Sportavgassystem med klaffar Porsche Cayenne 958 (2010-2017)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Porsche Cayenne 958 (2010-2017)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Främre del utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Porsche Cayenne 958 i detalj.
Cayenne 958, tillverkad 2010 till 2017, har blivit segmentets fynd: pålitlig, snabb och numera mycket prisvärd. Produktsidan anger 300 hk och 400 Nm som referensvärde; eftersom generationen haft flera motorer kontrollerar vi ditt VIN-nummer före tillverkning för att välja rätt system. Den första Cayenne 955 / 957 och 9YA har egna system.
En klaffavgas är den modifiering som förändrar karaktären mest i vardagen, utan att offra familjekomforten. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog 958:an ett exklusivt ljud, djupt under last, med knaster när du släpper gasen; med stängda klaffar blir den åter den tysta SUV:en för semesteravfärderna. Det är särskilt uppskattat på en SUV som man behåller länge och som används till allt.
Under tillvalet ”Grenrör” säljer produktsidan den främre delen med katalysator, downpipe eller grenrör beroende på motorn i din Cayenne. Med motoroptimering anger vår produktsida 415 hk och 540 Nm i Stage 2; utan är effekten ljud och vikt. Vald med 200 celler behåller delen avgasreningen.
I verkstaden kräver 958 varken svetsning eller kapning: cirka två timmar på lyft, med klammor och packningar. Fabriksklaffarna behålls med sin styrning, eller Rog-fjärrkontrollen om 958 saknar sådana. Om du tvekar om materialet förblir rostfritt stål 304 valet för SUV:ar som körs på vintern, titan valet för lätthet, cirka 40 % lägre vikt med samma konstruktion, i borstad finish, guld eller lila; fyra runda ändrör, i krom, blanksvart eller blåanlöpt titan, avslutar systemet.
Specifikationer för avgassystemet till Porsche Cayenne 958.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer; monteras med klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
|---|---|
| Bil och generation | Porsche Cayenne, typ 958 |
| Motor | Sugmotorer eller överladdade motorer beroende på version; produktsidans referensvärde: 300 hk och 400 Nm |
| Årsmodeller | 2010-2017 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Främre komponent med katalysator (downpipe eller grenrör beroende på motor) 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Ändrör | Krom, blanksvart eller blåanlöpt titan |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Porsche Cayenne 958.
Min Cayenne 958 är en S eller en GTS: gäller produktsidan mig?
Produktsidan för 958 sträcker sig från 2010 till 2017, men anger inte vilka versioner som omfattas utöver värdet 300 hk. För en S liksom för en GTS kontrollerar vi via VIN-numret vilket system och vilken främre del som passar.
Hur mycket kan en Cayenne 958 vinna med främre sportdel och motoroptimering?
Med den främre sportdelen och en fullständig mjukvara tar vår produktsida 958 till 415 hk och 540 Nm i Stage 2. Utan främre del behöver cat-back ingen ny mjukvara.
Vad ska man behålla på en Cayenne 958 inför besiktningen?
Med stängda klaffar blir den lika diskret som i original. Den främre fabriksdelen eller den med 200 celler behåller avgasreningen; en version med 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och en 958 utan katalysator är reserverad för bankörning.
Med familjen ombord, förblir Cayenne 958 med systemet monterat avkopplande?
Ja, så fort klaffarna är stängda: flödet passerar ljuddämparens kammare och 958 förblir dämpad i jämn fart. Du öppnar klaffarna själv, när vägen och passagerarna tillåter det.
Porsche Cayenne 958: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Porsche Cayenne 958: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Porsche Cayenne 958: komplett guide till avgassystemet
Cayenne 958 är segmentets fynd: pålitlig, snabb och numera mycket prisvärd. Ett avgassystem med klaffar är den modifiering som förändrar dess karaktär mest i vardagen, utan att någonsin offra familjekomforten. Här går vi punkt för punkt igenom hur du väljer...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar