Výfuk s klapkou Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 V6 (2015-2018)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 (2015-2018)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 podrobně.
Nenápadná na pohled, C400 W205 z let 2015 až 2018 skrývá V6 biturbo s přímým vstřikováním o výkonu 333 k a 480 Nm: hutný točivý moment dostupný brzy, který třídě C dává akceleraci sporťáku. Nic, ani silueta, ani zvuk, to neprozradí, a právě v tom je problém.
Tento V6 má hlubší a statnější hlas než čtyřválce v nabídce, se zrněním, které pod zátěží tvrdne. Původní výfuk, věrný komfortní filozofii Třídy C, ho neutralizuje. S otevřenými klapkami ho cat-back Rog odhalí: rázný start, plné zrychlení, zdůrazněná akcelerace. Se zavřenými klapkami se sedan na dlouhých trasách vrací ke střídmosti.
Tento klapkový výfuk se vyrábí pro váš VIN a poté montuje bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny. Převezme původní ovládání klapek, pokud je vůz má, jinak se dodává s dálkovým ovladačem Rog. Stránka míří na C400; C450 na ní není a C200, C300, C43 a C63 generace W205 mají každý svou stránku.
U tohoto biturba nahrazuje volba „Svody“ downpipe s katalyzátorem, která navazuje na turba. U C400 tři úrovně: 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů a hodí se na silnici; 100 buněk, jejíž přijetí závisí na voze a předpisech vaší země; a nakonec verze bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh. Výkon navíc přichází jen s chiptuningem. Nerezová ocel 304 pro odolnost, titan pro přibližně o 40 % nižší hmotnost a tři provedení.
Výfuk pro Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-Benz C400 4MATIC sedan W205, kombi S205, kupé C205 a kabriolet A205 |
| Motor | V6 biturbo s přímým vstřikováním, 333 k a 480 Nm |
| Roky výroby | 2015-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 V6: otázky a odpovědi.
Pasuje výfuk určený pro C400 W205 na C450 AMG?
Ne, naše stránka uvádí jen C400 W205 a vylučuje C450. C43 AMG a C63 stejné generace mají vlastní stránku. Chcete-li rozptýlit veškeré pochybnosti, pošlete nám před objednávkou svůj VIN.
Co získá C400 W205 po chiptuningu?
Tabulka Stage 2 pro C400 uvádí 420 k a 600 Nm oproti původním 333 k a 480 Nm, pokud spojíte downpipe a kompletní chiptuning. Samotný cat-back si vystačí s původní mapou a působí jen na zvuk a hmotnost.
C400 W205: co je dobré vědět před STK?
Předvedená se zavřenými klapkami zůstává stejně střídmá jako sériový sedan. Původní čištění plynů zůstává se samotným cat-backem nebo s downpipe 200 buněk. U varianty 100 buněk rozhoduje technik podle vozu a země; varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Zůstává C400 na dlouhých cestách pohodlná?
Ano, sedan si zachovává způsoby cestovního vozu: se zavřenými klapkami tlumič pohlcuje proud plynů a při ustálené rychlosti se neusadí žádné hučení.
Sedan, kombi, kupé, nebo kabriolet: dostává C400 W205 stejný výfuk?
Ano. Sedan W205, kombi S205, kupé C205 a kabriolet A205 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V6, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-Benz C400 W205 / S205 V6: třída C, která zvyšuje hlas, průvodce výfukovým systémem
Mercedes-Benz C400 W205 / S205, ročník 2015, zaujímá ve třídě C zvláštní místo: biturbo V6 s 333 k a 480 Nm pod kapotou střídmého a elegantního sedanu. Výkonu na rozdávání, ale zvuk, který sériový výfuk omezuje na naprosté minimum. S...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články