Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor (2003-2006)
Konfiguration
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 Klappenauspuff (2003-2006)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Welcher Klappenauspuff für den Mercedes-AMG E55 W211 oder S211?
Die Rog-Anlage für den Mercedes-AMG E55 Kompressor ist ein cat-back Klappenauspuff für die Limousine W211 und das T-Modell S211, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) aus Edelstahl 304 oder Titan für den 5,4-Liter-V8 mit Kompressor, 476 PS und 700 Nm. Da der Kompressor nicht im Abgasweg liegt, läuft die ganze Stimme des V8 durch die Anlage: Mit offenen Klappen kommt sie endlich heraus.
Klang, Optionen und Montage im Detail: unser Ratgeber zum Mercedes-AMG E55 W211.
Der Schub des E55 W211 gleicht keinem anderen: ein 5,4-Liter-V8, befeuert von einem Schraubenkompressor, 476 PS und vor allem 700 Nm, verfügbar ohne jede Verzögerung. Bei jeder Drehzahl genügt ein Tritt aufs Gaspedal, um diese E-Klasse mit verblüffender Leichtigkeit nach vorn zu katapultieren. Die Seite deckt die Autos von 2003 bis 2006 ab, Ihre Fahrgestellnummer bestätigt Ihres.
Entscheidender Punkt für den Auspuff: Der Kompressor wird vom Motor angetrieben und sitzt nicht im Abgasweg. Die ganze Stimme des V8 geht also in die Anlage, und die Serienanlage hat sich für Stille entschieden, bis nur noch ein fernes Raunen bleibt, durch das das Pfeifen des Kompressors dringt. Mit dem Rog-Cat-Back-Klappenauspuff findet der E55 zu einem tiefen Grollen im Leerlauf und einem Donnerrollen beim Beschleunigen zurück; geschlossen wird er wieder zur nüchternen Limousine, die er zu sein vorgibt.
Weder Schweißen noch Schneiden: Spannschellen, Dichtungen, etwa zwei Stunden für eine ausgerüstete Werkstatt. Hat Ihr E55 eine serienmäßige Klappensteuerung behalten, wird sie übernommen; andernfalls übernehmen die Rog-Fernbedienung und ihr im Kofferraum verstecktes Steuergerät.
Hier trägt die Option „Krümmer“ ihren Namen zu Recht: Bei diesem Kompressor-V8 sind es die Krümmer, die die Abgase am Ausgang der Zylinder sammeln und den Serienkatalysator integrieren, die zweite Bremse nach dem Schalldämpfer. In der 200-Zellen-Version bleibt die Abgasreinigung erhalten; die 100-Zellen-Variante wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht; ohne Katalysator ist sie dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Kein Leistungszuwachs ohne Softwareoptimierung, und für diesen Motor wird kein Stage-2-Wert genannt. Edelstahl 304 passt gut zu dieser Limousine; Titan spart rund 40 % Masse.
Technische Daten der Auspuffanlage für Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeuge und Fahrgestellcodes | Mercedes-AMG E55 Kompressor Limousine W211 und T-Modell S211 |
| Motor | 5,4-Liter-V8 mit Roots-Kompressor, 476 PS und 700 Nm |
| Leistung in kW | 350 kW |
| Baujahre | 2003-2006 (Cat-Back) |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Krümmer mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Kann mein E55 W211 von 2002 oder 2007 ausgerüstet werden?
Unsere Seite zum Cat-Back deckt die E55 W211 von 2003 bis 2006 ab; für die Krümmer ist kein Modelljahr angegeben. Außerhalb dieses Zeitraums senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Wir prüfen vor jeder Fertigung.
Muss man beim E55 W211 ans Steuergerät, wenn man die Klappenanlage montiert?
Nein: Die hintere Anlage begnügt sich mit der Werkseinstellung, ohne elektronischen Eingriff. Die Seite nennt keinen Stage-2-Wert für diesen V8 mit Kompressor; wenn Sie die Krümmer tauschen, kann nur eine Softwareoptimierung diesen Durchfluss in Leistung verwandeln.
In welcher Konfiguration sollte ein ausgerüsteter E55 W211 zur HU (TÜV)?
Klappen geschlossen, mit den serienmäßigen Krümmern oder ihrer Version mit 200 Zellen: Die Limousine behält ihre Abgasreinigung und einen Klang nahe der Serie. Krümmer mit 100 Zellen werden je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht. Die Krümmer ohne Katalysator, dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten, haben an einer Limousine dieses Alters am Prüftag nichts zu suchen.
Warum verändert der Auspuff den Klang eines E55 mit Kompressor so stark?
Weil der vom Motor angetriebene Kompressor nicht im Abgasweg sitzt: Anders als ein Turbo filtert er nichts. Alles, was der V8 erzeugt, kommt in der Anlage an, die allein entscheidet, was Sie hören.
Erhält das E55 T-Modell S211 dieselbe Anlage wie die Limousine?
Ja. Die Limousine W211 und das T-Modell S211 teilen den V8 Kompressor und denselben Radstand; die Rog-Anlage wird nach Ihrer Fahrgestellnummer gefertigt und mit Spannschellen und Dichtungen montiert. Ihre Fahrgestellnummer dient nur dazu, vor der Fertigung Version und Baujahr zu bestätigen.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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