Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsport
Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025) - RogMotorsport
Rog-styreboks til klapper til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
Rog-lyddæmper med klapper til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport
Rog-endestykke i krom af poleret rustfrit stål til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
Rog-endestykke i blåaneret titanium til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
Rog-endestykke i blank sort til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025), graveret R ved udgangen - RogMotorsport

Sportsudstødning med klapper Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025)

    Gratis levering
    Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsport
    Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
    Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025) - RogMotorsport
    Rog-styreboks til klapper til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
    Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
    Rog-lyddæmper med klapper til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i krom af poleret rustfrit stål til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blåaneret titanium til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blank sort til Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025), graveret R ved udgangen - RogMotorsport

    Konfiguration

    Sportsudstødning med klapper Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025)

    Læs guiden til denne model

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5

    Udstødningen til Audi S5 F5 i detaljer.

    Med koden F5 betegner Audi anden generation af S5, produceret fra 2017 til 2025 med en turboladet V6 3.0 TFSI angivet til 354 hk og 500 Nm. Drejningsmoment overalt, smidighed, pålidelighed: denne motor er kalibreret til præstationer uden prang. Denne produktside overlapper produktsiden »S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6«, der er udarbejdet efter en detaljeret teknisk reference og begrænset til benzinversionerne fra 2019 til 2023.

    Fabrikssystemet på S5 driver denne tilbageholdenhed helt til næsten total stilhed, mens mange ejere gerne ville kunne vælge. Med åbne klapper giver vores cat-back-klapudstødning V6'eren en dyb og muskuløs stemme, krydret med knitren, når du slipper speederen; med lukkede klapper bliver S5 igen en diskret landevejskrydser, der er afslappende på lange distancer.

    Som for alle produktsider arvet fra det tidligere katalog kontrolleres dit VIN før fremstillingen: det bekræfter benzinmotoren og karrosseriet og fortæller os, om produktsiden S4 / S5 B9 passer bedre. Monteringen sker med spændebånd og pakninger uden svejsning på cirka to timer, og de originale klapper beholder deres betjening; ellers Rog-fjernbetjeningen.

    På denne turboladede V6 erstatter tilvalget »Manifold« downpipen, den del, der følger efter turboen og indeholder katalysatoren. Som hverdagscoupé eller Sportback har S5 gavn af downpipen med 200 celler, der bevarer rensningen af udstødningsgassen; 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Uden motoroptimering forbliver de 354 hk, hvad de er. To materialer tilbydes til S5: rustfrit stål 304, robust, og titan, cirka 40 % lettere og tilbudt i tre finish.

    Specifikationer for udstødningen til Audi S5 F5.

    SystemtypeCat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN
    Biler og stelkodeAudi S5 F5 Sportback 3.0 TFSI benzin; coupé og cabriolet: egen bageste del, VIN kontrolleres
    Motor3.0 TFSI, V6 turbo, 354 hk og 500 Nm
    Årgange2017-2025
    Materialer og finishRustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla
    KlapperOriginalbetjening, hvis den findes, ellers Rog-fjernbetjening
    Forreste del (tilvalg)Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator
    MonteringSpændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer
    Fremstilling og leveringFremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering
    Garanti3 år på dele og fremstilling

    Spørgsmål om udstødningen til Audi S5 F5.

    Hører min S5 fra 2020 under denne produktside for F5 eller under den for B9?

    Begge gælder den samme V6 3.0 TFSI. Produktsiden til S4 / S5 B9 bygger på en præcis teknisk reference for benzinversionerne fra 2019 til 2023. En kontrol af VIN fortæller os, hvilken der skal bestilles, før du forpligter dig.

    Min S5 F5 er en TDI: kan jeg bestille?

    Nej, dette system gælder V6 3.0 TFSI benzin med 354 hk. For en S5 diesel, så kontakt os med VIN'et, så fortæller vi dig, hvad der findes.

    Er motoroptimering nødvendig på S5 F5?

    Cat-back-systemet klarer sig uden. Med downpipen omsætter den det frigjorte flow til effekt; Stage 2-værdien på denne produktside afviger fra værdien på produktsiden til S4 / S5 B9 og gengives ikke.

    S5 F5 med systemet monteret: hvordan forbereder man synet?

    Lukkede klapper og cat-back alene eller downpipe med 200 celler: S5 bevarer sin rensning af udstødningsgassen og et lydniveau tæt på standard. En 100-cellers vurderes afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og en S5 uden katalysator forlader ikke længere banen.

    Audi S5 F5: Drøner et udstødningssystem med klapper?

    Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.

    Audi S5 F5: lige rør eller resonator?

    På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.

    Rog ekspertguide

    Audi S5 F5: væk turbo-V6'eren, den komplette guide til udstødningssystemet

    S5 F5 er en fuldendt GT-coupé: turbo-V6, quattro-træk og afdæmpet elegance. For afdæmpet på udstødningssiden: originalsystemet er fuldstændig neutralt. V6'eren har en dyb og muskuløs stemme, der kun venter på at slippe ud, og kontrasten mellem åbne og lukkede klapper...

    Læs guiden til min model

    I detaljer

    Rog-rådgiveren

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.

    Din konfiguration sendes med spørgsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.

    I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os

    Dit land

    Rog i Danmark.

    Synet i Danmark

    Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.

    På vejen

    I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.

    Dine dokumenter

    Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).

    Din forsikring

    Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.

    Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.

    Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Vend bilen om. Udforsk udstødningen.
    Træd ind i Rog-værkstedet.

    Udforsk 3D-værkstedet Demonstration på grundlag af BMW M2 F87.
    3D-model & credits
    Rog-demonstrationsbil på grundlag af BMW M2 F87

    Træk for at skifte synsvinkel.

    Rog-HÅNDVÆRKET

    Vores proces.

    Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.

    1. Design

      Udviklet til din bil.

      En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.

    2. Fremstilling

      Formet med præcision.

      Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.

    3. Finish

      Materialet, forædlet.

      Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.

    4. Samling

      Hver del på sin plads.

      Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.

    5. Kontrol

      Kontrollér. Godkend derefter.

      Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.

    6. Afsendelse

      Klar til at komme til dig.

      En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trin.

    Gratis levering

    Kundeprojekter

    Dine videoer og fotos

    Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.

    Projekter
    500+
    Mærker
    28
    Tilfredshed
    4,9

    Journalen

    Nyheder og råd

    6 nov. 2026 4 min. læsning

    Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y

    Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...

    Læs artiklen
    6 nov. 2026 4 min. læsning

    Den bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...

    Læs artiklen
    6 nov. 2026 4 min. læsning

    Den bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87

    Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...

    Læs artiklen
    2 nov. 2026 11 min. læsning

    Udstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)

    Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...

    Læs artiklen
    1 nov. 2026 9 min. læsning

    Skifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande

    Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...

    Læs artiklen
    10 okt. 2026 3 min. læsning

    Fjern resonatoren i udstødningen: hvad ændrer det reelt?

    Fjerne resonatoren? Højere og mere rå lyd, uændret effekt, risiko for drøn: det ændrer en resonator delete reelt, underbygget af...

    Læs artiklen
    10 okt. 2026 2 min. læsning

    Resonator, mellemlyddæmper, slutlyddæmper: hvad er forskellen?

    Mellemlyddæmper eller resonator? Lyddæmperen sænker lydstyrken, resonatoren former klangen. Hver dels rolle i udstødningen, katalysator og klapper med.

    Læs artiklen
    10 okt. 2026 6 min. læsning

    Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.

    En resonator i udstødningen runder stemmen af uden at tage den sporty karakter. Sådan virker den, hvad den gør ved...

    Læs artiklen

    Ingen artikel passer til denne søgning.

    Alle artikler