Sportsudstødning med klapper BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2007)

Hvilken sportsudstødning passer til BMW 325i eller 330i E90, E91, E92 eller E93?

Rogs udstødning til BMW 325i og 330i N52 er et cat-back-system med klapper til sedanen E90, Touring E91, coupéen E92 og cabrioleten E93, fremstillet efter dit VIN-nummer i rustfrit stål 304 eller titanium. Den sekscylindrede sugemotor med 218 til 258 hk har ingen turbo, der filtrerer dens sang: med åbne klapper lader systemet den dreje helt op i det røde felt, med lukkede klapper falder den til ro i en spinden tæt på originalen.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til BMW 325i / 330i E90.

Sedan E90, Touring E91, coupé E92 eller cabriolet E93: 325i og 330i fra 2005 til 2007 er blandt de sidste 3-serier med rækkesekser uden turbo. N52 kombinerer en motorblok i magnesium og aluminium, Valvetronic-systemet med variabel løftehøjde og dobbelt variabel knastakselstyring. 325i henter 218 hk og 250 Nm ud af den, 330i 258 hk og 300 Nm; 335i med turbo har deres egne produktsider.

Uden en turbine til at filtrere lyden går alt, hvad N52 producerer, gennem udstødningen: en dæmpet spinden i tomgang og derefter en rund sang, der bliver lysere mod det røde felt. Originalsystemet fjerner reliefen, så 3-serien ser ud til at skifte gear med lyddæmper på. Med vores cat-back-system med klapper vender sangen tilbage uden at blive til larm, så snart klapperne åbner; lukkede lader de sedanen eller Touring forblive diskret i hverdagen.

Denne cat-back-klapudstødning fremstilles efter dit VIN og fastgøres med spændebånd og pakninger uden svejsning på cirka to timer. Klapperne følger originalbetjeningen, hvis din 3-serie har den, ellers Rog-fjernbetjeningen med to knapper.

På denne sugemotor erstatter tilvalget »Manifold« den forreste del, som guiden beskriver som rørene lige efter manifoldene, med den originale katalysator; med motoroptimering er gevinsten reel, men beskeden, 3 til 8 %. Som sedan eller Touring, der kører med familien, bevarer 3-serien sin rensning af udstødningsgassen med 200-cellers varianten; 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Rustfrit stål 304 passer til en bil, der møder vintrene, titan, cirka 40 % lettere, til dem, der ønsker en børstet, guld- eller lilla farve.