Sportovní výfuk s klapkou Ford Focus ST MK4 EcoBoost (2019+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Ford Focus ST MK4 (2019+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Jaký výfuk na Ford Focus ST MK4?
Výfukový systém Rog pro Ford Focus ST MK4 (od roku 2019) je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle VIN vašeho vozu pro motor 2.3 EcoBoost o výkonu 280 k a 420 Nm. S otevřenými klapkami získá kompakt plný a dravý tón se slyšitelným turbem; se zavřenými se vrátí k nenápadnosti rodinného vozu.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Ford Focus ST MK4.
Focus ST čtvrté generace, uvedený v roce 2019, má skutečně sportovní charakter: 280 k a 420 Nm z přeplňovaného motoru EcoBoost, živá odezva a vydatný točivý moment. Jak to u Fordu bývá, původní výfuk je kalibrován pro normy a hlas temperamentu nestačí.
S otevřenými klapkami dává klapkový cat-back Rog kompaktu plný a zuřivý tón, slyšitelné turbo a výrazné praskání při ubrání plynu; se zavřenými klapkami se ST vrací k diskrétnosti, jakou čekáte od rodinného vozu. Radikálnější Focus RS Mk3 je řešen na jiné stránce a ST MK4, na kterou míří tato, se před výrobou ověřuje podle VIN.
Montáž probíhá pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny a původní ovládání klapek zůstává, pokud ho vůz má; jinak převezme řízení dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Pro majitele, kteří svou ST upravují, je pod volbou „Svody“ k dispozici downpipe umístěná za turbem, s katalyzátorem. Namontovaná samostatně mění jen hlas a hmotnost; s chiptuningem se stává pákou na výkon, jejíž výsledek závisí na úpravě. ST MK4, která vozí i rodinu, si ponechá downpipe 200 buněk, která zachovává čištění plynů; varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Výfuk se objednává z nerezové oceli 304 nebo z titanu, kovu zhruba o 40 % lehčího, který se pod difuzorem ST dodává ve třech odstínech.
Výfuk pro Ford Focus ST MK4: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Ford Focus ST, generace MK4 |
| Motor | EcoBoost, přeplňovaný benzínový motor, 280 k a 420 Nm |
| Výkon v kW | 206 kW |
| Roky výroby | Od roku 2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Ford Focus ST MK4: otázky a odpovědi.
Je Focus ST MK4 kombi pokryt stejně jako hatchback?
Naše zdroje nerozlišují karoserie Focus ST MK4; hatchback, nebo kombi, kompatibilitu potvrdí kontrola vašeho VIN před výrobou.
Ztrácí Focus ST MK4 na požitku z jízdy, pokud se nesáhne do řídicí jednotky?
Vůbec ne: cat-back funguje s tovární mapou a ponechává 280 k nedotčených; chiptuning přichází na řadu jen s downpipe, se ziskem, který závisí na úpravě.
Je třeba na Focus ST MK4 před STK namontovat původní díl?
Ne, pokud je downpipe původní nebo s 200 buňkami: se zavřenými klapkami se ST vrátí k hlasu blízkému sériovému a k funkčnímu katalyzátoru. ST se 100 buňkami bude posouzena podle vozu a země a ST bez katalyzátoru zůstává určena pro okruh.
Hodí se Focus ST MK4 s výfukem Rog pro rodinu?
Ano: se zavřenými klapkami jezdí stejně diskrétně jako z výroby, bez hučení na dálnici. Sportovní charakter se vrací, když otevřete, továrním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Ford Focus ST MK4: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Ford Focus ST MK4: uvolněte EcoBoost, kompletní průvodce výfukovým systémem
Focus ST MK4 je jedním z nejpropracovanějších kompaktů své generace: vybroušený podvozek, 280 k plných točivého momentu. Jeho původní zvuk je na jeho temperament příliš krotký: komunita ST to říká, my to napravujeme. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co u vozu...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články