Milltek za BMW M3 G80 proti izpušnemu sistemu po meri: primerjava

Posodobljeno: 1. oktobra 2026. Različice in okvirne cene Milltek, odčitane pri francoskem prodajalcu konec septembra 2026, viri so na koncu članka.

Za BMW M3 G80 Milltek ponuja GPF-back iz nerjavečega jekla (vse, kar sledi originalnemu filtru trdnih delcev), v izvedbi z resonatorjem ali brez: značaj zvoka se določi enkrat, ob nakupu.

Izpušni sistem Rog se problema loti drugače. Izdelan je po naročilu za vaš M3 na podlagi njegove številke VIN, njegov zvok pa nastavite dvakrat: pri konfiguraciji, ko izberete zven S58 (Standard, Equal Length ali Equal Length + Z-pipe), in nato na vsaki vožnji, z odprtimi ali zaprtimi loputami.

V nadaljevanju so pojasnjene različice Milltek, njihove cene in kaj zares loči oba pristopa.

Različice Milltek za M3 G80 in G81.

Pri enem francoskem prodajalcu je GPF-back Milltek predstavljen za M3 limuzino G80, M3 Competition G80 in M3 Touring G81 od leta 2020, iz nerjavečega jekla »304L«, premera 70 mm. Dve družini:

• Z resonatorjem: z vmesnim dušilcem. Prodajalec opisuje »športen, zmeren in kovinski zvok izpuha«. Prodajalec navaja, da so skladni s CE.
• Brez resonatorja: brez vmesnega dušilca (»suppression inter«), za »bolj sproščen športni zvok«. Ta navedba CE se za te kode izdelkov na strani ne pojavi.

Beseda »Titane« v nekaterih kodah izdelkov označuje izvedbo zaključnih cevi, ne materiala izpušnega sistema.

Cene Milltek M3 G80 v Franciji.

Pri francoskih prodajalcih računajte od približno 3.400 € za različico z resonatorjem in od približno 3.600 € za različico brez resonatorja (cene, odčitane konec septembra 2026, se razlikujejo glede na prodajalca in akcije). Črne, titanove ali karbonske zaključne cevi dodajo več sto evrov.

Rok dobave: na strani »par mail«, torej na povpraševanje po e-pošti. Vgradnja in dostava se dodata glede na izbrano delavnico.

Z resonatorjem ali brez: brnenje v vsakdanji vožnji.

To je pri Milltek pravo vprašanje uporabe. Vmesni dušilec (resonator) absorbira del frekvenc, zaradi katerih kabina pri stalni hitrosti vibrira. Če ga odstranite, se zvok sprosti, poveča pa se tveganje brnenja na avtocesti pri določenih potovalnih vrtljajih.

• Z resonatorjem: razumna izbira za vsakodnevni M3.
• Brez resonatorja: več prisotnosti za tiste, ki malo vozijo po avtocesti ali to sprejemajo.

Izpušni sistem z loputami to dilemo reši drugače: z zaprtimi loputami gredo plini skozi dušilec in avtomobil ostane blizu originalnemu zvoku; z odprtimi loputami se zvok sprosti. Izbirate glede na trenutek (glejte pojav drone).

Equal Length in Z-pipe: zven, ne le glasnost.

Z resonatorjem ali brez, izbira pri Milltek vpliva na intenzivnost. Značaj S58 pa se odloči že prej. Vsak turbinski polnilnik prejema pline iz treh valjev, proti zadku pa vodita dve cevi; tovarniško nista enako dolgi, pulzi se združijo z zamikom in zvok postane hrapav. Pri Rog izberete, kaj se zgodi na tem mestu:

Za M3 G80 priporočamo Equal Length: prav ta najbolj spremeni identiteto avtomobila. Material nato izpili: nerjaveče jeklo 304 za globok zvok, titan za višji in bolj kovinski zven. Za podrobnosti o Z-pipe glejte Z-pipe BMW: kaj spremeni ta cev.

Milltek proti Rog pri M3 G80: primerjava.

Kar zares šteje:

1. Pri Milltek zvok izberete enkrat, pri Rog na vsaki vožnji. To je bistvena razlika med fiksnim GPF-back in izpušnim sistemom z loputami.
2. Zven S58. Pri Milltek različica določa intenzivnost; pri Rog zasnova Equal Length spremeni tudi značaj motorja.
3. Izpušni sistem se sestavi: material, sprednji del in krmiljenje loput se izberejo za vaš avtomobil.

Prednost Milltek: dolgo uveljavljena britanska znamka, velika izbira izvedb zaključnih cevi in kode izdelkov z resonatorjem, navedene kot skladne s CE.

Konfiguracija izpušnega sistema za M3 G80.

Izpušni sistem Rog je izdelan po vašem naročilu, za vaš M3, in se vgradi brez varjenja in rezanja v približno dveh urah. Na strani izdelka izberete:

• zasnova: Standard, Equal Length ali Equal Length + Z-pipe;
• material: nerjaveče jeklo 304 ali titan, ki je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, v brušeni, kromirani, zlati ali vijolični izvedbi;
• sprednji del: pri tem turbo motorju downpipe, ki ostane originalen ali se izbere z 200 celicami za cesto; konjske moči prinese čipiranje;
• lopute: originalno krmiljenje prek voznih načinov ali daljinski upravljalnik Rog.

Neodločeni? Povejte nam želeno intenzivnost na lestvici od 1 do 10 in usmerili vas bomo. Izpušni sistem konfigurirajte na strani izdelka izpušni sistem BMW M3 G80; primerjava zasnov na strani Equal Length in Z-pipe BMW; nasveti v vodniku za M3 in M4 G8x. Razmišljate tudi o drugih znamkah? Glejte Grail M3 G80 in Armytrix za M4 G82.

Pogosta vprašanja.

Koliko stane Milltek za M3 G80?
Pri francoskih prodajalcih računajte od približno 3.400 €, odvisno od različice in zaključnih cevi (cene, odčitane konec septembra 2026, se razlikujejo glede na prodajalca in akcije).

Milltek za M3 G80 z resonatorjem ali brez?
Z resonatorjem za vsakdanjo uporabo in avtoceste, brez resonatorja za več prisotnosti ob večjem tveganju brnenja.

Ali Milltek za M3 G80 ustreza tudi M3 Touring G81?
Da, po pregledani strani, ki navaja G80 in G81. Izpušni sistem Rog z isto kodo pokriva še M4 G82 in M4 Cabriolet G83.

Kaj prinese Equal Length v primerjavi z Milltek brez resonatorja?
Različica brez resonatorja da originalnemu zvoku več prisotnosti. Equal Length spremeni sam zvok: dve enako dolgi cevi uskladita pulze S58, ton pa postane višji in bolj homogen.

Ali lahko z Milltekom preklopim z diskretnega na sproščen zvok?
Ne med vožnjo: značaj je odvisen od kupljene različice. Prav to omogoča izpušni sistem z loputami.

Viri.

Vsi preverjeni 30. 09. 2026.

1. Rog, stran izdelka BMW M3 G80 / M4 G82 (cena, zasnove in možnosti): https://rogmotorsport.com/products/echappement-bmw-m3-g80-m4-g82-3-0t
2. Rog, stran Equal Length in Z-pipe BMW (tri zasnove): https://rogmotorsport.com/pages/ligne-echappement-equal-length-z-pipe-bmw