Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 (2019-2026)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 (2019-2026)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 i detalj.
GLE 53 AMG V167, som säljs sedan 2019, bygger på en elektrifierad rak sexa på 3,0 liter: turbo, elektrisk kompressor och startgenerator på 48 V för omedelbar respons, totalt 435 hk och 520 Nm. Men originalsystemet har ställts in för att man ska glömma det, så att den här snabba SUV:en uppfattas som en vanlig modell.
En rak sexa på den här nivån har ändå en röst: djup, silkig, homogen, med kropp under last. Cat-back från Rog avslöjar den, skarpa knaster när du släpper gasen inräknade, så fort klaffarna öppnas; stängda ger de SUV:en en gran turismos tystnad. GLE 63 V167, S63 W223 och SL R232 har var sin produktsida.
Monteringen tar cirka två timmar på en lyft; klammor och packningar håller systemet, gjort för ditt VIN-nummer, utan någon svetsning. Originalstyrningen av klaffarna förblir aktiv om SUV:en har en; annars Rog-fjärrkontroll. För en nyare modell använder vi också VIN-numret för att kontrollera årsmodellen före tillverkning.
På den här elektrifierade sexcylindriga motorn är delen som säljs under tillvalet ”Grenrör” downpipen med katalysator. Med 200 celler förblir avgasreningen som i en original-SUV. Med 100 celler godkänns din GLE 53 vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land; varianten utan katalysator, reserverad för bankörning, passar inte den här familje-SUV:en. Tillsammans med fullständig motoroptimering gör downpipen det möjligt att nå 530 hk och 640 Nm enligt produktsidan. Titan, cirka 40 % lättare än rostfritt stål 304, finns i borstad, guld och violett.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-AMG GLE 53 SUV V167 och Coupé C167 |
| Motor | Elektrifierad rak sexa på 3,0 liter med turbo (48 V), 435 hk och 520 Nm |
| Årsmodeller | Från 2019 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167.
Min GLE 53 AMG V167 är från 2019: omfattas den av den här produktsidan?
Ja, produktsidan anges för GLE 53 AMG V167 från 2019. Som för alla nyare modeller kontrollerar vi ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar, för att bekräfta den exakta kompatibiliteten.
Med downpipe och omgjord mjukvara, hur långt når en GLE 53 AMG V167 enligt produktsidan?
Upp till 530 hk och 640 Nm, mot 435 hk och 520 Nm i original. Den elektrifierade sexcylindern svarar bra på det arbetet; cat-back-systemet ensamt monteras däremot utan motoroptimering.
Måste en GLE 53 AMG V167 med systemet monterat förberedas inför besiktningen?
Det räcker att stänga klaffarna och behålla den främre delen i original eller versionen med 200 celler: seriens ljud, aktiv avgasrening. Om du har valt versionen med 100 celler avgörs godkännandet av fordonet och reglerna i ditt land, redan innan frågan om ljud. Varianten utan katalysator, endast avsedd för bankörning, är inget alternativ när en familje-SUV ska besiktas.
Med stängda klaffar, förblir GLE 53 AMG V167 lika tyst som i original?
Ja: avgaserna passerar då genom ljuddämparen och suven får tillbaka sitt lugn som reslig GT, i stan som på motorvägen. Den raka sexans röst dyker bara upp när du öppnar.
Får GLE 53 Coupé C167 samma system som SUV:n?
Ja. SUV:n V167 och Coupé C167 får samma Rog-system: samma chassi, samma sexcylindriga 3,0-litersmotor, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: väck den raka sexan, den kompletta guiden
GLE 53 kombinerar den elektrifierade raka sexan med den stora SUV:ns mångsidighet: effektiv, förfinad och akustiskt frånvarande. Ljudskillnaden mot 63 är den klassiska invändningen. Vårt system överbryggar den genom att ge den raka sexan en verklig närvaro, när du vill....
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar