ROG avgassystem i rostfritt stål med klaffar för Audi RS3 8Y 2.5 TFSI

Bakre ljuddämpare i rostfritt stål till ROG avgassystem för Audi RS3 8Y 2.5 TFSI

ROG sportavgassystem i rostfritt stål för Audi RS3 8Y 2.5 TFSI, på golvet

Downpipe i rostfritt stål för Audi RS3 8Y 2.5 TFSI

ROG-ändrör: polerat rostfritt stål, blankt svart, kolfiber och blånerat titan till Audi RS3 8Y 2.5 TFSI

ROG styrkit för avgasklaffarna: styrenhet, fjärrkontroll och kablage i sin väska till Audi RS3 8Y 2.5 TFSI

ROG-fjärrkontroll för att öppna och stänga avgasklaffarna till Audi RS3 8Y 2.5 TFSI

Schema över ROG ljuddämpare med klaffar: avgasflöde med öppna och med stängda klaffar till Audi RS3 8Y 2.5 TFSI

ROG-avgassystem packat i sin förstärkta fraktkartong till Audi RS3 8Y 2.5 TFSI

Konfiguration

Avgassystem Audi RS3 8Y (2023)

Produktvarianter

Avgassystemet till Audi RS3 8Y i detalj.

RS3 8Y behåller 2.5 TFSI, en rak turbofemma på 400 hk och 500 Nm, flera gånger utsedd till bästa motor i sin klass. Den här produktsidan gäller årsmodell 2023. Sportback eller sedan, din RS3 identifieras via VIN-numret vid beställningen, och vi bekräftar systemet innan vi tillverkar det.

Hela motorns karaktär ligger i tändföljden 1-2-4-5-3, arvet från rallyts quattro: ett synkoperat muller, halvt hest, halvt skrikande, som inget annat åstadkommer. Fabrikens filter och ljuddämpare kväver just det viktigaste. Med öppna klaffar släpper klaffavgasen från Rog fram den helt, med en ljudstorm vid acceleration och täta knaster när du släpper gasen. Med stängda klaffar blir Audin åter en civiliserad kompakt, nära sitt originalljud.

Det är ett cat-back-system: rör, ljuddämpare, klaffar och runda ändrör, från downpipen till ändrören. Det monteras med klammor och packningar, utan svetsning, på ungefär två timmar. Två sätt att styra klaffarna: låta Audis körlägen bestämma, om bilen har sina originalklaffar, eller använda Rog-fjärrkontrollen, som fungerar oavsett valt läge.

På den här femcylindriga motorn ersätter tillvalet ”Grenrör” i själva verket downpipen, delen som bär katalysatorn vid turbons utlopp och som stryper mest efter ljuddämparen. Med 200 celler finns avgasreningen kvar; med 100 celler godkänns den vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land. Utan motoroptimering kan du räkna med ljud och lite lägre vikt, inte effekt. Material: rostfritt stål 304, eller titan cirka 40 % lättare, från borstad till violett via krom och guld.

Specifikationer för avgassystemet till Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.

Typ av system	Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer
Bil och chassikod	Audi RS3 8Y 2.5 TFSI, kaross bekräftas via VIN-numret
Motor	2.5 TFSI, rak femcylindrig turbo, 400 hk och 500 Nm
Årsmodeller	2023
Material och finish	Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, krom, guld eller lila
Klaffar	Bilens egna körlägen eller Rog-fjärrkontroll
Främre del (tillval)	Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
Montering	Utan svetsning eller kapning, cirka 2 timmar på lyft
Tillverkning och leverans	Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt
Garanti	3 år, delar och tillverkning

Frågor om avgassystemet till Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.

Sportback eller sedan: vilken RS3 8Y gäller det?

Produktsidan gäller RS3 8Y 2.5 TFSI från 2023. Båda karosserna finns: ange ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset, så bekräftar vi passformen före all tillverkning.

Måste RS3 8Y omprogrammeras?

Inte för cat-back, som varken rör motorn eller styrenheten. Ja om du vill att downpipen ska ge hästkrafter: i Stage 2 är de publicerade värdena för RS3 8Y 460 hk och 570 Nm. Med en sportkatalysator kan motorlampan tändas; en motoroptimering eller en felkodsradering med diagnosverktyg löser det.

Är besiktningen ett problem med en RS3 med systemet monterat?

Cat-back ensam och downpipen med 200 celler behåller avgasreningen: det är konfigurationen att visa upp på besiktningen, med stängda klaffar och ett ljud nära originalet. 100 celler beror på bilen och de regler som gäller hos dig. Utan katalysator är RS3:an avsedd för banan.

Kan jag behålla Audis reglage för klaffarna?

Ja, om din RS3 har klaffar från fabrik: systemet tar över deras styrning och körlägena behåller kontrollen, utan extra styrbox. Vill du hellre bestämma själv? Fjärrkontrollen från Rog öppnar och stänger med en rörelse.

200 eller 100 celler på 2.5 TFSI?

200 celler är valet för väg: avgasreningen behålls, flödet blir betydligt friare. 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land; versionen utan katalysator är reserverad för bankörning. I båda fallen är det motoroptimeringen som gör skillnaden för effekten.

Se videon

I detalj

ROG® avgassystem med klaffar — Audi RS3 8Y 2.5 TFSI (2023)

RS3 8Y behåller 2.5 TFSI, en rak turbofemma på 400 hk som originalsystemet stryper. ROG-systemet ersätter det med ett klaffsystem som du styr, utan att röra motorn eller styrdonet. Med stängda klaffar behåller du originalets bekväma ljudbild. Öppna hör du de fem cylindrarna.

Prestanda

På ROG strävar vi efter det bästa, därför rekommenderar vi alltid en motoroptimering hos ett auktoriserat center efter installationen. Våra avgassystem passar perfekt med eller utan, men det är med en komplett motoroptimering som din motor kommer att nå sin fulla potential.

	Original	Stage 2 + motoroptimering
Effekt	400 hk	460 hk
Vridmoment	500 Nm	570 Nm

Stage 2 + motoroptimering

EffektOriginal: 400 hk460 hk

VridmomentOriginal: 500 Nm570 Nm

Stage 2 med komplett motoroptimering.

Tillvalet grenrör: vad det ersätter

Mellan motorn och vårt system sitter en originaldel kvar, den som rymmer katalysatorn. På denna turboladdade femma är det den som begränsar mest: att byta den är enda sättet att vinna effekt, och bara med en omprogrammering. Utan omprogrammering vinner du ljud och lite vikt, men inte effekt. Sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, 100-cellsversionen och varianten utan katalysator gör det inte. Ingen komponentgodkännande finns för dessa delar: kontrollera reglerna i ditt land före montering.

Läs hela guiden Alla Audi avgassystem De 28 märkena

Andra versioner och liknande motorer

Se alla Audi avgassystem med klaffar.

Leveranstid
Varje system tillverkas på beställning för din bil. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Du får automatiskt ett spårningsnummer så snart paketet har skickats.

Fraktsätt
Leverans mot kvittens, i Europa och internationellt. Ditt system kommer fram skyddat och försäkrat ända till dörren.

Fraktkostnad
Fri frakt utan minsta ordervärde, i Sverige och i hela Europa.

Ingen svetsning
Systemet monteras enbart med högtåliga klämmor och packningar som garanterat håller tätt. Avgasflödet är optimerat redan från första start.

Monteringstid
I genomsnitt 2 timmar för en välutrustad mekaniker. Billyft rekommenderas.

Garanti
Alla ROG-system omfattas av 3 års garanti på delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum.

Klaffsystem
Klaffarna öppnar och stänger ljuddämparen i realtid. Stängda håller de systemet diskret i vardagen. Öppna låter de ljudet flöda fritt.

Styrning
Väljs när du konfigurerar ditt system.

ROG-fjärrkontroll

Öppna och stäng med ett klick, inifrån kupén eller utanför bilen. Enkelt och direkt.

OEM-integration

Styrning via bilens originalsystem: körlägen, rattknappar eller motorvarvtal beroende på modell.

Osäker på din konfiguration?

Prata med verkstaden innan du beställer. Vi känner din bil.

Skriv till verkstaden +33 7 56 95 95 39

Design

Utformat för din bil.

En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
Tillverkning

Format med precision.

Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
Finish

Materialet i sin bästa form.

Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
Montering

Varje del på sin plats.

Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
Kontroll

Kontrollera. Sedan godkänna.

Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
Leverans

Redo att komma till dig.

En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.

Kundbygg

Dina videor och foton

ROG-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.

Bygg: 500+
Märken: 28
Nöjdhet: 4,9

Visa galleriet

Journalen

Nyheter och råd

19 feb 2026 3 min läsning

AUDI RS3 (8V/8Y): Släpp loss femcylindern utan tekniska kompromisser

AUDI RS3 är en levande legend tack vare sin 2.5 TFSI-motor med unik tändföljd (1-2-4-5-3). Det är en motor som...

Läs artikeln

19 feb 2026 2 min läsning

AUDI R8: Släpp loss V10:an och tämj den extrema värmen

AUDI R8 är en av de sista superbilarna med sugmotor. Dess V10 är ett konstverk, men den har en svaghet...

Läs artikeln

26 sep 2026 8 min läsning

Ljudnivån som anges i ditt registreringsbevis (fält U.1): hur du läser den, och de mest bullriga sportbilarna i serieproduktion

Fälten U.1 och U.2 i registreringsbeviset förklarade, följt av den typgodkända ljudnivån vid stillastående för 25 sportbilar i serieproduktion, från...

Läs artikeln

26 sep 2026 10 min läsning