Guider

BMW M2 G87: S58 holdt tilbage af OPF, den komplette guide til udstødningssystemet

11 min. læsning

BMW M2 G87: S58 holdt tilbage af OPF, den komplette guide til udstødningssystemet

M2 G87 er den sidste kompakte BMW M med baghjulstræk og manuel gearkasse på markedet. Under motorhjelmen sidder den samme S58 som i M3, let neddroslet til 460 hk. På vejen er den et fantastisk legetøj. For øret er det en skuffelse, som alle test har fremhævet: OPF'en og originalsystemet kvæler næsten fuldstændig den sekscylindrede motor. Denne guide forklarer, hvordan du slipper G87 fri, og hvordan du vælger hver mulighed: katalysator, fransk syn, materiale, lyd og klapper. Her gennemgår vi punkt for punkt, hvordan du vælger udstødningssystem til din BMW M2 G87, og hvad hver mulighed reelt ændrer.

Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret

ROG spjældudstødning til BMW M2 G87

Dit ROG-system til BMW M2 G87

Fra 3 990 € i rustfrit stål, 4 990 € i titanium

Konfigurer mit system
Biler
BMW M2 G87 (2023)
Motor
S58 · 460 hk · 550 Nm
System
Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
Materiale
Rustfrit stål 304 eller titanium
Konstruktion
Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe
Forreste del
Tilvalg: downpipe med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
Klapper
ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
Leveringstid
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
Garanti
3 år, dele og fremstilling

Beslægtede versioner har deres egen guide: BMW M2 Competition F87 3.0T, BMW M2 N55 F87 3.0T, BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T, BMW X3 M F97 3.0T.

G87's S58: samme grundlag som M3, samme lydmæssige frustration

BMW har ikke indgået mekaniske kompromiser på G87: S58 beholder her sin smedede krumtapaksel og sin biturbo-opbygning, dimensioneret til langt mere end 460 hk. Bremsen sidder et andet sted: et udstødningssystem konstrueret til Euro 6d-normerne, med partikelfilter og massiv lyddæmper, som reducerer række-sekseren til en hvisken. Mange ejere opdager til deres overraskelse, at deres M2 er mere diskret end en kompakt dieselbil ved start.

ROG-systemet erstatter dette system med en frigjort rørføring med klapper. G87 får det lydlige nærvær tilbage, som en M2 altid burde have haft, og du bevarer kontrollen over lydstyrken takket være klapperne.

Sådan er udstødningssystemet til din BMW M2 G87 opbygget

Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad ROG udskifter.

Principskitse af udstødningssystemet Fra venstre mod højre: motoren, den forreste del og derefter ROG cat-back med klaplyddæmper og endestykker.Forreste delROG cat-back: hele systemetS58
Klapper lukket: udstødningsgassen tager omvejen gennem lyddæmperen, og kabinen forbliver rolig.Klapper åbne: ingen omvej, og lyden kommer ufiltreret ud.Principskitse, det faktiske forløb afhænger af bilen.

Cat-back er hele systemet

Det er alt, hvad du ser under din BMW M2 G87, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Rørføring, lyddæmper, klapper: det er her, lyden afgøres, og det er her, vi samler vores forskning og udvikling.

Den forreste del, hvor katalysatoren sidder

På din BMW M2 G87 er det downpipen, røret der går ud fra turboen. Den indeholder den originale katalysator: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. At udskifte denne del er fortsat et valg: nyttigt især sammen med en motoroptimering, der omsætter det frigjorte flow til effekt.

Din BMW M2 G87 i tal

Det, et system ændrer med det samme, er lyden, motorens åndedræt og vægten bagtil. For at få mere effekt skal der også en motoroptimering til.

Effekt

Original460 hk
Stage 2700 hk

Drejningsmoment

Original550 Nm
Stage 2900 Nm

Producentens originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.

Med eller uden motoroptimering kan systemet monteres og fungerer. Men det er en motoroptimering på et specialiseret værksted, der for alvor slipper din BMW M2 G87 løs, og det er det, vi anbefaler.

Et punkt, som få forhandlere fortæller dig: da G87's S58 bevidst er neddroslet i forhold til M3, er den en af de motorer, der vinder mest med Stage 2. Marginen findes allerede i hardwaren. Med ROG-systemet og en motoroptimering på et specialiseret værksted overgår G87 den originale M3, helt pålideligt.

Konfigurer dit system, trin for trin

5 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Trin 1 af 5: Konstruktion: systemets stemme

    Konstruktionen ændrer klangen på din BMW M2 G87. Det er det valg, der betyder mest for lyden.

    Standard

    Inkluderet

    Rå og direkte lyd fra S58 biturbo. Uden resonator: mere lydstyrke, mere tilstedeværelse. Twin-turbo-karakteren kommer fuldt til udtryk, uden filter.

    Equal Length

    +250 €

    Længderne på de to rør er afbalancerede, før de mødes. Pulserne synkroniseres, og tonen stiger i frekvens. S58 lyder som en ægte sekscylindret rækkemotor: højere i tonen, mere homogen, mindre raspy. Et lydregister, der radikalt ændrer bilens akustiske identitet.

    Equal Length + Z-pipe

    +350 €

    Z-formet geometri, der forstærker krydsningen af udstødningsstrømmene. Tonen bliver meget højfrekvent, eksotisk, med en karakter tæt på en japansk sugemotor ved høje omdrejninger. Forbeholdt bilister, der vil presse lydoplevelsen til det yderste.

  2. Trin 2 af 5: Materiale: rustfrit stål eller titanium

    Til din BMW M2 G87 koster systemet 3 990 € i rustfrit stål og 4 990 € i titanium.

    Rustfrit stål 304

    3 990 €

    Vægt
    Reference
    Lyd
    Fyldig og rund

    Holdbart, korrosionsbestandigt, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativ.

    Titanium

    4 990 €

    Vægt
    Cirka 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystalklar

    Ved samme design vejer det cirka 40 % mindre end rustfrit stål. En mere metallisk tone ved høje omdrejninger og et særligt udseende, fra børstet til blåanløbet.

    Begge materialer ældes godt: rustfrit stål 304 tåler vinter og salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

  3. Trin 3 af 5: Forreste del: downpipe og katalysator

    Ekstraudstyr: downpipe til din BMW M2 G87, med katalysator. Lydniveau på en skala til 10, med klapperne åbne: originalsystemet ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkluderet

    7/10

    Original efterbehandling af udstødningsgassen

    Intet ændres fortil: kun cat-back er allerede nok til at forandre bilen.

    Sportskatalysator med 200 celler

    +1 420 €

    8/10

    Vej og fransk syn

    Kompromiset til hverdagen: rensningen er der, og åndedrættet forbedres markant.

    Sportskatalysator med 100 celler

    +1 420 €

    9/10

    Godkendt fransk syn garanteres ikke

    Et skridt videre: mere flow, en mere aggressiv lyd og mindre rensning.

    Uden katalysator

    +1 000 €

    10/10

    Kun til bane

    Alt er frigjort: maksimalt flow og en uhæmmet lyd, til banen.

    Lydstyrken på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uden katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportskatalysator med 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportskatalysator med 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator bevaret
    5. 3/10Originalsystem, til sammenligning

    Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.

    Og motorlampen? Den kan tænde med en sportskatalysator: den efterfølgende lambdasonde aflæser en anden rensning end original. Det er ikke en motorfejl, og det løses med en motoroptimering eller med diagnoseudstyr. Uden katalysator bliver en motoroptimering nødvendig. Hvis det sker for dig, så ring til os, så vejleder vi dig. Kom igennem det franske syn med en sportsudstødning.

  4. Trin 4 af 5: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening

    To måder at styre klapperne på din BMW M2 G87.

    ROG-fjernbetjening

    ROG-fjernbetjening til at åbne og lukke spjældene

    Den enkleste løsning: en boks i bagagerummet og en fjernbetjening, åben eller lukket med ét tryk, uanset hvilket køreprogram der er valgt. Et spørgsmål under monteringen? Vi svarer dig.

    Original betjening

    • Kun til biler med klapper fra fabrikken
    • Styret af køreprogrammerne

    Har din bil klapper fra fabrikken? Systemet overtager deres betjening: køreprogrammerne styrer åbningen som før, uden ekstra elektronik.

    På en lang tur er det vigtigste, at der ikke er nogen brummen ved konstant fart. Med klapperne lukket holder systemet kabinen rolig; showet er stadig til rådighed med et enkelt tryk. Læs mere om motorvejsbrummen.

  5. Trin 5 af 5: Endestykker: den visuelle signatur

    Afstem endestykkerne efter stilen på din BMW M2 G87, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

    • Rustfrit stål
    • Sort
    • Kulfiber
    • Blåanløbet titanium
    • Kulfiber i M Performance-stil
    Udstødningsrør til BMW M2 G87

Fra bestilling til montering

  1. Konfiguration

    Du vælger udstyret til din BMW M2 G87 og angiver stelnummeret (VIN), felt E på registreringsattesten.

  2. Kontrol

    Vi godkender kompatibiliteten med din bil, før vi fremstiller.

  3. Produktion

    Fremstilles på bestilling, til din BMW M2 G87.

  4. Levering

    Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved afsendelsen.

  5. Montering

    Spændebånd og pakninger, uden svejsning: i gennemsnit to timer hos det værksted, du selv vælger.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti
3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos det værksted, du selv vælger

Og fabriksgarantien? I Europa er det ikke nok at montere en del fra et andet mærke til at få den til at bortfalde; producenten skal påvise sammenhængen mellem delen og fejlen. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din BMW M2 G87

  • Daglig brug

    3 990 €

    • Rustfrit stål
    • Standard
    • ROG-fjernbetjening

    Din BMW M2 G87 forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.

    Se denne konfiguration

  • Vej og køreglæde

    6 660 €

    • Titanium
    • Equal Length
    • Downpipe med 200 celler
    • Motoroptimering

    Til de gode veje: mere stemme og respons, stadig til vejbrug.

    Se denne konfiguration

  • Bane

    6 340 €

    • Titanium
    • Equal Length + Z-pipe
    • Downpipe uden katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.

    Se denne konfiguration

Disse profiler er udgangspunkter. Det rigtige valg træffes ofte på fem minutter i telefonen.

Konfigurer mit system til BMW M2 G87, fra 3 990 €

BMW M2 G87: dine spørgsmål

Hvor meget effekt vinder BMW M2 G87 med et nyt udstødningssystem?

Fabriksværdier for BMW M2 G87: 460 hk og 550 Nm. Uden motoroptimering ændrer systemet stemmen og letter bagenden; det er motoroptimeringen, der øger effekten. Med en Stage 2-optimering når de offentliggjorte værdier op på 700 hk og 900 Nm.

Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til BMW M2 G87?

Til BMW M2 G87 koster ROG-systemet 3 990 € i rustfrit stål og 4 990 € i titanium. Vælg rustfrit stål for forholdet mellem pris og kvalitet og en rund lyd, titanium for at spare cirka 40 % vægt og få en klarere lyd.

Skal katalysatoren skiftes på BMW M2 G87?

Nej, på BMW M2 G87 klarer cat-back alene allerede det meste. Downpipe-tilvalget er til dem, der optimerer motoren: 200 celler for at forblive vejlovlig, 100 celler eller uden katalysator til banen.

Består BMW M2 G87 med ROG-system det franske syn?

Kun cat-back og sportskatalysatoren med 200 celler bevarer efterbehandlingen af udstødningsgassen: det er den konfiguration, der skal fremvises, med klapperne lukket. Med 100-cellers katalysatoren er godkendelsen usikker, og uden katalysator består BMW M2 G87 ikke emissionskontrollen.

Hvordan monteres ROG-systemet på BMW M2 G87?

Monteringen kræver hverken svejsning eller skæring og tager i gennemsnit to timer på lift. Vi kontrollerer kompatibiliteten med stelnummeret (VIN) på din BMW M2 G87 før fremstilling.

Hvad koster et ROG-system til BMW M2 G87, og hvad er leveringstiden?

Fra 3 990 € til 6 760 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering i Europa, 3 års garanti.

I tvivl om din konfiguration? Ring til os.

Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din BMW M2 G87. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Bag hvert ROG-system står et fransk team, som er til at få fat på, og som kender de biler, det taler om. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.

Læs også

Læs herefter