






Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG SL 55 R232 (2022+)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG SL 55 R232 (2022+)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Vilket sportavgassystem passar Mercedes-AMG SL 55 R232?
Rogs avgassystem för Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ R232 (från 2022) är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för V8:an på 4,0 liter biturbo med 476 hk och 700 Nm. Med taket nedfällt skiljer ingenting dina öron från avgassystemet: med öppna klaffar ett djupt och rullande åskmuller, med stängda klaffar en stor GT-bils diskretion.
Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Mercedes-AMG SL 55 R232.
Roadstern SL 55 AMG R232, lanserad 2022, får V8:an på 4,0 liter med dubbelturbo från Affalterbach, med turbona i V:et och handmontering: 476 hk och 700 Nm. Den delar arkitektur med coupén AMG GT C192, och det är verkligen en SL skräddarsydd för nöjet att köra med öppet tak. Den starkare versionen SL 63 har en separat sida.
Med taket nedfällt skiljer ingenting dina öron från avgassystemet; men partikelfilter och överdimensionerade ljuddämpare har gjort den här V8:an polerad. Klaffavgasen från Rog ger den tillbaka en djup och rullande åska, med smällar när du släpper gasen; stängd ger den roadstern en gran turismos diskretion för långa etapper.
Systemet tillverkas efter ditt VIN-nummer, vilket också gör att vi kan bekräfta exakt passform för en nyare modell, och fästs sedan på cirka två timmar med klammor och packningar, utan svetsning. Originalstyrningen av klaffarna behålls om den finns; annars Rog-fjärrkontroll.
På SL 55 avser tillvalet ”Grenrör” downpipen med katalysator som följer V8:ans turbor, en del specifik för den här plattformen enligt specialiserade tillverkare. Med 200 celler finns avgasreningen kvar, versionen att välja för en roadster för söndagsturer. En öppnare downpipe med 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, medan varianten utan katalysator, reserverad för bankörning, inte passar den här roadstern. Med anpassad mjukvara klättrar SL 55 till 631 hk och 900 Nm enligt produktsidan. Titan eller rostfritt stål 304: det förra, cirka 40 % lättare, tillför ett klarare ljud, väl hörbart med suffletten nedfälld.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes SL 55 AMG R232.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Mercedes-AMG SL 55 roadster R232 |
| Motor | AMG-V8 på 4,0 liter med dubbelturbo, 476 hk och 700 Nm |
| Effekt i kW | 350 kW |
| Årsmodeller | Från 2022 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes SL 55 AMG R232.
Kan jag montera systemet avsett för SL 55 på en SL 63 R232?
Varje version har sin produktsida: den här gäller SL 55 AMG R232 på 476 hk, medan SL 63 på 585 hk har sin egen. Om du är osäker på vilken version din SL är, skicka oss VIN-numret innan du beställer.
Hur stor effektskillnad efter motoroptimering för en SL 55 R232?
Produktsidan anger 631 hk och 900 Nm i Stage 2, från 476 hk och 700 Nm, med downpipe och fullständig ny mjukvara. Cat-back-systemet klarar sig däremot utan elektroniska ingrepp.
Besiktning: måste en SL 55 R232 med systemet monterat förberedas?
Mycket lite: stängda klaffar och original främre del eller 200 celler, så behåller roadstern originalets ljudnivå och renade avgaser vid besiktningen. Med 100 celler godkänns den här SL 55 eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, något att kontrollera i förväg. Downpipen utan katalysator, reserverad för bankörning, monteras inte för en besiktning.
Med suffletten nedfälld, förblir SL 55 R232 med systemet monterat behaglig på motorvägen?
Ja: med stängda klaffar tonar V8:an ut och långkörningen förblir bekväm. Du öppnar igen när en slingrig väg närmar sig för att njuta av mullret under öppen himmel.
Mercedes SL 55 AMG R232: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes SL 55 AMG R232: ge AMG-V8:an sitt dån tillbaka, den kompletta guiden
SL 55 R232 erbjuder upplevelsen av den stora AMG-roadstern med V8:an 4.0 i versionen på 476 hk. Med taket nere räknas varje decibel dubbelt, och originalsystemet håller tillbaka alldeles för mycket. Att släppa loss den gör varje körning till en...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar
