Jaguar F-Type V8: да върнем рева на V8, пълно ръководство

V8 5.0 с компресор на Jaguar: един от най-гласовитите двигатели на пазара

Компресорният V8 5.0 на вашия F-Type V8 е известен с едно нещо: своя глас. Диво ръмжене, пукане като картечница: темперамент, който Jaguar открито използва като търговски аргумент. После се намесиха нормите: по-новите години на производство бяха значително укротени, а дори първите пазят резерв, който фабричната система не разкрива.

Системата ROG връща на V8 целия му темперамент: ръмженето на хищник, откосите изстрели при отпускане на газта, постоянното присъствие. А клапите ви позволяват да се приберете на своята улица, без да събудите целия квартал.

От какво се състои изпускателната система за Jaguar F-Type X152 V8

Ето какво заменя системата ROG и къде се решава звукът.

Jaguar F-Type X152 V8 в цифри

Това, което системата променя веднага, е звукът, дишането на двигателя и масата отзад. За мощност към нея трябва да се добави препрограмиране.

Публикувани фабрични стойности на производителя и стойности Stage 2. Стандартните стойности зависят от версията; стойностите Stage 2 са публикувани за версията с 575 к.с.

Със или без препрограмиране системата се монтира и работи. Но истински отключва Jaguar F-Type X152 V8 препрограмирането в специализиран сервиз и именно него препоръчваме.

Съвсем честно: самата система носи дишане и звук. V8 5.0 с компресор реагира много добре на Stage 2 с препрограмиране в специализиран сервиз: компресорът отдава мощността мигновено, а цифрите по-горе остават в границите на надеждност на изпитан двигател.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан

   За Jaguar F-Type X152 V8 изпускателната система струва 3 390 € във версия от неръждаема стомана и 4 140 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   3 390 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Издръжлива, устойчива на корозия, със закръглен и плътен звук: най-често избираната опция.

   Титан

   4 140 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   При еднаква конструкция той тежи около 40 % по-малко от неръждаемата стомана. По-метална нотка на високи обороти и отличителен вид, от шлифован до синкав.

   И двата материала остаряват добре: неръждаемата стомана 304 понася зимата и солта, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно ROG или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на Jaguar F-Type X152 V8.

   Дистанционно ROG

   

   Най-простото решение: блок в багажника и дистанционно, отворено или затворено с едно движение, независимо от избрания режим. Въпрос по време на монтажа? Ние ви отговаряме.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   Автомобилът ви има фабрични клапи? Системата поема тяхното управление: режимите на шофиране командват отварянето, както преди, без добавена електроника.

   При дълъг път важното е да няма бучене при постоянна скорост. При затворени клапи системата пази тишината в купето; спектакълът остава на разположение с едно натискане. Научете повече за бученето.

3. 3

   Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк

   Съчетайте накрайниците със стила на Jaguar F-Type X152 V8, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

   • Неръждаема стомана
   • Черно
   • Карбон
   • Синкав титан

   

Звуковият почерк на ROG при V8 на Jaguar

Нашата система връща на V8 с компресор легендарния му темперамент: ръмженето на хищник, откосите пукания при отпускане на газта, дивото присъствие, което създаде репутацията на първите F-Type. Със затворени клапи хищникът прибира ноктите си за всекидневното каране.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Избирате опциите за Jaguar F-Type X152 V8 и посочвате VIN номера на автомобила от поле E на свидетелството за регистрация.

2. Проверка

   Потвърждаваме съвместимостта с вашия автомобил, преди да започнем изработката.

3. Производство

   Изработка по поръчка, специално за Jaguar F-Type X152 V8.

4. Доставка

   Безплатна и застрахована доставка, проследяването се изпраща при експедицията.

5. Монтаж

   Скоби и уплътнения, без заваряване: средно два часа в сервиз по ваш избор.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от доставката

Плащане

На вноски с Klarna

Монтаж

В сервиз по ваш избор

А гаранцията на производителя? В Европа монтажът на част от друга марка не е достатъчен, за да я отмени; производителят трябва да докаже връзката между тази част и повредата. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Jaguar F-Type X152 V8

• Всекидневно шофиране

  3 390 €

  • Неръждаема стомана
  • Дистанционно ROG

  Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.

  Вижте тази конфигурация

• Ентусиаст

  4 140 €

  • Титан

  По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.

  Вижте тази конфигурация

• Стил

  4 140 €

  • Титан
  • Накрайници от синкав титан или черни

  Системата се вижда толкова, колкото се чува.

  Вижте тази конфигурация

Тези профили са отправни точки. Правилният избор често се прави за пет минути по телефона.

Jaguar F-Type X152 V8: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи Jaguar
• Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo
• Jaguar F-Type X152 V6 3.0
• Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
• Как да премахнете бученето на магистралата
• Ауспух и гаранция на производителя
• 22-те марки, които покриваме