Sportavgassystem med klaffar Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Dodge Charger R/T V8 5.7 (2009-2010)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Dodge Charger R/T V8 5.7 från 2009 och 2010 i detalj.
Fyra dörrar, en HEMI V8 på 5,7 liter med sugmotor och en muskelbils silhuett: Charger R/T av årsmodellerna 2009 och 2010 ger 373 hk och 536 Nm. Den delar teknisk bas och motor med Challenger R/T, men den här produktsidan är dess egen. Charger R/T från 2011 och Charger med V8 6.4 har var sin produktsida, och ditt VIN-nummer avgör vid tveksamhet före tillverkning.
HEMI har fått sitt namn från de hemisfäriska förbränningsrummen, och sin karaktär från en arkitektur som förblivit trogen traditionen: central kamaxel, vipparmar, korsplansvevaxel. Därav den gungande tomgången, gjord av oregelbundna slag, som Chargerns system kraftigt mjukar upp. Med öppna klaffar ger cat-back med klaffar från Rog den tillbaka sitt rejäla muller vid varje acceleration; med stängda klaffar blir sedanen åter en fridfull familjebil för tidiga morgonstarter.
Ingen svetsning: klammor, packningar och cirka två timmar. Originalreglaget för klaffarna behålls om det finns, annars fjärrkontrollen från Rog med styrboxen i bagageutrymmet. På den här V8:an med sugmotor säljer tillvalet ”Grenrör” riktiga grenrör, som integrerar originalkatalysatorn; med en motoroptimering är vinsten verklig men blygsam, cirka 3 till 8 %, och utan den är det framför allt ljudet som ändras. Sedanen behåller avgasreningen med 200 celler, 100 celler godkänns eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning, vilket för en familjebil av den här storleken förblir undantaget. Materialmässigt kan Charger få rostfritt stål 304 eller titan, cirka 40 % lättare, vars finish i borstat, guld eller lila syns på de runda ändrören.
Specifikationer för avgassystemet till Dodge Charger R/T V8 5.7.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil | Dodge Charger R/T, sedan |
| Motor | HEMI, V8 5,7 liter sugmotor, 373 hk och 536 Nm |
| Årsmodeller | 2009-2010 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Dodge Charger R/T V8 5.7.
Kan en Charger R/T V8 från 2011 använda den här produktsidan?
Charger R/T från 2011 har sin egen produktsida; den här gäller årsmodellerna 2009 och 2010. Om din bil ligger på gränsen låter VIN-numret oss kontrollera innan tillverkningen startar.
Måste HEMI 5.7 i en Charger R/T från 2009 eller 2010 omprogrammeras?
Inte för cat-back, som behåller de 373 hk och fabriksmjukvaran. Med grenrören omvandlar en motoroptimering det frigjorda flödet till en blygsam vinst, typisk för en V8-sugmotor.
Vad gör man vid besiktningen med en Charger R/T V8 med systemet monterat?
Visa upp den med stängda klaffar, så återgår HEMI-motorn till en nivå nära originalet. Originalgrenrören eller de med 200 celler håller avgasreningen aktiv. För 100 celler beror allt på bilen och reglerna i ditt land; versionen utan katalysator förblir en del för banan.
Delar Charger och Challenger R/T med V8 5.7-motor samma grenrör?
Ja, under de här generationerna är motorrummet och grenrören för HEMI 5.7 gemensamma för båda modellerna. Din produktsida är fortfarande den för Charger R/T 2009-2010, och VIN-numret bekräftar beställningen före tillverkning.
Dodge Charger R/T V8 5.7: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Dodge Challenger R/T och Charger R/T V8: HEMI i duo, guiden till avgassystemet
Coupén Challenger R/T och sedanen Charger R/T, Dodges två muscle cars, delar samma sugmotoriserade V8 HEMI på 5,7 liter och samma filosofi: stor slagvolym, gott om vridmoment och ett muller som är en del av identiteten. Ändå kväver originalsystemet det...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar