
Panamera typ 976 otvára tretiu generáciu veľkého cestovného auta Porsche a jej základná verzia stojí na V6 biturbo s objemom 2,9 litra s výkonom 353 k a krútiacim momentom 500 Nm. Tento motor má skutočný hlas, ale sériový výfuk je...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články