Sportsudstødning med klapper Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 (2007-2012)

Udstødningen til Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 i detaljer.

Som historiens første S5 drives 8T fra 2007 til 2012 af 4.2 FSI, en V8-sugemotor opgivet til 354 hk. Ingen turbo til at glatte stemmen ud: responsen er øjeblikkelig, og effekten stiger med omdrejningerne. Denne produktside overlapper den for »S5 B8 Coupé 4.2 V8«, der er udarbejdet ud fra et detaljeret teknisk datablad; S5 8T med V6 og RS5 8T har hver deres side.

Originalsystemet, der er tungt og filtreret, holder netop de mellemtoner tilbage, hvor denne V8 bygger sit crescendo op. Med åbne klapper mindsker vores cat-back-klapudstødning modtrykket og gør stigningen sammenhængende, først hæs og derefter stadig klarere; med lukkede klapper forbliver coupéen brugbar hver dag uden at trætte passagererne.

Denne produktside stammer fra det tidligere katalog: vi sammenholder dit VIN med vores tekniske reference før fremstillingen og henviser dig om nødvendigt til produktsiden for S5 B8. Spændebånd, pakninger, ingen svejsning og cirka to timer på værkstedet er nok til monteringen; fabriksklapperne beholder deres betjening, ellers styrer Rog-fjernbetjeningen dem.

Tilbudt på produktsiden under navnet »Manifold« rummer denne V8's forreste del katalysatorerne. En S5 med V8-motor, der stadig kommer regelmæssigt ud, har fordel af at tage den med 200 celler, en garanti for bevaret rensning af udstødningsgassen; med 100 celler godkendes den eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og udgaven uden katalysator er forbeholdt banekørsel. På en sugemotor forbliver effektgevinsten beskeden: 3 til 8 % med en motoroptimering. V8'eren passer lige godt til rustfrit stål 304 med fyldig lyd og til titan, cirka 40 % lettere og i farve efter eget valg.