Sportavgassystem med klaffar BMW M135i xDrive B48 F40 2.0T (2019-2024)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar BMW M135i B48 F40 (2019-2024)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudnivåerna finns ännu inte tillgängliga för den här modellen.
Avgassystemet till BMW M135i F40 i detalj.
Med generationen F40 byter M135i filosofi: en tvärmonterad fyrcylindrig B48 på 2,0 liter med turbo, kombinerad med fyrhjulsdrift för att få ut 306 hk och 450 Nm i alla väder. Vår tidigare produktsida daterade den 2019 till 2024, och ditt VIN-nummer låter oss bekräfta din bils årsmodell. Föregångaren, M135i N55 med sex cylindrar och bakhjulsdrift, har en egen produktsida.
B48 har kraft i reserv, men BMW har kalibrerat den för effektivitet och tystnad snarare än känsla, så originalljudet förblir anonymt. En fyrcylindrig turbo svarar ändå mycket bra på ett genomarbetat system. Med öppna klaffar ger vår cat-back med klaffar den en fyllig och sportig ton, med tydligt knaster när du släpper gasen; med stängda klaffar blir M135i åter den diskreta vardagskompakten, med en enkel knapptryckning.
Ingen svetsning eller kapning: systemet fästs med klammor och packningar, på cirka två timmar på lyft. En M135i med klaffar från fabrik behåller styrningen via körlägena; annars öppnar och stänger Rog-fjärrkontrollen, kopplad till en liten dosa i bagageutrymmet, med en knapptryckning.
Den här produktsidan säljer enbart en cat-back, utan tillval för främre del: motor och styrenhet förblir som BMW levererade dem, och systemet förvandlar rösten och gör bakänden lättare utan att lova hästkrafter. Återstår att välja material, antingen rostfritt stål 304, tåligt och med rund klang, eller titan, cirka 40 % lättare med samma konstruktion, som beställs i borstad finish, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till BMW M135i B48 F40.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | BMW M135i F40, fyrhjulsdrift |
| Motor | B48, tvärmonterad fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 306 hk och 450 Nm |
| Årsmodeller | 2019-2024, årsmodell bekräftas via VIN-numret |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till BMW M135i B48 F40.
Kan en M135i F40 från 2022 få den här cat-back utan anpassning?
M135i F40 från 2019 till 2024 avses, men våra uppgifter anger inget årsintervall; skicka oss VIN-numret innan du beställer, så kontrollerar vi passformen för din årsmodell innan tillverkningen startar.
Räcker cat-back, eller behöver M135i F40 motoroptimeras?
Den räcker: systemet fungerar med originalmjukvaran. De Stage 2-värden som anges på produktsidan, 380 hk och 560 Nm, förutsätter en mer långtgående trimning än ett enkelt cat-back-system, utförd hos en auktoriserad verkstad.
Besiktning: vad ändrar den här cat-back på en M135i F40?
Visad med stängda klaffar behåller den ett ljud nära originalets; systemet ersätter bara den bakre delen av avgassystemet, resten av originalinstallationen finns kvar, och både motorn och dess elektroniska styrning förblir fabriksmässiga.
Originalklaffar eller Rog-fjärrkontroll på kompakta xDrive?
Båda alternativen väljs vid konfigurationen: med originalstyrningen bestämmer M135i:ns körlägen; med Rog-fjärrkontrollen öppnar och stänger du när som helst, oavsett valt körläge.
Låter M135i:ns fyrcylindriga motor verkligen bättre med ett system?
Ja, för B48 har en röst som originalsystemet kväver: vår dragning ger den en fyllig klang och tydligt knaster med öppna klaffar, utan att jaga volym till varje pris, och sedan originalets tystnad med stängda klaffar.
BMW M135i B48 F40: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
BMW M135i B48 F40: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
BMW M135i F40: komplett guide till avgassystemet
M135i F40 har gått över till fyrcylindrig motor och fyrhjulsdrift: 306 effektiva hk i alla väder. B48 i sin mest muskulösa version har gott om kraft, men originalljudet är anonymt. Vårt system ger den karaktär och tydliga knaster, med diskretionen...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnResonator delete: vad borttagningen av resonatorn verkligen ändrar.
Högre, råare, samma effekt, risk för brum: vad en resonator delete verkligen ändrar, med publicerade tester som stöd.
Läs artikelnResonator, mellanljuddämpare, bakre ljuddämpare: vad är skillnaden?
Mellanljuddämpare eller resonator? Ljuddämparen sänker volymen, resonatorn formar klangfärgen. Varje dels roll, katalysator och klaffar inräknade.
Läs artikelnResonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Resonator i avgassystemet: den rundar av rösten utan att ta bort den sportiga karaktären. Vad den gör, hur den påverkar...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar