Sportsudstødning med klapper Honda Civic Type R FL5 2.0 (2023+)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Honda Civic Type R FL5 2.0 (2023+)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydniveauerne er endnu ikke tilgængelige for denne model.
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
Udstødningen til Honda Civic Type R FL5 i detaljer.
Den nyeste Type R i vores katalog, Civic FL5, har været til salg siden 2023 med K20C, en firecylindret 2,0-liters turbo på 329 hk og 420 Nm. Denne produktside er dedikeret til den; forgængeren FK8, FK2 og sugemotor-udgaverne EP3 og FN2 af Type R har hver deres, og vi bruger dit VIN til at kontrollere kompatibiliteten før fremstillingen.
På FL5 er originalsystemet tænkt til stilhed om bord og normerne, før det er tænkt til lyden, så den firecylindrede virker næsten anonym. Med åbne klapper giver cat-back-klapudstødningen fra Rog den et metallisk nærvær i alle omdrejninger og en lys finale op til det røde felt; med lukkede klapper bliver kompaktbilen igen lige så rolig som en standard-Civic.
Ingen svejsning ved monteringen, som tager cirka to timer med spændebånd og pakninger, og klapper, der styres af originalbetjeningen, hvis FL5 har den, eller af Rog-fjernbetjeningen og dens boks i bagagerummet.
Under tilvalget »Manifold« sælger produktsiden downpipen med turboflange, der bærer katalysatoren. Monteret uden motoroptimering tilføjer den kun lyd og en lille vægtbesparelse; med motoroptimering når de offentliggjorte Stage 2-værdier for FL5 390 hk og 520 Nm. Hvad rensningen af udstødningsgassen angår, bevarer 200-cellers versionen den på denne Type R, 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel, for de FL5'ere, der deltager i trackdays. De tre runde udgange fås i rustfrit stål 304 eller i titan, cirka 40 % lettere, børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til Honda Civic Type R FL5 2.0.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | Honda Civic Type R, generation FL5 |
| Motor | K20C, 2,0-liters firecylindret turbomotor, 329 hk og 420 Nm |
| Årgange | 2023+ |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator (tilvalget »Manifold« på produktsiden) |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Honda Civic Type R FL5 2.0.
Deler min Civic Type R FL5 fra 2023 system med FK8?
Nej, hver har sin produktside og sit system. Denne dækker FL5, solgt siden 2023; send os VIN'et på din Civic, så kontrollerer vi kompatibiliteten, før fremstillingen sættes i gang.
Skal Civic Type R FL5 optimeres for at få glæde af systemet?
For cat-back-systemet, nej: K20C beholder sin software og sine 329 hk. For effektens skyld er det downpipen kombineret med en motoroptimering hos et autoriseret værksted, der fører til de 390 hk og 520 Nm, der er offentliggjort i Stage 2.
Civic Type R FL5 med system fra Rog og syn: hvad skal man forberede?
Først lukkede klapper, der giver FL5 en standardlyd. Original downpipe eller downpipe med 200-cellers katalysator: rensningen af udstødningsgassen følger med. 100-cellers versionen vurderes afhængigt af bilen og reglerne i dit land; versionen uden katalysator er en banedel.
Rustfrit stål eller titan til den tredobbelte udgang på Civic FL5?
Rustfrit stål 304 prioriterer robusthed og en fyldig lyd, titan sparer cirka 40 % med samme design og giver en lysere klang ved høje omdrejninger. På de tre udgange kan titan vælges børstet, guld eller lilla.
Honda Civic Type R FL5 2.0: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Honda Civic Type R FL5 2.0: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
I detaljer
I tvivl om din konfiguration?
Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil.
Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Udstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenSportsudstødning og syn: udstødning med klapper i Danmark.
Den lyd, du vælger, og en bil, der kan være diskret: det får du med et Rog-udstødningsanlæg med klapper, sådan...
Læs artiklenFjern resonatoren i udstødningen: hvad ændrer det reelt?
Fjerne resonatoren? Højere og mere rå lyd, uændret effekt, risiko for drøn: det ændrer en resonator delete reelt, underbygget af...
Læs artiklenResonator, mellemlyddæmper, slutlyddæmper: hvad er forskellen?
Mellemlyddæmper eller resonator? Lyddæmperen sænker lydstyrken, resonatoren former klangen. Hver dels rolle i udstødningen, katalysator og klapper med.
Læs artiklenResonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
En resonator i udstødningen runder stemmen af uden at tage den sporty karakter. Sådan virker den, hvad den gør ved...
Læs artiklenPris på en sportsudstødning i 2026: hvor meget skal du regne med?
Hvad koster en sportsudstødning med klapper? Hvad der påvirker prisen efter bil, hvad der er inkluderet, og hvor du ser...
Læs artiklenSkræddersyet udstødning i rustfrit stål: sådan fremstiller vi den til din bil.
Et system i rustfrit stål eller titan, fremstillet på bestilling til din bil ud fra stelnummeret: hvad du konfigurerer, leveringstid,...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler