Jaguar F-Type: ръмженето на хищника, пълно ръководство за изпускателната система
F-Type е модерният спортен Jaguar в най-чистия му вид: дизайнът, шасито, темпераментът. Каквото и да е задвижването ви, фабричната система пази значителен резерв от характер: освобождаването му преобразява всяко пътуване. Това ръководство описва подробно какво променя всеки избор при Jaguar F-Type X152 Turbo: материал, звук, клапи и монтаж.
Редакция ROG Motorsport · Обновено на
Вашата система ROG за Jaguar F-Type X152 Turbo
От 2 490 € за неръждаема стомана, 2 990 € за титан
Конфигурирай моята система- Автомобили
- Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2023)
- Двигател
- 300 к.с. · 400 Nm
- Система
- Cat-back с клапи, изработен за вашия VIN
- Материал
- Неръждаема стомана 304 или титан
- Клапи
- Дистанционно ROG или фабрично управление, ако автомобилът ви разполага с такова
- Срок
- 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка
Близките версии имат собствено ръководство: Jaguar F-Type X152 V6 3.0, Jaguar F-Type X152 V8 5.0.
Двигателят на вашия Jaguar: котката заслужава своето ръмжене
Двигателят на вашия F-Type има характер в изобилие: V6 с компресор имат много сполучлив дрезгав тембър, а дори четирицилиндровите двигатели реагират добре на прецизно изработен ауспух. Jaguar е обърнал внимание на звука на спортните си модели, но фабричната система остава настроена според одобряването на типа: резервът е реален.
Системата ROG го освобождава: категоричен котешки тембър, ясно пукане при отпускане на газта при отворени клапи и приглушена британска елегантност при затворени клапи. Най-доброто от двата свята, с дистанционното.
От какво се състои изпускателната система за Jaguar F-Type X152 Turbo
Ето какво заменя системата ROG и къде се решава звукът.
Cat-back е цялостната система
Това е всичко, което виждате под шасито на Jaguar F-Type X152 Turbo, чак до накрайниците: тръби, заглушители, клапи. Именно там се съсредоточава нашата развойна дейност и именно той създава звука. Монтира се, без да се пипат двигателят или компютърът.
Jaguar F-Type X152 Turbo в цифри
При модерен автомобил изпускателната система променя преди всичко гласа, дишането и теглото отзад. Мощността идва от препрограмирането.
Puissance
Couple
Публикувани фабрични стойности на производителя и стойности Stage 2.
Нашите системи пасват отлично със или без препрограмиране. За Jaguar F-Type X152 Turbo все пак препоръчваме препрограмиране в специализиран сервиз: именно с него двигателят разкрива целия си потенциал.
Съвсем честно: самата система подобрява преди всичко дишането и звука. Значителната печалба идва от Stage 2, система плюс препрограмиране в специализиран сервиз, при изпитани и добре документирани двигатели.
Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка
3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.
-
Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан
За Jaguar F-Type X152 Turbo изпускателната система струва 2 490 € във версия от неръждаема стомана и 2 990 € във версия от титан.
Неръждаема стомана 304
2 490 €
- Тегло
- Еталон
- Звук
- Плътен и закръглен
Стандартът при системите от висок клас: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Изборът на повечето ни клиенти.
Титан
2 990 €
- Тегло
- Около 40 % по-лек
- Звук
- Метален, кристален
Около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, с по-метален и по-кристален звук на високи обороти. Оттенъците му варират от шлифован до синкави отблясъци.
С времето и двата материала издържат: неръждаемата стомана 304 устоява на солта и зимната влага, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.
-
Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно ROG или фабрично управление
Два начина за управление на клапите на Jaguar F-Type X152 Turbo.
Дистанционно ROG
Малък блок се поставя в багажника. Два бутона, отворено и затворено: клапите се подчиняват по всяко време, независимо от режима на шофиране. Лесен монтаж, а ние оставаме на разположение по време на работата.
Фабрично управление
- Само за автомобили с фабрични клапи
- Управление чрез режимите на шофиране
Ако автомобилът ви е оборудван с фабрични клапи, системата поема тяхното управление. Режимите на шофиране решават, както от завода, без добавена електроника.
На магистралата, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя, проектиран за круизно каране: без бучене при постоянна скорост. Отваряте, когато вие поискате, а не когато магистралата ви го наложи. Научете повече за бученето.
-
Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк
Съчетайте накрайниците със стила на Jaguar F-Type X152 Turbo, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.
- Неръждаема стомана
- Черно
- Карбон
- Синкав титан
Звуковият почерк на ROG при вашия Jaguar
Нашата система освобождава ръмженето на котката: категоричен дрезгав тембър, ясно пукане при отпускане на газта при отворени клапи, впечатляващо присъствие на всички обороти. При затворени клапи приглушената британска елегантност отново взема своето.
От поръчката до монтажа
-
Конфигурация
Избирате системата си и посочвате своя VIN, поле E в свидетелството за регистрация.
-
Проверка
Проверяваме съвместимостта с вашия VIN, преди да започнем изработката.
-
Производство
Вашата система се изработва по поръчка, за вашия автомобил.
-
Доставка
Безплатна в Европа, застрахована до вратата ви, с проследяване от изпращането.
-
Монтаж
Без заваряване и рязане: скоби и уплътнения, около два часа на подемник.
20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
- Гаранция
- 3 години, части и изработка, считано от доставката
- Плащане
- На вноски с Klarna
- Монтаж
- В сервиз по ваш избор
А гаранцията на производителя за Jaguar F-Type X152 Turbo? В Европа производителят не може да откаже гаранция само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от тази част. Нашата статия за гаранцията на производителя.
Нашите препоръки за Jaguar F-Type X152 Turbo
-
Всекидневно шофиране
2 490 €
- Неръждаема стомана
- Дистанционно ROG
Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.
Вижте тази конфигурация -
Ентусиаст
2 990 €
- Титан
По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.
Вижте тази конфигурация -
Стил
2 990 €
- Титан
- Накрайници от синкав титан или черни
Системата се вижда толкова, колкото се чува.
Вижте тази конфигурация
А ако все още се колебаете, това е нормално: точно затова отговаряме на телефона.
Jaguar F-Type X152 Turbo: вашите въпроси
Колко мощност добавя нова изпускателна система на Jaguar F-Type X152 Turbo?
В стандартно изпълнение Jaguar F-Type X152 Turbo развива 300 к.с. и 400 Nm. Самата изпускателна система променя преди всичко звука, дишането и теглото; мощността се печели с препрограмиране. С подготовка Stage 2 публикуваните стойности достигат 370 к.с. и 500 Nm.
Неръждаема стомана или титан: какъв материал да изберете за Jaguar F-Type X152 Turbo?
За Jaguar F-Type X152 Turbo системата ROG струва 2 490 € в неръждаема стомана и 2 990 € в титан. Неръждаемата стомана 304 е здрава, със закръглен звук и най-често избирана; титанът е около 40 % по-лек при еднаква конструкция, с по-метален звук на високи обороти.
Постоянен ли е шумът със системата ROG на Jaguar F-Type X152 Turbo?
Не. При затворени клапи газовете минават през заглушителя и запазвате комфортен звук. При отворени клапи двигателят се изразява напълно. Превключвате между двете по всяко време с дистанционното ROG или с фабричното управление, ако автомобилът ви разполага с такова.
Преминава ли Jaguar F-Type X152 Turbo със система ROG френския технически преглед?
Системата ROG заменя задната част на изпускателната система, без да се пипат двигателят или компютърът. Представете автомобила със затворени клапи: това е най-дискретното положение.
Как се монтира системата ROG на Jaguar F-Type X152 Turbo?
Без заваряване и рязане, със скоби и уплътнения. Предвидете средно два часа за оборудван механик. Системата се изработва за вашия VIN, което гарантира съвместимостта преди изпращането.
Колко струва система ROG за Jaguar F-Type X152 Turbo и какъв е срокът за доставка?
От 2 490 € до 2 990 € според конфигурацията. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването. Безплатна доставка в Европа и гаранция 3 години.
Не сте сигурни в конфигурацията си? Обадете ни се.
Неръждаема стомана или титан, дистанционно ROG или фабрично управление: правилният избор зависи от това как карате и от вашия автомобил Jaguar F-Type X152 Turbo. Отделяме време да го обсъдим, преди да поръчате, с отговор до 24 часа. Не продаваме по телефона: помагаме ви да изберете, включително по-евтино решение, ако то отговаря на начина, по който карате.
RogMotorsport е френска марка, изградена върху едно убеждение: при изпускателната система съпровождането е толкова важно, колкото и продуктът. Над 500 монтирани системи и оценка 4,9 от 5.
Прочетете също
Следващо четене
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 под открито небе, ръководство за изпускателната система SLC43 е компактен роудстър с прибиращ се твърд покрив, който AMG оборудва с битурбо V6 с 3,0 литра...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: вълкът в костюм, ръководство за изпускателната система С E55 W211 AMG вгради V8 с компресор, 476 к.с. и 700 Nm в E-класа с почти обикновен...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: завръщането на редовия шестцилиндров, ръководство за изпускателната система Четиривратно купе с плавни линии, CLS53 C257 се възползва от завръщането в Mercedes на архитектура, дълго изоставяна от...