Jaguar F-Type V8: да върнем рева на V8, пълно ръководство

V8 5.0 с компресор на Jaguar: един от най-гласовитите двигатели на пазара

Компресорният V8 5.0 на вашия F-Type V8 е известен с едно нещо: своя глас. Диво ръмжене, пукане като картечница: темперамент, който Jaguar открито използва като търговски аргумент. После се намесиха нормите: по-новите години на производство бяха значително укротени, а дори първите пазят резерв, който фабричната система не разкрива.

Системата Rog връща на V8 целия му темперамент: ръмженето на хищник, откосите изстрели при отпускане на газта, постоянното присъствие. А клапите ви позволяват да се приберете на своята улица, без да събудите целия квартал.

От какво се състои изпускателната система за Jaguar F-Type X152 V8

Ето какво заменя системата Rog и къде се решава звукът.

Jaguar F-Type X152 V8 в цифри

Това, което системата променя веднага, е звукът, дишането на двигателя и масата отзад. За мощност към нея трябва да се добави препрограмиране.

Публикувани фабрични стойности на производителя и стойности Stage 2. Стандартните стойности зависят от версията; стойностите Stage 2 са публикувани за версията с 575 к.с.

Със или без препрограмиране системата се монтира и работи. Но истински отключва Jaguar F-Type X152 V8 препрограмирането в специализиран сервиз и именно него препоръчваме.

Съвсем честно: самата система носи дишане и звук. V8 5.0 с компресор реагира много добре на Stage 2 с препрограмиране в специализиран сервиз: компресорът отдава мощността мигновено, а цифрите по-горе остават в границите на надеждност на изпитан двигател.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан

   За Jaguar F-Type X152 V8 изпускателната система струва 2 890 € във версия от неръждаема стомана и 3 640 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   2 890 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Издръжлива, устойчива на корозия, със закръглен и плътен звук: най-често избираната опция.

   Титан

   3 640 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   При еднаква конструкция той тежи около 40 % по-малко от неръждаемата стомана. По-метална нотка на високи обороти и отличителен вид, от шлифован до синкав.

   И двата материала остаряват добре: неръждаемата стомана 304 понася зимата и солта, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на Jaguar F-Type X152 V8.

   Дистанционно Rog

   

   Най-простото решение: блок в багажника и дистанционно, отворено или затворено с едно движение, независимо от избрания режим. Въпрос по време на монтажа? Ние ви отговаряме.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   Автомобилът ви има фабрични клапи? Системата поема тяхното управление: режимите на шофиране командват отварянето, както преди, без добавена електроника.

   При дълъг път важното е да няма бучене при постоянна скорост. При затворени клапи системата пази тишината в купето; спектакълът остава на разположение с едно натискане. Научете повече за бученето.

3. 3

   Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк

   Съчетайте накрайниците със стила на Jaguar F-Type X152 V8, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

   • Хром
   • Черен гланц
   • Синкав титан

   

Звуковият почерк на Rog при V8 на Jaguar

Нашата система връща на V8 с компресор легендарния му темперамент: ръмженето на хищник, откосите пукания при отпускане на газта, дивото присъствие, което създаде репутацията на първите F-Type. Със затворени клапи хищникът прибира ноктите си за всекидневното каране.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Избирате опциите за Jaguar F-Type X152 V8 и посочвате VIN номера на автомобила от поле E на свидетелството за регистрация.

2. Проверка

   Потвърждаваме съвместимостта с вашия автомобил, преди да започнем изработката.

3. Производство

   Изработка по поръчка, специално за Jaguar F-Type X152 V8.

4. Доставка

   Безплатна и застрахована доставка, проследяването се изпраща при експедицията.

5. Монтаж

   Скоби и уплътнения, без заваряване: средно два часа в сервиз по ваш избор.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от датата на покупката

Плащане

Карта, PayPal или банков превод

Монтаж

В сервиз по ваш избор

А гаранцията на производителя? В Европа монтажът на част от друга марка не е достатъчен, за да я отмени; производителят трябва да докаже връзката между тази част и повредата. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Jaguar F-Type X152 V8

• Всекидневно шофиране

  2 890 €

  • Неръждаема стомана
  • Дистанционно Rog

  Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.

  Вижте тази конфигурация

• Ентусиаст

  3 640 €

  • Титан

  По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.

  Вижте тази конфигурация

• Стил

  3 640 €

  • Титан
  • Накрайници: синкав титан или черен гланц

  Системата се вижда толкова, колкото се чува.

  Вижте тази конфигурация

Тези профили са отправни точки. Правилният избор често се прави с няколко съобщения.

Jaguar F-Type X152 V8: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи Jaguar
• Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo
• Jaguar F-Type X152 V6 3.0
• По-малко тегло: скритото предимство на спортния ауспух
• Как да минете технически преглед с модифициран ауспух?
• Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
• 28-те марки, които покриваме