Design och teknik
Varje avgassystem modelleras specifikt för din bil: plug and play-montering, validerad geometri och bibehållna originalfästpunkter.
AVGASSYSTEMET. DIN SIGNATUR.
Avgassystem med klaffar.
Skapade för ditt fordon.
Hitta ditt avgassystem i katalogen efter märke.
Konfiguration
Fem beslut tas vid konfigurationen. Båda hörs.
Ti eller rostfritt
Rostfritt för styrkan, titan för vikten. Skillnaden känns från första accelerationen.
4 profiler
Original (inget ändras), utan katalysator, eller sport med 100 eller 200 celler beroende på flöde och önskat ljud. Valet görs vid konfigurationen.
2 lägen
Stängda till vardags, öppna vid behov, styrda med ROG-fjärrkontrollen eller integrerade i bilens originalreglage beroende på modell. Styrsättet väljs vid konfigurationen.
5 utföranden
Kolfiber, krom, blanksvart eller blånat titan: ändröret matchar ditt system. På BMW M kompletterar en Carbon M Perf-serie valet.
281 art.nr
Varje system ritas för en exakt modell och ett exakt årsintervall. Ingen adapter, ingen kompromiss.
Utvecklingen som alla väntade på.
Golf R förtjänar bättre än tystnad.
Kundbygg
ROG-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
Franskt märke
Från modelleringen av ditt system till leveransen, sex steg, alla i vår verkstad.
Varje avgassystem modelleras specifikt för din bil: plug and play-montering, validerad geometri och bibehållna originalfästpunkter.
Varje detalj tillverkas med omsorg: kallbockade rör, TIG-svetsar under argonskydd och en polerad finish som speglar vår verkstads krav.
Syrapassivering på rostfritt T304 och elektropolering på titan Grade 1. Fullständigt skydd mot korrosion, rost och vägens kemiska angrepp.
Montering och justering av den motoriserade mekanismen, kablage och öppnings- och stängningstest före leverans.
Kontroll av geometrin, test av avgasflödena och godkännande av svetsarna före leverans.
Förstärkt emballage, leverans mot underskrift. Din beställning kommer fram i perfekt skick, var du än befinner dig.
ROG Motorsport
Halvt skräddarsydda avgassystem, förklarade val och en kontaktperson som följer dig. Från första valet till förberedelsen av monteringen.
Börja med fordonet och årsmodellen. Alternativen är de som gäller sidan du tittar på.
Välj min bilProduktsidan, guiderna och 3D-vyn kompletterar varandra så att du förstår delarna innan du bestämmer dig.
ROG-guidernaEn fråga om montering eller konfiguration? Berätta om ditt projekt för ROG. Frakten är fri.
Låt oss prata om ditt projektJournalen
S58 är den bästa M-motorn i BMW:s historia. Det skräddarsydda avgassystemet från ROG frigör den på riktigt: ljud, effekt, klaffar,...
Läs artikelnPORSCHE 911 är själva sinnebilden av en sportbil. Dess boxersexa ska leverera en mekanisk symfoni som går att känna igen...
Läs artikelnMERCEDES A45 AMG är en teknisk bedrift. Oavsett om det gäller M133-motorn (360/381 hk) eller nya M139 (421 hk) har...
Läs artikelnVW GOLF R (generation 7, 7.5 och 8) är mångsidighetens obestridda drottning. Den hämtar brödet på morgonen och jagar varvtider...
Läs artikelnS55-motorn (rak sexa 3.0L biturbo) är en legendarisk mekanisk bas som tål rejäla trimningar. Ändå har den ett stort akustiskt...
Läs artikelnAUDI RS3 är en levande legend tack vare sin 2.5 TFSI-motor med unik tändföljd (1-2-4-5-3). Det är en motor som...
Läs artikelnAUDI R8 är en av de sista superbilarna med sugmotor. Dess V10 är ett konstverk, men den har en svaghet...
Läs artikelnI trimningsvärlden finns två skolor: massproduktionens och precisionsingenjörskonstens. På ROGMOTORSPORT har vi valt sida. Ett högpresterande AVGASSYSTEM improviserar man inte...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar