Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo (2022-2026)
Konfiguration
Mercedes-AMG C43 W206 / S206 Klappenauspuff (2022-2026)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Welcher Klappenauspuff für den Mercedes-AMG C43 W206 oder S206?
Die Rog-Anlage für den Mercedes-AMG C43 4MATIC W206 und das T-Modell S206 ist ein cat-back Klappenauspuff aus Edelstahl 304 oder Titan, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) für den 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 408 PS und 500 Nm. Mit offenen Klappen findet der C43 zu einem vollen, aggressiven Klang zurück; geschlossen bleibt er so zivilisiert wie bei der Auslieferung.
Klang, Optionen und Montage im Detail: unser Ratgeber zum Mercedes-AMG C43 W206.
Vier Zylinder, 2,0 Liter, 408 PS und 500 Nm: Seit 2022 hat der C43 W206 den V6 seines Vorgängers durch einen kleineren, spitzeren Motor mit mehr als 200 PS pro Liter ersetzt. Ein gespannter Motor mit Technik direkt aus dem Rennsport, den Serienanlage und Partikelfilter fast stumm machen. Sein Vorgänger mit V6, der C43 W205, und der C200 W206 mit 1,5-Liter-Vierzylinder werden auf anderen Seiten vorgestellt.
Mit offenen Klappen gibt ihm der Cat-Back von Rog seinen Biss zurück: ein voller, aggressiver Ton, sofortige Präsenz, kräftiges Knistern, wenn Sie vom Gas gehen. Mit geschlossenen Klappen wird die Limousine wieder so zivilisiert wie bei der Auslieferung. Das Prinzip ist einfach: Sie wählen die Lautstärke.
Nach Ihrer Fahrgestellnummer gebaut, wird die Anlage in rund zwei Stunden mit Schellen und Dichtungen montiert, ohne Schneiden. Die Fahrmodi behalten die Kontrolle über die Serienklappen, wenn das Auto damit ausgestattet ist; sonst übernimmt die Rog-Fernbedienung mit zwei Tasten.
Unter der Option „Krümmer“ bietet diese Seite die Downpipe dieses 2,0-Liter-Turbos mit ihrem Katalysator an. Die 200-Zellen-Variante erhält die Abgasreinigung und bleibt die Straßenkonfiguration des C43. Die 100-Zellen-Variante, die je nach Fahrzeug und den Vorschriften Ihres Landes akzeptiert wird oder nicht, verlangt bei einer Alltagslimousine mehr Vorsicht; die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Für den C43 W206 sind keine Stage-2-Werte veröffentlicht; ohne Softwareoptimierung bringt das Teil keine Mehrleistung. Beim Material begnügt sich der C43 oft mit Edelstahl 304; Titan, rund 40 % leichter, gibt es in drei Ausführungen.
Technische Daten der Auspuffanlage für Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeuge und Fahrgestellcodes | Mercedes-AMG C43 4MATIC Limousine W206 und T-Modell S206 |
| Motor | 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbo, 408 PS und 500 Nm |
| Leistung in kW | 300 kW |
| Baujahre | Seit 2022 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Fahrmodi oder Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Kann ich die Anlage des C43 W206 an den früheren C43 W205 mit V6 montieren?
Nein. Die beiden Generationen haben weder denselben Motor noch dieselbe Anlage: Der C43 W205 3.0 V6 hat seine eigene Seite. Diese hier zielt auf den C43 W206 2.0 Turbo, verkauft seit 2022. Ihre Fahrgestellnummer dient uns zur Prüfung vor der Fertigung.
Ist bei einem C43 W206, der die Downpipe erhält, eine Softwareoptimierung einzuplanen?
Der Cat-Back allein braucht sie nicht. Bei der Downpipe verwandelt die Softwareoptimierung den Durchfluss in Leistung; da für diesen Motor kein Stage-2-Wert veröffentlicht ist, hängt das Ergebnis vom Tuner ab. Ein Sportkatalysator kann zudem die Motorkontrollleuchte auslösen.
Wie stellt man einen C43 W206 zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV) vor?
Mit geschlossenen Klappen, für einen Klang nahe dem Werkszustand, und mit dem Cat-Back allein oder der Downpipe mit 200 Zellen, die die Abgasreinigung erhalten. Ein C43 W206 mit 100-Zellen-Kat wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht; die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.
Dröhnt der C43 W206 bei Reisegeschwindigkeit?
Mit geschlossenen Klappen nicht: Das Abgas strömt durch den Schalldämpfer, der für lange Strecken ausgelegt ist. Die Klappen öffnen sich nur auf Ihren Wunsch, über die Fahrmodi oder die Rog-Fernbedienung.
Erhält das C43 T-Modell S206 dieselbe Anlage wie die Limousine?
Ja. Die Limousine W206 und das T-Modell S206 erhalten dieselbe Rog-Anlage: gleiches Fahrgestell, gleicher 2,0-Liter-Turbo, gleiche Montage mit Spannschellen und Dichtungen. Ihre Fahrgestellnummer dient nur dazu, vor der Fertigung Version und Baujahr zu bestätigen.
Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Mercedes-AMG C43 W206 / S206 2.0 turbo: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
Bester Klappenauspuff für Mercedes-AMG C43 W206 / S206
Für einen Mercedes-AMG C43, als Limousine W206 oder T-Modell S206, ist die beste Klappenanlage diejenige, die nach Ihrer VIN gefertigt wird und deren Klang Sie selbst wählen, um dem AMG-Vierzylinder seinen Biss zurückzugeben. Genau das bietet die Rog-Anlage, eine Cat-Back-Anlage...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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