Ауспух Rog от неръждаема стомана с клапи за Nissan 370Z Z34 V6 3.7

Задно гърне от неръждаема стомана на ауспух Rog за Nissan 370Z Z34 V6 3.7

Спортен ауспух Rog от неръждаема стомана за Nissan 370Z Z34 V6 3.7, на пода

Спортен колектор от неръждаема стомана за Nissan 370Z Z34 V6 3.7 и 370Z Nismo Z34 V6 3.7

Накрайници ROG: полирана неръждаема стомана, гланцово черно, карбон и синьо титаниево покритие за Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Комплект за управление на клапите на ауспуха ROG: управляващ блок, дистанционно и кабели в куфарче за Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Дистанционно Rog за отваряне и затваряне на клапите на ауспуха за Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Схема на гърнето с клапи ROG: поток на газовете при отворени и при затворени клапи за Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Ауспух Rog, опакован в подсилената си транспортна кутия за Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Конфигурация

Ауспух с клапи Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster (2019)

Варианти на продукта

Ауспухът за Nissan 370Z Z34 V6 3.7 в детайли.

VQ37VHR на 370Z принадлежи към линията VQ, дълго сочена сред най-добрите двигатели в света: атмосферен V6 3,7 литра, 328 к.с. и 363 Nm, който се върти високо с дрезгав тембър, станал култов в японската сцена. Фабрично той минава през система от 26,8 kg, която дава само част от този характер.

С отворени клапи cat-back Rog с клапи дава останалото: грапавия и осезаем тембър на VQ, яростното набиране на обороти, пукането при отпускане на газта. Със затворени клапи Z отново е дискретен за ежедневните пътувания. Страницата е за 370Z Z34 Roadster от 2019 г., без Nismo, който има собствена страница; вашият VIN се проверява преди изработката.

Около два часа са достатъчни, за да се монтира системата под Z, със скоби и уплътнения, без заваряване; клапите следват фабричното си управление, ако автомобилът го има, иначе дистанционното Rog, чийто блок намира място в багажника.

Опцията „Колектор“ тук се отнася до дълги колектори, които заменят фабричната предна част и първичните ѝ катализатори. При този атмосферен V6 геометрията им има значение, а чип тунинг, препоръчителен с тях, дава реална, но скромна печалба, от порядъка на 3 до 8 %; предвидете и удължители за ламбда сондите. Преди да изберете версия с 200 или 100 клетки, разкажете ни как карате: ще ви кажем какво от пречистването на газовете запазва всяка конфигурация, а версията без катализатор е предназначена само за писта. В края на системата черните кръгли накрайници на 370Z покриват неръждаема стомана 304 или титан, последният с около 40 % по-лек и в четкан вариант, хром, злато или виолетово.

Ауспух за Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил и код на шасито	Nissan 370Z Z34, без Nismo
Двигател	VQ37VHR, атмосферен V6 3,7 литра, 328 к.с. и 363 Nm
Години	2019 (Roadster)
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, хром, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Дълги колектори с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор; нужни са удължители за ламбда сондите
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: въпроси и отговори.

370Z Z34 стандартен или Nismo: как да разберете коя система да поръчате?

По-мощният Nismo има собствена страница и собствена система; тази следва 370Z Z34 Roadster от 2019 г. VIN на вашия Roadster, поискан при поръчката, потвърждава версията преди изработката.

Нужен ли е чип тунинг на VQ37VHR на 370Z с колекторите?

Само с cat-back фабричният софтуер е достатъчен; с дългите колектори се препоръчва чип тунинг: той пренастройва управлението и превръща по-доброто пълнене в скромен прираст, около 3 до 8 %, при този атмосферен V6.

С каква конфигурация да представите 370Z Z34 на годишния технически преглед?

Самостоятелният cat-back, затворени клапи: фабричните катализатори остават на място и VQ си връща сериен глас. С дългите колектори ситуацията зависи от избраната версия, автомобила и правилата във вашата държава; обсъдете го с нас преди поръчката, като версията без катализатор е само за писта.

Какво променя cat-back при 370Z Z34 спрямо фабричната система от 26,8 kg?

Той заменя фабричната система, която страницата посочва с 26,8 kg, с cat-back с клапи, изработен по вашия VIN, от неръждаема стомана 304 или титан, като титанът е с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция. VQ си връща гласа с отворени клапи, без да губи нищо от дискретността си със затворени клапи.

Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Вижте видеото

В детайли

Изпускателна система с клапи ROG® — Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster (2019)

3,7-литровият атмосферен V6 на 370Z Z34 дава 328 к.с. и 363 Nm, а оригиналната му система от 26,8 kg му слага намордник. Системата Rog я заменя със система с клапи, която управлявате вие, без да се пипа двигателят или компютърът. Със затворени клапи запазвате комфортния оригинален звук. Отворени, чувате атмосферния V6 как се качва.

Характеристики

В Rog търсим най-доброто, затова след монтажа винаги препоръчваме препрограмиране в оторизиран център. Нашите системи пасват отлично със или без него, но чак с пълно препрограмиране двигателят ви ще изрази целия си потенциал.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този атмосферен V6 нейната форма наистина има значение: дължините и геометрията влияят на пълненето при високи обороти. Печалбата е реална, но скромна, 3 до 8 %, и то само с препрограмиране. Зле проектирана, тя отнема въртящ момент при ниски обороти. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Nissan 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Nissan с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката, в България и в цяла Европа.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Не сте сигурни в конфигурацията?

Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил.

Пишете ни +33 7 56 95 95 39

Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

Детайлът.
От всички ъгли.

Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
Влезте в Atelier Rog.

Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
Модел 3D & заслуги

Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

Плъзнете, за да смените гледната точка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.