Aston Martin Vantage V8 2018+: frigör V8 biturbo, den kompletta guiden till avgassystemet
Den moderna Vantage är Gaydons renodlade sportbil: 510 hk från en V8 biturbo, ett lekfullt chassi och en nos som ett stridsflygplan. Aston har finslipat ljudet, men utsläppsnormerna har satt sina spår: utrymmet att frigöra är fortfarande stort, och det förändrar bilen. Här går vi punkt för punkt igenom hur du väljer avgassystem till din Aston Martin Vantage V8 AM6, och vad varje alternativ faktiskt förändrar.
Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad
Ditt ROG-system till Aston Martin Vantage V8 AM6
Från 3 990 € i rostfritt stål, 4 990 € i titan
Konfigurera mitt avgassystem- Bilar
- Aston Martin Vantage V8 4.0 AM6 (2018-2023)
- Motor
- 510 hk · 685 Nm
- System
- Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
- Material
- Rostfritt stål 304 eller titan
- Främre del
- Tillval: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
- Klaffar
- ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
- Leveranstid
- 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning
Närliggande versioner har egna guider: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 V8 4.0, Aston Martin DB12 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0.
4.0 V8 biturbo: AMG:s hjärta, Aston Martins tonsättning
V8 4.0 biturbo i din Vantage V8 2018+ kommer från Affalterbach, men Aston Martin har stämt om den helt: insug, motorstyrning och framför allt ett avgassystem som är Gaydons eget. Originalresultatet är redan uttrycksfullt, men de senaste normerna har infört sina filter, och en del av karaktären förblir instängd. På en Aston är ljudet en del av den emotionella kravspecifikationen: det förtjänar att vara komplett.
ROG-systemet frigör denna V8 helt: djupt muller, auktoritärt varvtagande, rasrena smällar vid gaslyft. Och klaffarna bevarar den dämpade elegans som också är en del av märkets charm.
Så är avgassystemet till din Aston Martin Vantage V8 AM6 uppbyggt
Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.
Cat-back är hela avgassystemet
Det är allt du ser under din Aston Martin Vantage V8 AM6, från utloppet på den främre delen ända fram till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Dragning, ljuddämpare, klaffar: det är här ljudet avgörs, och det är här vi lägger vår forskning och utveckling.
Den främre delen, där katalysatorn sitter
På din Aston Martin Vantage V8 AM6 är det downpipen, röret som går ut från turbon. Den rymmer originalkatalysatorn: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta denna del är ett val: användbart framför allt med en motoroptimering, som omvandlar det frigjorda flödet till effekt.
Din Aston Martin Vantage V8 AM6 i siffror
Det ett avgassystem förändrar direkt är ljudet, motorns andning och vikten baktill. För mer effekt behövs dessutom en motoroptimering.
Effekt
Vridmoment
Tillverkarens originalvärden och publicerade Stage 2-värden.
Med eller utan motoroptimering monteras avgassystemet och fungerar. Men det är motoroptimering hos en specialiserad verkstad som verkligen släpper loss din Aston Martin Vantage V8 AM6, och det är vad vi rekommenderar.
Helt ärligt: avgassystemet ensamt ger andning och ljud, Stage 2 ger förvandlingen. 4.0 V8 biturbo är beprövad och dokumenterad: med en motoroptimering hos en specialiserad verkstad håller sig siffrorna ovan inom tillförlitlighetsområdet för en motor byggd med marginal.
Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg
4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.
-
Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan
Till din Aston Martin Vantage V8 AM6 kostar systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan.
Rostfritt stål 304
3 990 €
- Vikt
- Referens
- Ljud
- Fylligt och runt
Hållbart, korrosionsbeständigt, med ett runt och fylligt ljud: det vanligaste valet.
Titan
4 990 €
- Vikt
- Cirka 40 % lättare
- Ljud
- Metalliskt, kristallklart
Vid samma utformning väger det cirka 40 % mindre än rostfritt stål. En mer metallisk ton på höga varv, ett eget utseende, från borstat till blåskimrande.
Båda materialen åldras väl: rostfritt stål 304 tål vinter och salt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.
-
Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator
Tillval: downpipen till din Aston Martin Vantage V8 AM6, med tillhörande katalysator. Ljudnivå på 10, öppna klaffar: originalsystemet ligger på 3.
Endast cat-back
Ingår
7/10Original avgasrening
Inget ändras framtill: enbart cat-back räcker redan för att förändra bilen.
Sportkatalysator 200 celler
+1 120 €
8/10Väg och fransk besiktning
Vardagskompromissen: avgasreningen finns kvar, andningen förbättras tydligt.
Sportkatalysator 100 celler
+1 120 €
9/10Godkänd fransk besiktning garanteras inte
Ett steg längre: mer flöde, ett aggressivare ljud, minskad avgasrening.
Utan katalysator
+800 €
10/10Endast bankörning
Allt är frigjort: maximalt flöde och ohämmat ljud, för banan.
Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10
- 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
- 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
- 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
- 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
- 3/10Originalsystem, som jämförelse
Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.
Och motorlampan? Den kan tändas med en sportkatalysator: lambdasonden efter katalysatorn läser en annan avgasrening än original. Det är inget motorfel, det åtgärdas med motoroptimering eller en diagnosuppkoppling. Utan katalysator blir motoroptimering nödvändig. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.
-
Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning
Två sätt att styra klaffarna på din Aston Martin Vantage V8 AM6.
ROG-fjärrkontroll
Den enklaste lösningen: en styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll, öppet eller stängt med ett knapptryck, oavsett valt körläge. En fråga under monteringen? Vi svarar dig.
Originalstyrning
- Endast för bilar med klaffar från fabrik
- Styrs av bilens körlägen
Har din bil klaffar från fabrik? Avgassystemet tar över deras styrning: körlägena styr öppningen, som tidigare, utan extra elektronik.
På en lång resa är det viktiga att slippa dån i jämn fart. Med stängda klaffar håller avgassystemet kupén lugn; showen finns kvar, med ett enkelt kommando. Läs mer om motorvägsdån.
-
Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen
Matcha ändrören med stilen på din Aston Martin Vantage V8 AM6, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.
- Rostfritt stål
- Svart
- Kolfiber
- Blåanlöpt titan
ROG:s ljudsignatur på Astons V8
Vårt avgassystem frigör V8:ans hela karaktär: djupt muller på tomgång, auktoritärt och rasrent varvtagande, tydliga smällar vid gaslyft med öppna klaffar. Med stängda klaffar är den dämpade gran turismo-elegansen helt bevarad. En Aston måste klara båda: vår gör det.
Från beställning till montering
-
Konfiguration
Du väljer alternativen för din Aston Martin Vantage V8 AM6 och anger VIN-numret, fält (E) på registreringsbeviset.
-
Kontroll
Vi bekräftar passformen mot din bil innan vi tillverkar.
-
Tillverkning
Tillverkas på beställning, för just din Aston Martin Vantage V8 AM6.
-
Leverans
Fri och försäkrad frakt, spårning skickas vid avsändning.
-
Montering
Klämmor och packningar, utan svetsning: i genomsnitt två timmar hos valfri verkstad.
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
- Betalning
- Delbetalning med Klarna
- Montering
- Hos valfri verkstad
Och nybilsgarantin? I Europa räcker det inte att montera en del från ett annat märke för att garantin ska upphöra; tillverkaren måste visa sambandet mellan delen och felet. Vår artikel om nybilsgarantin.
Våra rekommendationer för din Aston Martin Vantage V8 AM6
-
Vardagskörning
3 990 €
- Rostfritt stål
- Endast cat-back
- ROG-fjärrkontroll
Din Aston Martin Vantage V8 AM6 förblir lika lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.
Se denna konfiguration -
Väg och körglädje
6 110 €
- Titan
- Downpipe 200 celler
- Motoroptimering
För de fina vägarna: mer röst och respons, fortfarande för landsväg.
Se denna konfiguration -
Bana
5 790 €
- Titan
- Downpipe utan katalysator
- Stage 2
Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.
Se denna konfiguration
Dessa profiler är utgångspunkter. Rätt val görs ofta på fem minuter i telefon.
Aston Martin Vantage V8 AM6: dina frågor
Hur mycket effekt ger ett nytt avgassystem på Aston Martin Vantage V8 AM6?
Aston Martin Vantage V8 AM6 har från fabrik 510 hk och 685 Nm. Utan motoroptimering förändrar avgassystemet rösten och gör bakvagnen lättare; det är motoroptimeringen som ökar effekten. Med Stage 2-optimering når de publicerade värdena 639 hk och 830.0 Nm.
Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Aston Martin Vantage V8 AM6?
Till Aston Martin Vantage V8 AM6 kostar ROG-systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan. Välj rostfritt stål för prisvärdheten och ett runt ljud, titan för att spara cirka 40 % i vikt och få ett klarare ljud.
Måste katalysatorn bytas på Aston Martin Vantage V8 AM6?
Nej, på Aston Martin Vantage V8 AM6 gör enbart cat-back redan det mesta. Downpipe-tillvalet riktar sig till dem som trimmar motorn: 200 celler för att förbli vägbil, 100 celler eller utan katalysator för banan.
Klarar Aston Martin Vantage V8 AM6 den franska besiktningen med ett ROG-system?
Enbart cat-back och sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen: det är den konfigurationen du visar upp, med stängda klaffar. Med 100-cellsversionen är ett godkännande osäkert, och utan katalysator klarar Aston Martin Vantage V8 AM6 inte avgaskontrollen.
Hur monteras ROG-systemet på Aston Martin Vantage V8 AM6?
Monteringen kräver varken svetsning eller kapning och tar i genomsnitt två timmar på lyft. Vi kontrollerar passformen mot VIN-numret på din Aston Martin Vantage V8 AM6 före tillverkningen.
Vad kostar ett ROG-system till Aston Martin Vantage V8 AM6, och hur lång är leveranstiden?
Från 3 990 € till 6 110 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Fri frakt i Europa, 3 års garanti.
Osäker på din konfiguration? Ring oss.
Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på din Aston Martin Vantage V8 AM6. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.
Bakom varje ROG-system finns ett franskt team som går att nå och som känner bilarna det pratar om. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.
Läs också
Läs härnäst
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under bar himmel, guiden till avgassystemet SLC43 är en kompakt roadster med fällbart hardtop, som AMG gav en V6 biturbo på 3,0 liter och...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vargen i kostym, guiden till avgassystemet Med E55 W211 lyckades AMG få in en kompressormatad V8 med 476 hk och 700 Nm i en...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: den raka sexans återkomst, guiden till avgassystemet CLS53 C257, en fyrdörrars coupé med flytande linjer, drar nytta av att Mercedes återinfört en arkitektur som märket...