Sportovní výfuk s klapkou Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Dodge Viper GEN 4 V10 podrobně.
V10 o objemu 8,4 litru, 600 k bez jediného turba, 813 Nm hurikánového točivého momentu: Viper čtvrté generace, vyráběný v letech 2008 až 2010, vděčí za svou legendu otevřené brutalitě. Jeho původní zvuk už ohromí, ale tlumiče ho drží na uzdě; motor si nechává rezervu.
S otevřenými klapkami pustí klapkový cat-back Rog tento V10 ze řetězu: seismické dunění, velkolepé vytáčení, fyzická přítomnost, jakou má jen Viper. Se zavřenými klapkami je ochotný předstírat civilizovanost, na cesty, kde je diplomacie namístě. Tento výfuk je navržen pro GEN 4, GEN 5 dostává jiné díly a každý Viper se před výrobou kontroluje podle VIN.
Montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny; původní ovládání klapek se převezme, pokud ho vůz má, jinak rozhoduje dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se ukrývá v zavazadlovém prostoru.
U Viperu označuje volba „Svody“ přední díl motoru 8,4 litru, ten, ve kterém jsou katalyzátory. U takového atmosférického motoru není výkon tématem: v kombinaci s chiptuningem přinese tento díl skutečný, ale skromný zisk, přibližně 3 až 8 %, a bez něj hlavně lepší dýchání. Viper, který jezdí po silnici, si ponechá verzi 200 buněk, jedinou, která zachovává čištění výfukových plynů; verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, na organizované trackdays. Nerezová ocel 304, nebo titan, který při stejném designu ubere přibližně 40 % hmotnosti.
Výfuk pro Dodge Viper GEN 4 V10: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Dodge Viper SRT-10, čtvrtá generace, kupé a roadster |
| Motor | Atmosférický V10 8,4 litru, 600 k a 813 Nm |
| Roky výroby | 2008-2010 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Dodge Viper GEN 4 V10: otázky a odpovědi.
Jak se vyhnout chybné objednávce mezi Viperem GEN 4 V10 a GEN 5?
Ověřením ročníku: tato stránka pokrývá GEN 4 z let 2008 až 2010, GEN 5 z let 2013 až 2017 má vlastní, a VIN vašeho Viperu před výrobou v každém případě kontrolujeme.
Potřebuje Viper GEN 4 V10 s původními 600 k novou mapu?
Ne. Cat-back se montuje na V10, který zůstává původní, a tento motor výkonem nestrádá. S předním dílem by chiptuning přinesl skromný zisk, zhruba 3 až 8 %.
STK s vybaveným Viperem GEN 4 V10: jak postupovat?
Zavřené klapky a původní přední díl nebo díl 200 buněk, aby katalyzátory zůstaly aktivní: Viper pak získá zpět svůj sériový hlas. Varianty 100 buněk budou posouzeny případ od případu podle země a vozu, zatímco Viper bez katalyzátoru z okruhu neodjíždí.
Může Viper GEN 4 s výfukem Rog zůstat diskrétní?
Nakolik to Viper dokáže: se zavřenými klapkami se vrací na původní úroveň, aby projel městem nebo zvládl dlouhou cestu. Dunění V10 se vrátí jediným pohybem.
Dostává Viper SRT-10 Roadster stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé a roadster Viper GEN 4 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V10 8,4 litru, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Dodge Viper GEN 4 V10: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celou délkou obou tlumičů a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Dodge Viper Gen 4: pusťte V10 ze řetězu, kompletní průvodce výfukovým systémem
Viper Gen 4 a jejích 600 k z V10 ztělesňují analogovou brutalitu: žádní asistenti, žádné filtry, jen monstrum. Jeho sběratelská hodnota stoupá a sériový výfuk v sobě stále drží zásobu zemětřesení. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk pro Dodge...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články