Aston Martin DBS / DBS Volante V12 Klappenauspuff (2007-2012)

Die Auspuffanlage des Aston Martin DBS / DBS Volante V12 von 2007 bis 2012 im Detail.

Vor dem Superleggera trug der DBS von 2007 bis 2012 einen V12-Saugmotor: 517 PS, 570 Nm, zwölf Zylinder, die zuerst seidig hochdrehen und dann oben im Drehzahlmesser schreien. Solche Motoren werden nicht mehr gebaut, und ihr Marktwert spiegelt das wider. Die elegante Serienanlage bleibt dennoch auf die Zurückhaltung eines Gran Turismo abgestimmt.

Bei einem V12-Saugmotor ist der Auspuff die Modifikation, die alles verändert. Mit offenen Klappen setzt der Rog Cat-Back mit Klappen die hohen Obertöne frei, die die Serie zurückhält, und macht jedes Hochdrehen zum Ereignis; mit geschlossenen Klappen bleibt die Grand-Touring-Raffinesse unangetastet. Sein Nachfolger, der Superleggera mit Biturbo-V12, gehört ebenso wie der DB9 auf andere Seiten, und die Identifizierung Ihres DBS erfolgt über seine Seriennummer, die vor der Fertigung geprüft wird.

Kein Schweißen für den Einbau der Anlage: Schellen, Dichtungen und etwa zwei Stunden; die Serienansteuerung der Klappen bleibt, falls vorhanden, und andernfalls übernimmt die Rog-Fernbedienung.

Unter der Option „Krümmer“ verkauft diese Seite auch das Vorderteil mit den Katalysatoren des Zwölfzylinders; bei diesem Motor ohne Turbo holt eine begleitende Softwareoptimierung nur einen moderaten Gewinn heraus, in der Größenordnung von 3 bis 8 %, und wirklich verändern sich die Atmung wie die klangliche Dimension. Ein DBS von 2007 bis 2012, der noch regelmäßig gefahren wird, behält mit der 200-Zellen-Version seine Abgasreinigung; die 100-Zellen-Version hängt von der Beurteilung des Fahrzeugs und den Vorschriften Ihres Landes ab, und die Version ohne Katalysator bleibt dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Edelstahl 304 für die Rundheit oder Titan für rund 40 % weniger Gewicht.