Резонатор, средно гърне, задно гърне: каква е разликата?

Актуализирано: 9 октомври 2026 г.

Накратко. Гърнето намалява силата на звука; резонаторът променя тембъра му, като отслабва определени честоти. При повечето автомобили „средното гърне“ всъщност е резонатор: намира се на средната тръба, преди задното гърне. Двете не вършат една и съща работа: допълват се.

Средно гърне или резонатор: често една и съща част.

Фабричната система често има две или три гърнета: понякога предно гърне, средно (или централно) гърне и задно гърне. Средното гърне най-често е прав абсорбционен резонатор: перфорирана тръба, обвита с вата, която работи повече върху тембъра, отколкото върху силата. Затова двете думи често означават една и съща част.

Ролята на задното гърне.

Задното гърне намалява нивото на шума в широк честотен диапазон. В зависимост от конструкцията си то прекарва газовете през камери, които връщат част от звука към двигателя, пропуска ги през перфорирани тръби, обвити с вата, или съчетава двете. При система с клапи то предлага два пътя: при затворени клапи газовете минават през най-тихата част; при отворени клапи поемат най-свободния път.

Ролята на резонатора.

Резонаторът не цели да намали общата сила на звука. Той се насочва към честоти: металната нотка и високите честоти при правия абсорбционен резонатор, точно определена ниска нота при резонатора на Хелмхолц. Звукът запазва силата си, но гласът му се променя. Подробности в Резонатор за ауспух: за какво служи?

Резонатор или задно гърне: таблицата.

Кой какво прави в изпускателната система.

• Катализаторът пречиства газовете. При нашите системи предната част може да получи спортни катализатори с 200 клетки.
• Резонаторът закръгля гласа. Опция „Закръглен · резонатор“ при съответните модели.
• Задното гърне регулира силата. Винаги присъства в нашите системи.
• Клапите избират пътя. Затворени в ежедневието, отворени, когато искате да чуете системата: вижте Ауспуси с клапи.

Коя част да смените според желания резултат: Цяла система, средна част, спортен катализатор: какво да смените за какъв резултат?

Често задавани въпроси.

Преди или след гърнето е резонаторът?

Преди: намира се на средната тръба, между катализаторите и задното гърне.

„Средно гърне“ и „резонатор“ едно и също ли са?

Често да. При много автомобили фабричното средно гърне е прав абсорбционен резонатор. Тогава производителите на спортни системи говорят за версии „с“ или „без резонатор“.

Може ли да се премахне средното гърне?

Да, като се замени с права тръба: това е „resonator delete“. Звукът става малко по-силен и по-суров, мощността не се променя измеримо. Подробности в Премахване на резонатора: какво наистина променя.

Може ли резонатор без гърне?

Да, при някои много свободни системи, но тогава звукът става много силен. При система Rog задното гърне с клапи винаги присъства; резонаторът е опция вместо правата тръба.

Прави ли резонаторът колата по-тиха?

Малко, но това не е основната му роля: той променя най-вече тембъра. При система Rog ауспухът остава силен със или без резонатор.

Да махна ли гърнето или резонатора за повече звук?

Задното гърне поема основната част от намаляването на силата; резонаторът работи най-вече върху тембъра. При система с клапи клапите освобождават звука, когато вие решите.

Източници.

Всички проверени на 9 октомври 2026 г.

1. Wikipedia (de), „Auspuff“: https://de.wikipedia.org/wiki/Auspuff
2. Wikipedia (fr), „Silencieux (automobile)“: https://fr.wikipedia.org/wiki/Silencieux_(automobile)
3. Eurotransport, „Schall und Rauch: So funktioniert ein Schalldämpfer“: https://www.eurotransport.de/fahrzeuge/lkw/schall-und-rauch-so-funktioniert-ein-schalldampfer/
4. SlashGear, „Resonator Vs Muffler: What's The Difference?“ (29 април 2024 г.): https://www.slashgear.com/1569281/resonator-vs-muffler-whats-the-difference
5. The Drive, „What Is a Resonator and Why Should You Care?“ (7 февруари 2022 г.): https://www.thedrive.com/cars-101/36542/what-is-a-resonator