Sportsudstødning med klapper McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til McLaren 720S / 720S Spider i detaljer.
Ved lanceringen redefinerede 720S klassen med sine voldsomme accelerationer; den eneste enstemmige kritik gjaldt dens lydmæssige diskretion. 4,0-liters V8 biturbo'en har ellers stemmen, det er originalsystemet, der konfiskerer den. Med åbne klapper giver cat-back-systemet fra Rog den en rasende brummen, turboernes vejrtrækning og klare knald tilbage: McLaren lyder endelig, som den accelererer. Med lukkede klapper tilbage til roen.
Vores produktside gælder 720S og dens 4,0-liters V8, 720 hk og 770 Nm, årgangene 2017 til 2019. 720S Spider får det samme system som coupéen. 570S og 765LT har deres egen produktside.
Som tilvalg tilbyder produktsiden downpipen med katalysator under betegnelsen »Manifold«. Det er den del, der frigør flowet efter turboen; uden motoroptimering begrænser den sig til lyden og lidt vægt. Med tilpasset software når de angivne Stage 2-værdier for 720S op på 840 hk og 945 Nm, og 200-cellers varianten bevarer rensningen af udstødningsgassen.
Intet skæres eller svejses under 720S: spændebånd, pakninger og cirka to timers arbejde for en udstyret mekaniker. Originale klapper overtages, hvis din bil har dem, ellers Rog-fjernbetjening med to knapper. Rustfrit stål 304 giver V8'eren en fyldig stemme; titan, cirka 40 % lettere ved samme design, gør den mere metallisk og fås børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Biler | McLaren 720S coupé og 720S Spider |
| Motor | 4,0-liters V8 biturbo, 720 hk og 770 Nm |
| Årgange | 2017-2019 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo.
Kan systemet til 720S tilpasses 720S Spider?
Ja. 720S coupé og 720S Spider får det samme Rog-system: samme chassis, samme 4,0-liters V8 biturbo, samme montering med spændebånd og pakninger. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.
Kræver downpipen på 720S ny software?
Cat-back-systemet alene fungerer med den originale software. Motoroptimering bliver nyttig med downpipen: den omsætter flowet til effekt op til de 840 hk og 945 Nm, der er angivet i Stage 2, og undgår advarselslampen fra lambdasonden efter katalysatoren.
Syn forude: hvilken 720S skal man fremstille?
Med lukkede klapper genfinder den en lyd tæt på standard, og det er sådan, man fremstiller den. Med den originale katalysator eller en downpipe med 200 celler renser bilen udstødningsgassen som fra fabrikken. Downpipen med 100 celler afhænger derimod af bilen og reglerne i dit land, der godkender den eller ej. Og 720S uden katalysator, der er forbeholdt banekørsel, hører hjemme på en trackday snarere end i synshallen.
Hvor lang tid tager det at modtage systemet til en 720S?
Regn med 20 arbejdsdage fra ordren er godkendt til modtagelse: systemet fremstilles til din bil, kontrolleres og leveres derefter gratis mod kvittering. Monteringen tager derefter cirka to timer.
McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Rog ekspertguide
McLaren 720S / 720S Spider: giv V8'eren en stemme, den komplette guide til udstødningssystemet
720S redefinerede kategorien, da den kom: en voldsom acceleration, som selv hypercars betragtede med respekt. Dens originale lyddiskretion er den eneste enstemmige kritik: V8'eren har stemmen, originalsystemet konfiskerer den. Her gennemgår vi punkt for punkt, hvordan du vælger udstødningssystem til...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler