Sportavgassystem med klaffar Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 i detalj.
8C Competizione hör till de mest sällsynta och eftertraktade moderna Alfa Romeo: 500 exemplar av kupén, en 4,7-liters V8 med Ferrari-Maserati-ursprung på 450 hk och 470 Nm, och ett ljud som enhälligt räknas bland de vackraste som någonsin spelats in. På en bil med den statusen måste varje ingrepp vara i nivå med arvet.
Vårt system är tänkt i den andan: frigöra V8:ans övre register, sänka vikten och helt respektera originalkaraktären. Med öppna klaffar låter klaffavgassystemet cat-back från Rog V8:an komma helt till tals på höga varv; med stängda klaffar återkommer diskretionen när den behövs. För ett 8C-projekt ber vi dig skriva till oss innan du beställer: en bil på den här nivån förtjänar en egen dialog.
Varje 8C får ett system tillverkat efter sitt VIN-nummer, kontrollerat före produktion, och monterat på cirka två timmar, utan svetsning; originalstyrningen av klaffarna behålls om den finns, annars tar Rog-fjärrkontrollen över.
På den här V8-sugmotorn är delen som säljs under tillvalet ”Grenrör” den främre sektionen med katalysatorerna. På den här typen av motor ger motoroptimering bara en verklig men måttlig vinst, i storleksordningen 3 till 8 %; det man är ute efter är andningen och rösten. För en samlarbil som fortfarande körs på väg är versionen med 200 celler den enda som behåller avgasreningen; 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning, ett undantagsbruk för en 8C. Material och finish, rostfritt stål 304 eller titan cirka 40 % lättare, bestäms tillsammans med dig, som resten av projektet.
Specifikationer för avgassystemet till Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar | Alfa Romeo 8C Competizione och 8C Spider |
| Motor | V8 sugmotor på 4,7 liter, ursprungligen från Ferrari-Maserati, 450 hk och 470 Nm |
| Årsmodeller | 2007-2010 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Främre del med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator (tillvalet ”Grenrör” på produktsidan) |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8.
Omfattas 8C Spider, den öppna systern till Competizione V8, av den här produktsidan?
Ja. 8C Spider har samma chassi och V8 på 4,7 liter som Competizione och får samma Rog-system, monterat med klammor och packningar. På en så sällsynt bil kontrollerar vi alltid VIN-numret före tillverkning.
Är motoroptimering vettig på en 8C Competizione V8 som samlarbil?
Inte egentligen: cat-back fungerar med originalstyrningen, och på en 8C är siffrorna inte poängen; systemet ger lägre vikt, friare andning och en högre ljudmässig dimension.
Vad ska man behålla på 8C Competizione V8 för att visa upp den vid besiktningen?
Stängda klaffar och en främre del i original eller med 200 celler, så att katalysatorerna förblir aktiva och rösten kommer nära serien; versionen med 100 celler beror på fordonet och landet, och en 8C utan katalysator stannar på banan.
Hur går en beställning till för en 8C Competizione V8, en bil tillverkad i 500 exemplar?
Genom en dialog i förväg: material, finish och konfiguration väljs tillsammans, därefter kontrollerar vi bilens VIN-nummer före tillverkning, som för varje kulturarvsdel.
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: avgassystemet till en myt, den kompletta guiden
8C Competizione är en myt: 500 coupéer, en V8 med ursprung hos Ferrari-Maserati och ett ljud som många anser vara det vackraste som någonsin spelats in. Varje exemplar är ett kulturarv, och varje ingrepp ska hedra det. Här hittar du...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar