Klaffavgassystem: så fungerar det, pris, eftermontering och besiktning

Kort sagt. Ett klaffavgassystem, även kallat avgassystem med klaffar eller aktivt avgassystem, är ett avgassystem med inbyggda motordrivna klaffar. Med stängda klaffar går avgaserna genom ljuddämparna: bilen behåller ett ljud nära originalet. Med öppna klaffar tar de en mer direkt väg: motorn hörs fullt ut. Du styr dem via bilens egna körlägen om bilen har klaffar från fabrik, eller med Rogs fjärrkontroll.

Här får du veta hur ett klaffavgassystem fungerar, vad som formar ljudet, vad det kostar, hur du eftermonterar det på din bil och vad du bör känna till inför besiktningen.

Vad är ett klaffavgassystem.

Ett vanligt avgassystem har bara en väg: avgaserna går alltid genom samma ljuddämpare och ljudet är alltid detsamma. Ett klaffavgassystem har två. En eller flera klaffar, små vridbara spjäll i den bakre ljuddämparen eller strax före den, väljer avgasernas väg när du vill.

Klaffavgassystem, avgassystem med klaffar, aktivt avgassystem: namnet skiljer sig mellan märken och forum, men delen är densamma. Ordet ”Valvetronic” används också om de här systemen, men hos BMW betyder Valvetronic variabel ventillyft på motorns insugssida och har inget med avgassystemet att göra. Klaffen sitter i avgassystemet, inte i topplocket.

Hur fungerar ett klaffavgassystem.

Klaffen drivs av en liten elmotor, eller av undertryck i vissa originalsystem. Den vrids och öppnar eller stänger en passage. Avgasernas väg ändras direkt, och ljudet med den.

Stängda eller öppna: det här ändras.

Med stängda klaffar går avgaserna genom den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i marschfart: våra system är framtagna för att undvika brummande, det som kallas drone (brummar ett klaffavgassystem?). Med öppna klaffar andas systemet fritt, på vägen som på banan.

Det här formar ljudet i ett klaffavgassystem.

Klaffarna avgör när ljudet kommer ut. Själva ljudet beror på systemet, och hos Rog väljer du det när du beställer:

• Konstruktionen. Standard på alla system; på flera BMW M även Equal Length, rör av samma längd för ett renare ljud, och Equal Length + Z-pipe, vårt bästa system (Equal Length och Z-pipe).
• Materialet. Rostfritt stål 304, med ett varmt och runt ljud, eller titan, lättare, med ett klarare ljud, i borstad, guld- eller lila finish (rostfritt eller titan: vad ska man välja).
• Karaktären. På många modeller, till samma pris: rakt rör för motorns råa ljud, eller resonator för en rundare och något mjukare röst som är lika sportig (rakt rör eller resonator).
• Intensiteten. Du anger önskad intensitet på en skala från 1 till 10, och systemet förbereds därefter.
• Främre delen. Beroende på modell behålls den främre originaldelen, eller så ersätts den av en version med sportkatalysator på 200 eller 100 celler; på en turbomotor är det downpipen (downpipe: vad är det?, sportkatalysator 200 celler).

Originalstyrning eller Rogs fjärrkontroll.

Två sätt att styra klaffarna, som du väljer vid beställning:

Med Rogs fjärrkontroll stannar klaffarna i det läge du ställer dem i: öppna förblir de öppna, stängda förblir de stängda, oavsett körläge.

1/2Fjärrkontroll

2/2Styrbox

Eftermontera klaffar på bilen.

Det går på nästan alla bilar, oavsett om bilen har klaffar från fabrik eller inte. Originalsystemet borras inte upp för att få in ett spjäll: det ersätts av ett system framtaget för din modell, med klaffarna inbyggda.

• Din bil har redan klaffar (många BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS, Golf R, Porsche): du behåller originalstyrningen med dina klaffar, eller går över till Rogs fjärrkontroll.
• Din bil har inga klaffar: systemet levereras med Rogs klaffsystem och tillhörande fjärrkontroll.

Rog-systemet monteras i stället för originalsystemet, i originalfästena, utan ingrepp i motor eller styrenhet. Varje system tillverkas efter ditt VIN och kontrolleras före produktion: det passar din bil perfekt.

Vad kostar ett klaffavgassystem.

Hos Rog konfigurerar du ett komplett klaffavgassystem, från katalysatorn till ändrören, på produktsidan för din modell. Exempel (priset visas i din valuta på varje produktsida):

Volkswagen Golf 8 R, BMW M340i G20 / G21, Audi RS3 8Y, Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, BMW M2 G87, BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83.

Det här påverkar priset: materialet (rostfritt eller titan), konstruktionen, främre delen, styrningen av klaffarna och ändrören. Fri frakt, tillverkning och leverans på 20 arbetsdagar, 3 års garanti. För att jämföra med de stora märkena, se vad ett sportavgassystem kostar och vår jämförelse av märken.

Klaffavgassystem och besiktning.

Till besiktningen kör du in bilen med stängda klaffar: ljudet ligger då nära originalet. Avgasreningen förblir som från fabrik om du behåller den främre originaldelen; med en sportkatalysator på 200 celler bibehålls den. En version utan katalysator är avsedd för bana. Detaljerna punkt för punkt: klara besiktningen med ett modifierat avgassystem.

Ett system som är kalibrerat för att hålla ljudnivån från bilens ursprungliga typgodkännande låter nästan som originalet. Klaffarna ger dig båda: återhållsamt i vardagen, frisläppt när du bestämmer.

Reglerna i ditt land: Sportavgassystem och besiktning.

För vilka bilar.

Rog tillverkar klaffavgassystem för fler än 400 modeller från 28 märken. De mest efterfrågade generationerna:

• BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83
• BMW M2 G87
• BMW 3-serie G20 / G21
• BMW 1-serie F20 / F21
• Volkswagen Golf 8 GTI / R
• Volkswagen Golf 7 GTI / R
• Audi A3 / S3 / RS3 8Y
• Audi A3 / S3 / RS3 8V
• Audi A4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
• Mercedes A-klass W177
• Mercedes CLA C118 / X118
• Mercedes C-klass W205
• Porsche Macan 95B

Alla märken och alla modeller: klaffavgassystem per märke.

Vad de som har testat dem säger

”Jag återupptäcker min bil. Diskret i veckorna, vild på söndagarna. Tack Rog.”

”Monteringen var enkel och ljudet är perfekt. Och jag kan komma hem sent utan att störa någon.”

”Jag var rädd att det skulle vara en pryl. I själva verket har det blivit oumbärligt.”

Vanliga frågor.

Ger ett klaffavgassystem mer effekt?
Systemet i sig ger framför allt ljud och lite lägre vikt. På en turbomotor kommer den mätbara vinsten från främre delen, downpipen, tillsammans med en motoroptimering.

Behövs en motoroptimering för att montera ett klaffavgassystem?
Nej. Systemet monteras utan ingrepp i motor eller styrenhet. Byter du även främre delen rekommenderas en motoroptimering för att ta vara på effekten och hålla motorn fri från varningslampor.

Kan man köra med öppna klaffar hela tiden?
Tekniskt sett ja: med Rogs fjärrkontroll stannar klaffarna i det valda läget. I vardagen och vid besiktning håller du dem stängda; öppna dem när vägen och stunden passar, och på bana.

Brummar ett klaffavgassystem på motorvägen?
Nej. Med stängda klaffar går avgaserna genom den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i marschfart: våra system är framtagna för att undvika brummande.

Kan jag behålla mina originalklaffar?
Ja, på modeller som har dem: välj ”Klaffsystem: Original” vid beställning, systemet levereras med fästen för dem och du styr dem som förut.

Klaffavgassystem, avgassystem med klaffar, aktivt avgassystem: vad är skillnaden?
Ingen, alla beskriver samma system med samma del. Motorns egna ventiler sitter däremot i topplocket.

Hur lång tid tar det att få ett klaffavgassystem från Rog?
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans, tillverkning efter ditt VIN inräknad. Fri frakt, 3 års garanti.