Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLE 63 / 63 S V167 / C167 V8 (2020-2026)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLE 63 / 63 S V167 / C167 (2020-2026)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG GLE 63 V167 / C167 i detalj.
Under motorhuven på GLE 63 AMG V167 sitter Affalterbachs V8 på 4,0 liter med dubbelturbo, monterad av en enda motorbyggare, turbona i V:et; produktsidan anger 612 hk och 850 Nm. Den samlar GLE 63 och 63 S som sålts sedan 2020, och ditt VIN-nummer bekräftar exakt version före tillverkning.
Nya normer har tvingat fram partikelfilter och överdimensionerade ljuddämpare, och den här V8:an, berömd för sin åska, har blivit artig. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog den tillbaka sitt djupa muller och sina smällar; med stängda klaffar blir SUV:en åter en högbyggd limousine. För den sexcylindriga GLE 53, se dess egen produktsida.
Ingen svetsning: systemet, gjort efter ditt VIN-nummer, fästs på cirka två timmar med klammor och packningar. Originalklaffarna styrs fortsatt av AMG-lägena om de finns; annars sköter fjärrkontrollen från Rog, två knappar, det.
För den här dubbelturbon säljer tillvalet ”Grenrör” downpipen med katalysator. Varianten med 200 celler behåller avgasreningen, fullt tillräckligt i vardagen. Med 100 celler sker godkännandet eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning: ingen av dem passar den här suvens familjebruk. Tillsammans med omgjord mjukvara tar downpipen V8:an till 767 hk och 1 050 Nm enligt produktsidan. Rostfritt stål 304 förblir det vanligaste valet; titan sparar cirka 40 %.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes GLE 63 / 63 S AMG V167 / C167 V8.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-AMG GLE 63 och GLE 63 S SUV V167 och Coupé C167 |
| Motor | V8 på 4,0 liter med dubbelturbo, 612 hk och 850 Nm (produktsidans värden) |
| Årsmodeller | Från 2020 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | AMG:s egna körlägen eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes GLE 63 / 63 S AMG V167 / C167 V8.
Är systemet identiskt för GLE 63 och GLE 63 S V167?
Produktsidan samlar båda versionerna sedan 2020, med angivna värden på 612 hk och 850 Nm. Med ditt VIN-nummer kan vi bekräfta exakt passform för din SUV före tillverkning.
Vilken Stage 2 anger produktsidan för GLE 63 S V167?
767 hk och 1 050 Nm, när downpipen är monterad och motorprogramvaran helt omarbetad hos en auktoriserad trimverkstad. Det bakre systemet ensamt fungerar däremot med originalstyrningen.
Vilken konfiguration ska man visa upp för en GLE 63 V167 med systemet monterat när det är dags för besiktning?
Visad med stängda klaffar och den främre delen i original eller downpipen med 200 celler håller den sig på originalvolym och avgaserna renas. Med en downpipe med 100 celler godkänns den här GLE 63 eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land. Versionen utan katalysator, endast avsedd för bankörning, berör inte besiktningen.
Kan GLE 63 V167 med systemet monterat hålla sig diskret i vardagen, i stadstrafik?
Ja: med stängda klaffar tonar V8:an ut bakom ljuddämparen, precis som vid leveransen. Den får tillbaka rösten med ett enkelt tryck, så fort vägen tillåter.
Får GLE 63 Coupé C167 samma system som SUV:n?
Ja. SUV:n V167 och Coupé C167 får samma Rog-system: samma chassi, samma V8 4,0 liter biturbo, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Mercedes GLE 63 / 63 S AMG V167 / C167 V8: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes GLE 63 AMG V167 / C167: ge AMG-V8:an sitt dån tillbaka, den kompletta guiden
GLE 63 V167 är AMG-SUV:n framför andra: 612 hk från en elektrifierad V8 och en fruktansvärd effektivitet. Partikelfiltret (OPF) har kostat den dess röst, och ägare som kommer från föregående generation märker det direkt. Vårt system återställer det som saknas....
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar