Guider

Mercedes AMG GT Coupé C192: væk M177 V8'eren, den komplette guide til udstødningssystemet

9 min. læsning

Mercedes AMG GT Coupé C192: væk M177 V8'eren, den komplette guide til udstødningssystemet

Anden generation af AMG GT ændrede alt: firehjulstræk som standard, 2+2-kabine og en arkitektur delt med SL R232. Det, der ikke har ændret sig, er den håndsamlede 4.0 V8 med dobbelt turbo og den dæmper, som de nyeste normer pålægger den. Denne guide viser, hvad hvert valg ændrer på din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo: materiale, lyd, klapper og montering.

Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret

ROG spjældudstødning til Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo

Dit ROG-system til Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo

Fra 5 490 € i rustfrit stål, 6 490 € i titanium

Konfigurer mit system
Biler
Mercedes-AMG GT63 C192 4.0 V8 biturbo (2024-2026)
Motor
M177 · 585 hk · 800 Nm
System
Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
Materiale
Rustfrit stål 304 eller titanium
Klapper
ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
Leveringstid
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
Garanti
3 år, dele og fremstilling

Beslægtede versioner har deres egen guide: Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo.

4.0 V8 biturbo M177: GT'en med firehjulstræk

C192 markerer et brud i AMG GT's historie. Sportsvognen fra Affalterbach får for første gang det variable firehjulstræk AMG Performance 4MATIC+ som standard, dens kompositkarosseri i aluminium giver plads nok til en 2+2-kabine, og dens arkitektur deles med SL R232. Gearkassen er en AMG SPEEDSHIFT MCT 9G med lamelkobling i stedet for momentomformer. I centrum af det hele sidder M177, 4.0 V8 med dobbelt turbo, hvor turboerne er placeret i V'et, håndsamlet efter princippet »One Man, One Engine«.

Coupéen fås i flere effekttrin: tallene i tabellen nedenfor gælder GT 63 4MATIC+ med 585 hk og 800 Nm. V8'eren er der, men man hører den kun halvt. ROG-systemet giver den det spillerum, den mangler, uden at røre den originale elektronik.

Sådan er udstødningssystemet til din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo opbygget

Her er, hvad ROG-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.

Principskitse af udstødningssystemet Fra venstre mod højre: motoren og derefter ROG cat-back med klaplyddæmper og endestykker.ROG cat-back: hele systemetM177
Klapper lukket: udstødningsgassen passerer lyddæmperens kamre, og bilen forbliver rolig.Klapper åbne: udstødningsgassen tager den direkte vej, og motoren kommer fuldt til udtryk.Principskitse, det faktiske forløb afhænger af bilen.

Cat-back er hele systemet

Det er alt, hvad du ser under din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo, helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er her, vores forskning og udvikling er samlet, og det er den, der skaber lyden. Det monteres uden at røre motor eller styreenhed.

Din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo i tal

På en moderne bil ændrer et udstødningssystem først og fremmest stemmen, åndedrættet og vægten bagtil. Effekten kommer fra motoroptimeringen.

Effekt

Original585 hk

Drejningsmoment

Original800 Nm

Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.

Vores systemer passer perfekt med eller uden motoroptimering. På din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo anbefaler vi dog motoroptimering på et specialiseret værksted: det er med den, at motoren udnytter sit fulde potentiale.

Helt ærligt: systemet alene giver åndedræt og lyd, Stage 2 giver forvandlingen. AMG V8'eren er kendt blandt tunere for at kunne klare det roligt: med ROG-systemet og en motoroptimering på et specialiseret værksted ligger tallene ovenfor inden for arbejdsområdet for en motor, der er konstrueret med margin.

Konfigurer dit system, trin for trin

3 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Trin 1 af 3: Materiale: rustfrit stål eller titanium

    Til din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo koster systemet 5 490 € i rustfrit stål og 6 490 € i titanium.

    Rustfrit stål 304

    5 490 €

    Vægt
    Reference
    Lyd
    Fyldig og rund

    Standarden for eksklusive systemer: robust, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det valg, flertallet af vores kunder træffer.

    Titanium

    6 490 €

    Vægt
    Cirka 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystalklar

    Cirka 40 % lettere end rustfrit stål ved samme design, med en mere metallisk og mere krystalklar lyd ved høje omdrejninger. Farverne går fra børstet til blåanløbne nuancer.

    Over tid holder begge: rustfrit stål 304 modstår vinterens salt og fugt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

  2. Trin 2 af 3: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening

    To måder at styre klapperne på din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo.

    ROG-fjernbetjening

    ROG-fjernbetjening til at åbne og lukke spjældene

    En lille boks placeres i bagagerummet. To knapper, åben og lukket: klapperne adlyder når som helst, uanset køreprogram. Enkel montering, og vi er til at få fat på under hele monteringen.

    Original betjening

    • Kun til biler med klapper fra fabrikken
    • Styret af køreprogrammerne

    Hvis din bil har klapper fra fabrikken, overtager systemet deres betjening. Køreprogrammerne bestemmer, ligesom fra fabrikken, uden ekstra elektronik.

    På motorvejen, med klapperne lukket, går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, der er udviklet til langturskørsel: ingen brummen ved konstant fart. Du åbner, når du har lyst, ikke når motorvejen tvinger dig. Læs mere om motorvejsbrummen.

  3. Trin 3 af 3: Endestykker: den visuelle signatur

    Afstem endestykkerne efter stilen på din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

    • Rustfrit stål
    • Sort
    • Kulfiber
    • Blåanløbet titanium
    Udstødningsrør til Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo

ROG's lydsignatur på AMG V8'eren

AMG V8'eren har en lydidentitet, der er kendt verden over: en dyb, rullende torden, punkteret af tydelige knald, når man slipper speederen. Det er præcis det, C192-generationen mistede, da den blev mere civiliseret. Vores system fjerner det, der kvæler den, og genskaber denne signatur fuldt ud med klapperne åbne. Med lukkede klapper bliver coupéen igen den store langturs-GT, den kan være, uden at miste noget af sin komfort.

Spjæld åbne og spjæld lukkede: gassernes vej gennem ROG-lyddæmperen
Klapper åbne, klapper lukket: udstødningsgassens vej gennem lyddæmperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfiguration

    Du vælger dit system og angiver dit stelnummer (VIN), felt E på registreringsattesten.

  2. Kontrol

    Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit stelnummer (VIN), før fremstillingen går i gang.

  3. Produktion

    Dit system fremstilles på bestilling, til din bil.

  4. Levering

    Gratis i Europa, forsikret helt til din dør, med sporing fra afsendelsen.

  5. Montering

    Uden svejsning eller skæring: spændebånd og pakninger, cirka to timer på lift.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti
3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos det værksted, du selv vælger

Og fabriksgarantien på din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo? I Europa kan en producent ikke afvise garantien alene med den begrundelse, at der er monteret en del fra et andet mærke: producenten skal påvise, at fejlen skyldes netop den del. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo

  • Daglig brug

    5 490 €

    • Rustfrit stål
    • ROG-fjernbetjening

    Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.

    Se denne konfiguration

  • Entusiast

    6 490 €

    • Titanium

    Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.

    Se denne konfiguration

  • Stil

    6 490 €

    • Titanium
    • Endestykker i blåanløbet titanium eller sorte

    Systemet ses lige så meget, som det høres.

    Se denne konfiguration

Og hvis du stadig er i tvivl, er det helt normalt: det er netop derfor, vi tager telefonen.

Konfigurer mit system til Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo, fra 5 490 €

Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo: dine spørgsmål

Hvor meget effekt vinder Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo med et nyt udstødningssystem?

Fabriksværdier for Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo: 585 hk og 800 Nm. Et udstødningssystem alene ændrer især lyden, åndedrættet og vægten; effekten får du med en motoroptimering.

Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo?

Til Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo koster ROG-systemet 5 490 € i rustfrit stål og 6 490 € i titanium. Rustfrit stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titanium er cirka 40 % lettere ved samme design, med en mere metallisk lyd ved høje omdrejninger.

Larmer Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo hele tiden med ROG-systemet?

Nej. Med klapperne lukket går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, og du beholder en komfortabel lyd. Med klapperne åbne kommer motoren fuldt til udtryk. Du skifter mellem de to når som helst, med ROG-fjernbetjeningen eller den originale betjening, hvis din bil har den.

Består Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo med ROG-system det franske syn?

ROG-systemet erstatter den bageste del af udstødningen uden at røre motor eller styreenhed. Fremvis bilen med klapperne lukket: det er den mest diskrete position.

Hvordan monteres ROG-systemet på Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo?

Uden svejsning eller skæring, med spændebånd og pakninger. Regn i gennemsnit med to timer for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles til dit stelnummer (VIN), hvilket sikrer kompatibiliteten før afsendelse.

Hvad koster et ROG-system til Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo, og hvad er leveringstiden?

Fra 5 490 € til 6 490 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering i Europa og 3 års garanti.

I tvivl om din konfiguration? Ring til os.

Rustfrit stål eller titanium, ROG-fjernbetjening eller original betjening: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport er et fransk mærke bygget på en overbevisning: på et udstødningssystem betyder rådgivningen lige så meget som produktet. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.

Læs også

Læs herefter