Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG SLS C197 / R197 (2011-2014)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG SLS C197 / R197 i detalj.
Motor i främre mittläge, torrsumpssmörjning för att placera den mycket lågt, dubbelkopplingslåda flyttad till bakaxeln: SLS C197 är byggd kring sin V8-sugmotor på 6,2 liter, 571 hk och 650 Nm utan överladdning. Produktsidan täcker årsmodellerna 2011 till 2014; 2010 omfattas inte.
En SLS körs lika mycket med örat som med ratten. Dess V8 har en storvolymsmotors röst, dov och hackig på tomgång, som blir en väldig åska på full last, förstärkt av den långa motorhuven. Originalsystemet levererar en polerad version. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog åskan hela dess omfång, gaspådrag som ekar och ett varvande fullt av relief; med stängda klaffar lämnar du ett bostadsområde utan att märkas.
Montering på cirka två timmar, klämmor och packningar, utan svetsning, efter ditt VIN-nummer, med trapetsformade ändrör specifika för SLS. Klaffarnas originalstyrning behålls om den finns; annars Rog-fjärrkontroll med två knappar. Man talar också om klaffavgas: samma princip, samma frihet.
Här är den främre del som säljs under tillvalet ”Grenrör” verkligen ett grenrör: det är det som tar emot avgaserna vid varje cylinders utlopp, med integrerad katalysator. Utformningen påverkar fyllnadsgraden på höga varv; med motoroptimering förblir vinsten blygsam, och produktsidan anger 625 hk och 704 Nm i Stage 2. Grenrör med 200 celler behåller avgasreningen, rätt val för en SLS som körs på allmän väg. Med 100 celler sker godkännandet eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land; utan katalysator är grenrören endast avsedda för bankörning, utanför allmän väg. På en så skarp bil talar de ungefär 40 % lägre vikt som titan ger jämfört med rostfritt stål 304 för sig själva.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), trapetsformade utblås, tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-AMG SLS coupé C197 och Roadster R197 |
| Motor | V8 sugmotor på 6,2 liter, torrsump, 571 hk och 650 Nm |
| Årsmodeller | 2011-2014 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8.
Kan SLS Roadster R197 få systemet för SLS C197?
Ja. Coupén C197 och Roadster R197 får samma Rog-system, med samma V8 på 6,2 liter och samma montering med klammor och packningar. SLS från 2010 omfattas inte av vår produktsida: för dem, skicka oss VIN-numret före tillverkning.
Är motoroptimering värd besväret på SLS C197?
På en sugmotor av den här kalibern förfinar den främst respons och varvvillighet: produktsidan anger 625 hk och 704 Nm i Stage 2, mot 571 hk och 650 Nm i original. Cat-back ensamt klarar sig utmärkt utan något elektroniskt ingrepp.
Tillför grenrören något på SLS:ens V8?
Ja, mer än på en turbomotor, eftersom deras geometri påverkar fyllnadsgraden på höga varv. Vinsten i siffror förblir blygsam och förutsätter motoroptimering; utan den är det framför allt ljudet som får mer relief.
Vilka grenrör och vilka inställningar ska man behålla på en SLS C197 inför en besiktning?
Stängda klaffar, med originalgrenrören eller deras version med 200 celler, för intakt avgasrening och originalvolym. Grenrör med 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land. Versionen utan katalysator är reserverad för bankörning, vilket utesluter den från besiktningen.
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 V8: ikonen med fågelvingedörrar, guiden till avgassystemet
Med sina fågelvingedörrar, sin ändlösa motorhuv och sin motor placerad bakom framaxeln har SLS C197 blivit en modern AMG-ikon. Dess V8-sugmotor på 6,2 liter och 571 hk har ingen turbo som kväver den, och ändå filtrerar originalsystemet bort det mesta....
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar