BMW X5 35i N55 F15: vrstni šestvaljnik, ki ga končno slišite, vodnik za izpušni sistem

N55: vrstni šestvaljnik za pogon X5 F15

Pod pokrovom motorja X5 35i F15 je N55 vrstni šestvaljnik s 3,0 litra z neposrednim vbrizgom in turbopolnilnikom. Razvije 306 KM in 400 Nm. Ta navor, na voljo že pri prvih vrtljajih motorja, omogoča, da ta veliki SUV premikate brez težav, tudi naložen ali s prikolico, ne da bi kdaj imeli občutek, da se mehanika muči ali ji zmanjkuje sape.

V vozilu te velikosti zvočna izolacija in originalni izpušni sistem tvorita dvojni filter: šestvaljnik do vas ne pride več. Izpušni sistem ROG z loputami odstrani del tega filtra, ne da bi žrtvoval udobje. Z odprtimi loputami X5 končno dobi glas svojega motorja; z zaprtimi ostane pridušen SUV, ki ste ga izbrali. Motor in računalnik pa ostaneta originalna.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za BMW X5 35i N55 F15

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja ROG.

BMW X5 35i N55 F15 v številkah

Pri sodobnem avtomobilu izpušni sistem najprej spremeni glas, dihanje motorja in težo na zadku. Moč pa prinese reprogramiranje.

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Naši izpušni sistemi se odlično prilegajo z reprogramiranjem ali brez njega. Za vozilo BMW X5 35i N55 F15 vseeno priporočamo reprogramiranje v specializirani delavnici: šele z njim motor pokaže ves svoj potencial.

S turbopolnilnikom N55 reprogramiranju Stage 2 pušča resnično rezervo, ki se kaže predvsem v večjem navoru, dragocenem pri SUV-ju te velikosti. Obseg rezultata je odvisen od tunerja in stanja motorja. Izpušni sistem ROG, ki ne posega v računalnik, to delo spremlja, ne da bi pri njem sodeloval.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za BMW X5 35i N55 F15 stane 2.190 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 2.690 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   2 190 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Standard vrhunskih izpušnih sistemov: robusten, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Izbira večine naših strank.

   Titan

   2 690 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla, z bolj kovinskim in pri visokih vrtljajih bolj kristalnim zvokom. Njegovi odtenki segajo od brušenega do modrikastih odsevov.

   Oba materiala sta dolgoročno obstojna: nerjaveče jeklo 304 je odporno proti soli in zimski vlagi, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 4: Sprednji del: downpipe in katalizator

   Po izbiri: downpipe za BMW X5 35i N55 F15, s pripadajočim katalizatorjem. Glasnost ocenjujemo na naši lestvici od 0 do 10 pri odprtih loputah; originalni izpušni sistem je pri 3.

   Samo cat-back

   Vključeno

   7/10

   Originalno čiščenje izpušnih plinov

   Originalni katalizator ostane na svojem mestu. Izhodišče, ki je za mnoge naše stranke povsem dovolj.

   Športni katalizator z 200 celicami

   +680 €

   8/10

   Cesta in francoski tehnični pregled

   Čiščenje izpušnih plinov ostane učinkovito, pretok se občutno izboljša. Izbira za vsakdanjo vožnjo.

   Športni katalizator s 100 celicami

   +680 €

   9/10

   Francoski tehnični pregled ni zagotovljen

   Pol manj celic: pretok se približa izvedbi brez katalizatorja, zvok pa pri visokih vrtljajih postane bolj besen.

   Brez katalizatorja

   +430 €

   10/10

   Samo za dirkališče

   Brez čiščenja izpušnih plinov: največji pretok, surov zvok, najbolj odločno naraščanje vrtljajev.

   Glasnost na lestvici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back ROG
   2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back ROG
   3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back ROG
   4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator ostane
   5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

   Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

   Kaj pa opozorilna lučka motorja? Športni katalizator jo lahko prižge: sonda za katalizatorjem izmeri manj čiščenja kot v originalu. To ni okvara. Reprogramiranje prilagodi sondo, priklop na diagnostiko izbriše napako. Pri izvedbi brez katalizatorja lučka brez reprogramiranja zasveti skoraj vedno. Če se vam to zgodi, nas pokličite in svetovali vam bomo. Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled.

3. 3

   Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu BMW X5 35i N55 F15.

   Daljinski upravljalnik ROG

   

   Majhna krmilna enota se namesti v prtljažnik. Dva gumba, odprto in zaprto: lopute ubogajo kadar koli, ne glede na vozni način. Vgradnja je preprosta, med montažo pa smo vam ves čas na voljo.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Če ima vaše vozilo originalne lopute, izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje. Odločajo vozni načini, tako kot iz tovarne, brez dodane elektronike.

   Na avtocesti gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec, zasnovan za potovalno vožnjo: pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Lopute odprete, ko vam je do tega, in ne takrat, ko vam to vsili avtocesta. Več o bučanju (drone).

4. 4

   Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis

   Uskladite zaključke s slogom vašega vozila BMW X5 35i N55 F15, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

   • Nerjaveče jeklo
   • Črna
   • Karbon
   • Modrikast titan
   • Karbon v slogu M Performance

   

Zvočni podpis ROG na X5 35i

N55 poje z zaobljenostjo, značilno za vrstni šestvaljnik: enakomeren ton brez vibracij, ki postane bolj hrapav, ko pritisnete na plin. V originalnem X5 je ta glas tako pridušen, da ga bolj slutite kot slišite, tudi pri odločnem pospeševanju.

Z odprtimi loputami izpušni sistem ROG X5 da širok in žameten zvok, ki pod obremenitvijo dobi bolj hripavo zrnatost in naredi vsak priključek na avtocesto bolj živ. Z zaprtimi loputami dobite nazaj originalni mir za dolga družinska potovanja.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Izberete izpušni sistem in navedete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Pred začetkom izdelave preverimo združljivost z vašim VIN.

3. Izdelava

   Vaš izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaš avtomobil.

4. Dostava

   Brezplačna po Evropi, zavarovana do vaših vrat, s sledenjem od odpreme.

5. Vgradnja

   Brez varjenja in rezanja: objemke in tesnila, približno dve uri na dvigalu.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave

Plačilo

Plačilo na obroke s storitvijo Klarna

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija vašega vozila BMW X5 35i N55 F15? V Evropi proizvajalec ne more zavrniti garancije samo zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvaro povzročil prav ta del. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za BMW X5 35i N55 F15

• Vsakdanja vožnja

  2 190 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljalnik ROG

  Vaše vozilo BMW X5 35i N55 F15 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Cesta in užitek

  3 370 €

  • Titan
  • Downpipe z 200 celicami
  • Reprogramiranje

  Več zvoka, več zraka in avtomobil, ki je še vedno primeren za francoski tehnični pregled.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Dirkališče

  3 120 €

  • Titan
  • Downpipe brez katalizatorja
  • Stage 2

  Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

  Oglejte si to konfiguracijo

Če še vedno omahujete, je to povsem normalno: prav zato se oglasimo na telefon.

BMW X5 35i N55 F15: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi BMW
• BMW X5 50i F15 V8 4.4T
• BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 3.0T
• BMW 535i N55 F10 3.0T
• Stage 2: vloga downpipa
• Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled
• Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni
• Vseh 22 podprtih znamk