Sportsudstødning med klapper Audi TT / TT Roadster 8N (1998-2006)

Udstødningen til Audi TT / TT Roadster 8N i detaljer.

Mærkets første TT, type 8N, blev produceret fra 1998 til 2006. Denne produktside behandler den i versionen med firecylindret turbo på 180 hk og 235 Nm, de værdier produktsiden og dens guide viser. Modelprogrammets øvrige motorer er ikke omfattet her; efterfølgerne TT 8J og 8S har deres egne produktsider.

Denne lille turbomotor har mere karakter, end den originale lyd lader ane: Audi har indstillet den til effektivitet og diskretion. Med åbne klapper giver vores cat-back-klapudstødning den en fyldig og sportslig tone med nogle knitren, når du slipper speederen, uden at jagte lydstyrke for lydstyrkens skyld; med lukkede klapper bliver coupéen igen lige så diskret som fra fabrikken.

Ældre bil og produktside arvet fra det tidligere katalog: før enhver fremstilling kontrollerer vi dit VIN i felt E på registreringsattesten for at bekræfte motor, transmission og tilstanden af det system, der skal udskiftes. Monteringen sker med spændebånd og pakninger uden svejsning på cirka to timer; uden originale klapper styrer Rog-fjernbetjeningen og dens boks i bagagerummet klapperne.

På denne lille coupé sigter tilvalget »Manifold« mod den forreste del og dens katalysator, placeret mellem motoren og systemet. En TT til søndagsture har gavn af at tage den med 200 celler, der bevarer rensningen af udstødningsgassen; med 100 celler godkendes den eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og varianten uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Uden motoroptimering kan du forvente stemme og lidt lethed, ikke effekt. Rustfrit stål 304 passer godt til en bil på denne alder; titan, cirka 40 % lettere, fås børstet, guld eller lilla.