Sportavgassystem med klaffar BMW M135i N55 F20 / F21 (2013-2016)

Vilket sportavgassystem passar BMW M135i N55 F20 / F21?

Rogs avgassystem för BMW M135i N55 är ett cat-back-system med klaffar för femdörrars F20 och tredörrars F21, tillverkat efter ditt VIN-nummer i rostfritt stål 304 eller titan för den turboladdade sexcylindriga motorn på 320 till 326 hk. Med öppna klaffar får N55 tillbaka sina metalliska övertoner och ett raspigt uppvarv; med stängda klaffar förblir M135i en lättlevd kompaktbil.

Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för BMW M135i N55.

Kompakt, bakhjulsdrift och rak sexa: M135i med N55-motor förenade en kombination som ingen konkurrent erbjöd. Dess 3,0-liters med en enda twin-scroll-turbo anges till 320 hk och 450 Nm, och sedan 326 hk efter faceliften, för årsmodellerna 2013 till 2016. Entusiaster letar aktivt efter den i dag, ofta för att behålla den länge.

Djupare och mer mekanisk än nyare sexcylindriga varvar N55 upp linjärt med mycket charmiga metalliska övertoner, precis det som originalsystemet, dimensionerat för diskretion, håller tillbaka. Cat-back från Rog, även kallad klaffavgas, ger den en tydlig närvaro redan på tomgång, en hes varvökning och tydligt knaster när du släpper gasen med öppna klaffar. Stängda ger de dig en fullt användbar kompaktbil.

Monteringen kräver varken svetsning eller kapning, bara slangklämmor, packningar och cirka två timmar på lyft, eftersom systemet tillverkas efter ditt VIN-nummer. Har din M135i fabriksklaffar behålls deras styrning; annars fungerar Rog-fjärrkontrollen med två knappar oavsett körläge; för den fyrcylindriga M135i F40 eller M140i B58, se deras respektive produktsidor.

På den här enkelturbon är den främre delen som säljs under tillvalet ”Grenrör” downpipen, och det är motoroptimering som omvandlar den till effekt; ensam ändrar den ljud och vikt. Tre varianter finns för den här enkelturbons downpipe: med katalysator 200 celler, som bevarar avgasreningen i en vardagskompakt, med katalysator 100 celler, som godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och utan katalysator, en version reserverad för bankörning. Många M135i-ägare väljer rostfritt stål 304 för N55:ans djupa klang, andra titan, cirka 40 % lättare och i borstad, guld eller violett.