









Sportavgassystem med klaffar Porsche 911 Carrera 993 3.6 (1994-1998)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Porsche 911 Carrera 993 3.6 (1994-1998)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudnivåerna finns ännu inte tillgängliga för den här modellen.
Avgassystemet till Porsche 911 Carrera 993 i detalj.
Fläktens sus, de motstående cylindrarnas metalliska klang och sedan ett hest muller som hårdnar högt i varv: 993, den sista luftkylda 911:an, har en röst som ingenting kan härma. Originalsystemet, konstruerat för 1990-talets komfort, behåller det mesta för sig självt. Med öppna klaffar ger cat-back med klaffar från Rog boxersexan en mer närvarande tomgång och ett varvande fullt av textur; med stängda klaffar förblir bilen diskret på långa resor och i stan.
Systemet gäller 911 Carrera typ 993 med 3,6-litersmotor, 272 hk och 330 Nm i sitt ursprungliga utförande, innan det variabla insuget Varioram förbättrade den, årsmodell 1994 till 1998. Carrera S är ännu inte dokumenterad hos oss: för den, och för varje 993 med speciell historik, använder vi ditt VIN-nummer för att kontrollera passformen före tillverkning.
Den här produktsidan säljer bara systemet, utan främre del: det tar vid efter den främre originaldelen, som du behåller. Ingen svetsning eller kapning, vilket är viktigt på en samlarbil: klammor, packningar, cirka två timmar på lyft. Klaffarna styrs med Rog-fjärrkontrollen, dosa i bagageutrymmet, eller med en originalstyrning om din bil har en.
Valet av material följer användningen: rostfritt stål 304, med fylligt och runt ljud, står emot salt och fukt, medan titan väger cirka 40 % mindre med samma konstruktion och låter mer metalliskt på höga varv, i borstad finish, guld eller lila. Ändrören finns i krom, blanksvart eller blåanlöpt titan, från det mest sobra till det mest uttalade.
Specifikationer för avgassystemet till Porsche 911 Carrera 3.6 type 993.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och generation | Porsche 911 Carrera 3.6, typ 993, coupé, cabriolet och Targa (1996-1998) |
| Motor | Boxersexa 3,6 liter luftkyld, 272 hk och 330 Nm (ursprunglig specifikation) |
| Årsmodeller | 1994-1998 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Ändrör | Krom, blanksvart eller blåanlöpt titan |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Porsche 911 Carrera 3.6 type 993.
Min 993 är en Carrera S: är det här systemet avsett för den?
Vår produktsida tar upp Carrera 3.6 typ 993; Carrera S är ännu inte dokumenterad hos oss. Vi utesluter den ändå inte: din bils VIN-nummer gör att vi kan avgöra innan en tillverkning startar.
Tjänar en utrustad 993 på motoroptimering?
Systemet fungerar med 993:ans originalelektronik, utan någon justering. Utan motoroptimering ändrar det rösten och gör bakvagnen lättare; inga Stage 2-värden publiceras på vår produktsida för den här luftkylda boxersexan.
Vad ändrar systemet från Rog vid besiktningen på en 993?
Inte mycket om du stänger klaffarna: boxersexan får tillbaka originalets diskretion, rätt läge för besiktningen. Eftersom systemet är en cat-back sitter den främre delen i original kvar, och produktsidan erbjuder varken 100 celler eller en version utan katalysator.
Kan man en dag gå tillbaka till originalsystemet på en 993?
Ja: monteringen sker utan kapning eller svetsning, med klammor och packningar. Spara originalsystemet till din 993, det kan monteras tillbaka om du vill, en trygg detalj på en samlarbil.
Coupé, cabriolet eller Targa: får 911 Carrera 3.6 993 samma system?
Ja. På 911 Carrera 3.6 993 delar coupé, cabriolet och Targa boxersexan och samma Rog-system, monterat med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Porsche 911 Carrera 3.6 type 993: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Porsche 911 Carrera typ 993: den sista luftkylda boxersexan, guiden till avgassystemet
911 Carrera typ 993 har en särskild plats i Porsches historia: det är den sista 911:an med luftkyld motor. Dess boxersexa på 3,6 liter har en unik röst, som blandar kylfläktens sus med de motsatta cylindrarnas metalliska korn, men originalsystemet...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnResonator delete: vad borttagningen av resonatorn verkligen ändrar.
Högre, råare, samma effekt, risk för brum: vad en resonator delete verkligen ändrar, med publicerade tester som stöd.
Läs artikelnResonator, mellanljuddämpare, bakre ljuddämpare: vad är skillnaden?
Mellanljuddämpare eller resonator? Ljuddämparen sänker volymen, resonatorn formar klangfärgen. Varje dels roll, katalysator och klaffar inräknade.
Läs artikelnResonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Resonator i avgassystemet: den rundar av rösten utan att ta bort den sportiga karaktären. Vad den gör, hur den påverkar...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar
