Journal Rog

Ауспух M Performance за BMW M4 F82 срещу система по поръчка

7 мин. четене

Актуализирано на 1 октомври 2026 г. Съдържанието и ориентировъчните цени от каталога на BMW са проверени в края на септември 2026 г. при дистрибутор на оригинални части; източниците са в края на статията.

В каталога на BMW системата M Performance за M4 F82 обединява гърне M Performance и, от титан, задно гърне с тръбата пред него. Това са части на BMW, с логото и фабричен вид, които заменят задната част на системата и запазват трасето на производителя преди нея.

Системата Rog поема по друг път: пълен cat-back с клапи, изработен по поръчка за вашия автомобил по неговия VIN номер, на който избирате концепцията, а значи и тембъра на S55, материала, предната част и управлението на клапите.

Ето какво съдържа системата, какво наистина променя всяка опция в звука на S55 и как да изберете.

Какво включва ауспухът M Performance за M4 F82.

Каталогът с оригинални части на BMW за M4 (серия F82, представена през 2013 г.), проверен при френски дистрибутор на части за BMW, изброява в позицията „Silencieux système M Performance“:

  • гърне M Performance;
  • задно гърне от титан с предната тръба пред него;
  • накрайници от карбон или титан;
  • комплект крепежи и болтовете.

При този дистрибутор пригответе от около 5 900 € за гърнето M Performance и около 9 500 € за титановото задно гърне с предната тръба, без накрайници и крепежи (цени, проверени в края на септември 2026 г., променливи според дистрибутора).

Три забележки:

  1. Частите се поръчват поотделно. Накрайниците се добавят според броя на изходите, крепежите също.
  2. Това са каталожни части на производителя, които дистрибуторът понякога трябва да поръча специално от BMW: срокът варира.
  3. Системата заменя само задната част на ауспуха: гърнето и, при титановата версия, тръбата пред него. Във форум на собственици шофьор на M3 F80 съобщава още през 2018 г., че дилърът му е предложил само крайното гърне.

Пазарът на употребявани части.

Много системи M Performance за F80 и F82 се продават употребявани, най-вече в сайтове за обяви. Преди да купите: проверете точния артикул, състоянието на крепежите и накрайниците и дали няма пукнатини по заварките. В повечето случаи употребяваната част няма прехвърляема гаранция от производителя.

Equal Length и Z-pipe: изберете звука на S55.

Всички собственици на F8x познават репутацията: плосък и синтетичен фабричен звук, допълнен от Active Sound Design, което пуска изкуствен звук през високоговорителите. Причината отчасти е в архитектурата: S55 е редови шестцилиндров битурбо двигател, всеки турбокомпресор получава газовете от три цилиндъра, а двете тръби, които тръгват назад, не са с еднаква дължина. Импулсите пристигат разминати в съединението, откъдето идва този дрезгав, леко „raspy“ звук.

M Performance сменя гърнето и запазва това трасе. Системата Rog ви оставя да избирате между три гласа:

  • Standard: система с клапи по фабричното трасе, без резонатор. Суровият тембър на битурбото, с повече присъствие.
  • Equal Length: двете тръби са с еднаква дължина. Импулсите се синхронизират, тонът се покачва, по-хомогенен: истинският тембър на редови шестцилиндров двигател, който кара да забравите синтетичния фабричен звук (вижте BMW M2C, M3, M4 F8x: как да разкриете S55).
  • Equal Length + Z-pipe: същата еднаква дължина плюс геометрия във формата на Z, която кръстосва потоците. По-висок и по-плътен звук с екзотичен тембър в стила на GT-R (Z-pipe BMW).

След това материалът оцветява тона: неръждаемата стомана 304 сгъстява тембъра на битурбото, титанът го изсветлява. Ако предпочитате да мислите в сила на звука, посочете ни ниво по скала от 1 до 10: ще ви насочим към съответната конфигурация. Със затворени клапи системата Rog остава близо до фабричния звук; с отворени тя освобождава S55.

M Performance срещу Rog за M4 F82: сравнението.

M Performance (каталог на BMW) Rog (система по поръчка за M3 F80 / M4 F82)
Изработка каталожни части на производителя по поръчка, по вашия VIN номер
Обхват задно гърне и, при титана, предна тръба пълен cat-back с клапи
Звукова концепция трасе на BMW Standard, Equal Length или Equal Length + Z-pipe
Материал титан за задното гърне и предната му тръба неръждаема стомана 304 или титан
Покрития накрайници от карбон или титан четкан титан, хром, златно или виолетово
Предна част не се отнася фабрични downpipe, с 200 или 100 клетки, или без катализатор за писта
Цена от около 5 900 € (гърне); около 9 500 € (гърне и титанова тръба), без накрайници и крепежи от 2 890 €
Срок според наличността при BMW 20 работни дни
Гаранция условията на BMW за нови части 3 години, части и изработка
Доставка според дистрибутора безплатна в Европа

Предимството на M Performance: това е част на BMW, с логото, монтаж, замислен от производителя, и фабричен вид. Системата Rog пък е направена за вашия автомобил и променя тембъра на двигателя, а не само силата му.

Правилният избор според употребата.

  • M Performance, ако държите на оригинална част на BMW или ако намерите употребявана система в добро състояние.
  • Rog Standard за по-изразителен звук по фабричното трасе.
  • Rog Equal Length, ако искате вашето M4 да звучи като истински редови шестцилиндров двигател: това е концепцията, която препоръчваме за S55.
  • Rog Equal Length + Z-pipe за най-високия и най-екзотичния тон.

Конфигурирайте системата си за M3 F80 и M4 F82.

Една и съща система за M3 F80, M4 F82 и M4 Cabriolet F83 (2014-2019), изработена по вашия VIN номер, монтирана без заваряване и рязане за около два часа. На страницата избирате:

  1. концепцията: Standard, Equal Length или Equal Length + Z-pipe;
  2. материала: неръждаема стомана 304 или титан, около 40% по-лек при същия дизайн, с покритие четкано, хром, златно или виолетово;
  3. предната част: при този битурбо двигател downpipe и техните катализатори, запазени фабрични или избрани с 200 клетки за пътя; сами по себе си те променят гласа, а чип тунингът ги превръща в конски сили;
  4. клапите: фабрично управление, ако автомобилът ви има такова, или дистанционно на Rog.

Конфигурирайте системата си на страницата ауспух BMW M4 F82; съвети в ръководството за M3 и M4 F8x, концепциите са сравнени на страницата Equal Length и Z-pipe BMW.

Често задавани въпроси.

Колко струва титановият ауспух M Performance за M4 F82?
При дистрибутор на части за BMW пригответе около 9 500 € за титановото задно гърне и предната му тръба, без накрайници, крепежи и монтаж (цени, проверени в края на септември 2026 г., променливи според дистрибутора).

Променя ли много звука ауспухът M Performance?
Той сменя гърнето, като запазва трасето на BMW преди него. Не коригира разминаването между двете тръби на S55, което прави концепцията Equal Length.

Standard, Equal Length или Equal Length + Z-pipe за M4 F82?
Standard за суровия тембър на битурбото; Equal Length за по-висок и по-равномерен редови шестцилиндров звук, който кара да забравите синтетичния фабричен звук; Equal Length + Z-pipe за по-висок и по-плътен звук с екзотичен тембър.

Пасва ли M Performance за F82 на M3 F80?
Проверете точния артикул по вашия VIN номер при дистрибутор на BMW. Системата Rog пък е една и съща за M3 F80 и M4 F82.

Може ли да се комбинират M Performance и downpipe?
Системата M Performance засяга само задната част на ауспуха; downpipe е отделна част. При Rog тя се добавя към конфигурацията, с катализатор с 200 клетки за пътя.

Източници.

Всички проверени на 30/09/2026.

  1. Motorsport-Passion, тема „Ауспух M Performance“ (2018 г., на френски): https://forum.motorsport-passion.com/topic/44438-%C3%A9chappement-m-performance/
  2. Rog, страница BMW M3 F80 / M4 F82 (цена, концепции и опции): https://rogmotorsport.com/products/echappement-bmw-m3-f80-m4-f82-3-0t
  3. Rog, страница Equal Length и Z-pipe BMW (трите концепции): https://rogmotorsport.com/pages/ligne-echappement-equal-length-z-pipe-bmw

Следващо четене