Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo (2020-2026)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLA45 S H247 (2020-2026)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Mercedes-AMGGLA35 / GLA45 S H247
Avgassystemet till Mercedes-AMG GLA45 S H247 i detalj.
M139 är monterad vriden i motorrummet, med turbo och avgassystem mot torpedväggen, och byggd enligt AMG-principen ”en man, en motor”. I GLA45 S H247 ger den här 2,0-litersmotorn med twin-scroll-turbo 421 hk och 500 Nm till alla fyra hjul: en sällsynt effekttäthet för en kompakt-SUV. Generationen H247 kom 2020; eftersom vår produktsida, begränsad till den här GLA45 S, inte anger något exakt intervall, är ditt VIN-nummer referensen före tillverkning.
Rösten är torr och ilsken, mycket hesare än en vanlig fyrcylindrigs, med ett tydligt turbosus. Originalsystemet, kalibrerat för en allsidig SUV, levererar en tämjd version. Med öppna klaffar lyfter cat-back från Rog fram den klangen, med väl hörbara gaspådrag och rejäla nedväxlingar. Med stängda klaffar är den åter en civiliserad familje-SUV, nära originalnivån.
Ingen svetsning: klammor, packningar, cirka två timmar på lyft. Om din GLA45 S har fabriksklaffar behåller körlägena styrningen; annars sköter fjärrkontrollen från Rog, två knappar och en styrbox i bagageutrymmet, jobbet. GLA45 X156 med M133-motor och GLA35 H247 har egna produktsidor.
Tillvalet ”Grenrör” avser i själva verket M139:ans downpipe, en motor som redan arbetar under högt tryck från fabrik. Sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen. Med 100 celler blir besiktningen en fråga om fordonet och reglerna i ditt land; versionen utan katalysator är i sin tur enbart avsedd för bankörning. Utan motoroptimering ger delen bara ljud och lite lägre vikt. Rostfritt stål 304 eller titan? Det senare är cirka 40 % lättare och kan fås i borstat, guld eller lila; det förra satsar på robusthet.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Mercedes-AMG GLA45 S H247, kompakt SUV 4MATIC |
| Motor | M139, fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 421 hk och 500 Nm |
| Årsmodeller | Generation H247 sedan 2020; kompatibilitet bekräftad via VIN-numret |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo.
Vilka årsmodeller av GLA45 S H247 gäller den här produktsidan?
Generationen H247 finns sedan 2020, men vår produktsida anger GLA45 S H247 2.0 turbo utan exakt årsintervall. Varje beställning kontrolleras därför via VIN-numret före tillverkning. GLA45 utan S är inte dokumenterad hos oss.
Vilken Stage 2 för en GLA45 S?
Downpipe plus fullständig motoroptimering: tabellen på produktsidan går upp till 490 hk och 600 Nm, från 421 hk och 500 Nm. På en så hårt driven motor spelar trimmarens försiktighet roll. Cat-back-systemet ensamt nöjer sig med originalstyrenheten.
Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Rostfritt stål eller titan på GLA45 S H247?
Rostfritt stål 304 är robust, runt och det vanligaste valet. Titan gör systemet cirka 40 % lättare med samma konstruktion och ger en mer metallisk ton på höga varv, i borstat, guld eller lila.
Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-AMG GLA45 S H247: M139 i en kompakt SUV, guiden till avgassystemet
GLA45 S H247 är en kompakt SUV som döljer en av de mest extrema motorerna i sin klass: M139, en fyrcylindrig 2,0-liters turbomotor på 421 hk och 500 Nm, handbyggd i Affalterbach. Originalsystemet filtrerar däremot bort det mesta av vad...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar