Aston Martin Rapide S V12: τέσσερις πόρτες, δώδεκα κύλινδροι, ο οδηγός της εξάτμισης
Η Rapide S είναι η κομψότητα μιας Aston Martin απλωμένη σε τέσσερις πόρτες, με έναν ατμοσφαιρικό V12 6,0 λίτρων κάτω από το μακρύ καπό της. Ένα μεγάλο ταξιδιωτικό αυτοκίνητο, γρήγορο και εκλεπτυσμένο, ικανό να μεταφέρει τέσσερις επιβάτες μακριά και γρήγορα. Κι όμως, η εργοστασιακή του εξάτμιση, σχεδιασμένη πρώτα απ' όλα για τη σιωπή, υποβιβάζει αυτόν τον V12 σε δεύτερο πλάνο. Αυτός ο οδηγός σας βοηθά να διαμορφώσετε την εξάτμιση ROG σας: υλικό, βαλβίδες, απολήξεις και τοποθέτηση.
Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Η εξάτμιση ROG σας για Aston Martin Rapide S V12
Από 3.990 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 4.990 € σε τιτάνιο
Διαμορφώστε την εξάτμισή μου- Οχήματα
- Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)
- Κινητήρας
- 558 έως 560 ίπποι · 620 έως 630 Nm, ανάλογα με την έκδοση
- Εξάτμιση
- Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
- Υλικό
- Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
- Βαλβίδες
- Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
- Χρόνος παράδοσης
- 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή
Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 V8 4.0, Aston Martin DB12 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0.
Ο ατμοσφαιρικός V12 6,0: η αριστοκρατική καρδιά της Rapide S
Η Aston Martin τοποθετεί στη Rapide S τον ατμοσφαιρικό V12 των 6,0 λίτρων, σε κεντρική εμπρός θέση για καλύτερη κατανομή των μαζών. Την περίοδο 2013 έως 2018, αποδίδει 558 ίππους και 620 Nm, χωρίς καμία υπερτροφοδότηση να φιλτράρει τις αντιδράσεις του. Η ώθηση έρχεται γραμμικά, χωρίς τινάγματα, και ο κινητήρας ανεβαίνει με μια στρωτότητα που ταιριάζει απόλυτα στον χαρακτήρα grand tourer αυτού του sedan.
Σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα αυτού του επιπέδου, η εξάτμιση δεν περιορίζεται στην απομάκρυνση των καυσαερίων: αυτή δίνει τη φωνή στον V12. Η εργοστασιακή εξάτμιση, σχεδιασμένη για τη σιωπή, σβήνει τις αρμονικές του και κάνει τη Rapide S ένα σχεδόν υπερβολικά φρόνιμο αυτοκίνητο. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες σας δίνει πίσω τον έλεγχο: εσείς αποφασίζετε πότε θα μιλήσουν οι δώδεκα κύλινδροι, με κινητήρα και εγκέφαλο να μένουν αυστηρά εργοστασιακοί.
Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Aston Martin Rapide S V12
Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.
Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση
Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί της Aston Martin Rapide S V12 σας, μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Διαδρομή, σιγαστήρας, βαλβίδες: εδώ κρίνεται ο ήχος. Ο κινητήρας και ο εγκέφαλος παραμένουν εργοστασιακοί.
Aston Martin Rapide S V12 σε αριθμούς
Αυτό που αλλάζει αμέσως μια εξάτμιση είναι ο ήχος, η αναπνοή του κινητήρα και το βάρος στο πίσω μέρος. Για την ισχύ, χρειάζεται επιπλέον χαρτογράφηση.
Ισχύς
Ροπή
Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή και τιμές Stage 2. Εργοστασιακές τιμές ανάλογα με την έκδοση. Οι τιμές Stage 2 δημοσιεύονται για την έκδοση των 560 ίππων.
Με ή χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση τοποθετείται και λειτουργεί. Όμως αυτό που απελευθερώνει πραγματικά την Aston Martin Rapide S V12 σας είναι μια χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο συνεργείο, και αυτό συνιστούμε.
Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα
3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.
-
Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο
Για Aston Martin Rapide S V12, η εξάτμιση κοστίζει 3.990 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 4.990 € στην έκδοση από τιτάνιο.
Ανοξείδωτο ατσάλι 304
3 990 €
- Βάρος
- Κωδικός
- Ήχος
- Γεμάτος και στρογγυλός
Ανθεκτικό, αδιάφορο στη διάβρωση, με στρογγυλό και γεμάτο ήχο: η πιο δημοφιλής επιλογή.
Τιτάνιο
4 990 €
- Βάρος
- Περίπου 40 % ελαφρύτερο
- Ήχος
- Μεταλλικός, κρυστάλλινος
Για τον ίδιο σχεδιασμό, ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ανοξείδωτο ατσάλι. Πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές, ξεχωριστή εμφάνιση, από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.
Και τα δύο υλικά γερνούν καλά: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει τον χειμώνα και το αλάτι, το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.
-
Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος
Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Aston Martin Rapide S V12.
Τηλεχειριστήριο ROG

Η πιο απλή λύση: ένα κουτί στο πορτμπαγκάζ και ένα τηλεχειριστήριο, ανοιχτό ή κλειστό με μία κίνηση, όποιο κι αν είναι το επιλεγμένο πρόγραμμα. Μια ερώτηση κατά την τοποθέτηση; Σας απαντάμε.
Εργοστασιακός έλεγχος
- Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
- Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης
Το όχημά σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες; Η εξάτμιση χρησιμοποιεί τον δικό τους έλεγχο: τα προγράμματα οδήγησης ελέγχουν το άνοιγμα, όπως πριν, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά.
Σε ένα μεγάλο ταξίδι, αυτό που μετράει είναι να μην υπάρχει βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Με κλειστές βαλβίδες, η εξάτμιση κρατά την καμπίνα ήσυχη· το θέαμα παραμένει διαθέσιμο με ένα απλό πάτημα. Περισσότερα για το βουητό (drone).
-
Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή
Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ της Aston Martin Rapide S V12 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.
- Ανοξείδωτο ατσάλι
- Μαύρο
- Carbon
- Μπλε τιτάνιο

Η ηχητική υπογραφή ROG στον V12 της Rapide S
Ένας ατμοσφαιρικός V12 έχει ξεχωριστή φωνή: ένα βελούδινο βουητό στο ρελαντί, και έπειτα μια νότα που πυκνώνει και ανεβαίνει στα πρίμα καθώς ο κινητήρας παίρνει στροφές. Στη Rapide S, η εργοστασιακή εξάτμιση αφήνει να περάσει μόνο ένα εξευγενισμένο μουρμουρητό αυτού του τραγουδιού, σαν το αυτοκίνητο να ζητά συγγνώμη για τον κινητήρα του.
Με κλειστές βαλβίδες, η Rapide S μένει το εκλεπτυσμένο sedan που γνωρίζετε, ιδανικό για μεγάλες διαδρομές και διακριτικές αφίξεις. Με ανοιχτές βαλβίδες, οι δώδεκα κύλινδροι ξαναπαίρνουν τον λόγο: κάθε ανέβασμα στροφών γίνεται ηχητικό θέαμα, και κάθε επιτάχυνση θυμίζει ότι αυτό το τετράθυρο είναι πρώτα απ' όλα μια Aston Martin.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση
-
Διαμόρφωση
Διαλέγετε τις επιλογές για την Aston Martin Rapide S V12 σας και δηλώνετε τον αριθμό πλαισίου (VIN), πεδίο E της άδειας κυκλοφορίας.
-
Έλεγχος
Επιβεβαιώνουμε τη συμβατότητα με το αυτοκίνητό σας πριν την κατασκευή.
-
Κατασκευή
Κατασκευή κατά παραγγελία, για την Aston Martin Rapide S V12 σας.
-
Παράδοση
Δωρεάν και ασφαλισμένη αποστολή, με αριθμό παρακολούθησης κατά την αποστολή.
-
Τοποθέτηση
Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση: κατά μέσο όρο δύο ώρες στο συνεργείο της επιλογής σας.
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
- Πληρωμή
- Σε δόσεις με Klarna
- Τοποθέτηση
- Από το συνεργείο της επιλογής σας
Και η εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, η τοποθέτηση ενός εξαρτήματος άλλης μάρκας δεν αρκεί για να την ακυρώσει· ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει τη σχέση ανάμεσα στο εξάρτημα και τη βλάβη. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.
Οι προτάσεις μας για Aston Martin Rapide S V12
-
Καθημερινή χρήση
3 990 €
- Ανοξείδωτο ατσάλι
- Τηλεχειριστήριο ROG
Η καλύτερη ισορροπία ανάμεσα σε τιμή, ήχο και άνεση.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Λάτρης
4 990 €
- Τιτάνιο
Ελαφρύτερη εξάτμιση, πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Στιλ
4 990 €
- Τιτάνιο
- Απολήξεις σε μπλε τιτάνιο ή μαύρες
Η εξάτμιση φαίνεται όσο και ακούγεται.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση
Αυτά τα προφίλ είναι σημεία εκκίνησης. Η σωστή επιλογή γίνεται συχνά σε πέντε λεπτά στο τηλέφωνο.
Aston Martin Rapide S V12: οι ερωτήσεις σας
Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Aston Martin Rapide S V12;
Εργοστασιακά, η Aston Martin Rapide S V12 αποδίδει από 558 έως 560 ίππους και από 620 έως 630 Nm, ανάλογα με την έκδοση. Χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση μεταμορφώνει τη φωνή και ελαφραίνει το πίσω μέρος· η χαρτογράφηση είναι αυτή που αυξάνει την ισχύ.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Aston Martin Rapide S V12;
Για Aston Martin Rapide S V12, η εξάτμιση ROG κοστίζει 3.990 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 4.990 € σε τιτάνιο. Επιλέξτε ανοξείδωτο ατσάλι για τη σχέση ποιότητας και τιμής και έναν στρογγυλό ήχο, τιτάνιο για περίπου 40 % λιγότερο βάρος και πιο καθαρό ήχο.
Είναι ο ήχος δυνατός διαρκώς με την εξάτμιση ROG σε Aston Martin Rapide S V12;
Ποτέ χωρίς να το θέλετε: με κλειστές βαλβίδες, η Aston Martin Rapide S V12 διατηρεί έναν ήρεμο ήχο· με ανοιχτές, εκφράζεται πλήρως, με μια απλή εντολή.
Περνά κανείς το γαλλικό ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε Aston Martin Rapide S V12;
Στην Aston Martin Rapide S V12, η εξάτμιση ROG δεν αγγίζει ούτε τον κινητήρα ούτε τον εγκέφαλο. Για τον έλεγχο, κλείστε τις βαλβίδες: είναι η πιο διακριτική θέση.
Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε Aston Martin Rapide S V12;
Η τοποθέτηση δεν απαιτεί συγκόλληση ή κόψιμο και διαρκεί κατά μέσο όρο δύο ώρες σε ανυψωτικό. Πριν από την κατασκευή ελέγχουμε τη συμβατότητα με τον αριθμό πλαισίου (VIN) της Aston Martin Rapide S V12 σας.
Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για Aston Martin Rapide S V12;
Από 3.990 € έως 4.990 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Δωρεάν αποστολή στην Ευρώπη, εγγύηση 3 ετών.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από την Aston Martin Rapide S V12 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.
Πίσω από κάθε εξάτμιση ROG υπάρχει μια γαλλική ομάδα που μπορείτε να βρείτε, και που γνωρίζει τα αυτοκίνητα για τα οποία μιλά. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.
Διαβάστε επίσης
Διαβάστε στη συνέχεια
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: ένας V6 στο ύπαιθρο, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης Το SLC43 είναι ένα compact roadster με αναδιπλούμενη σκληρή οροφή, στο οποίο η AMG τοποθέτησε έναν V6 biturbo...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ο λύκος με το κοστούμι, ο οδηγός της εξάτμισης Με την E55 W211, η AMG τοποθέτησε έναν V8 με υπερσυμπιεστή 476 ίππων και 700 Nm σε μια...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: η επιστροφή του εξακύλινδρου σε σειρά, ο οδηγός της εξάτμισης Τετράθυρο κουπέ με ρευστές γραμμές, η CLS53 C257 επωφελείται από την επιστροφή στη Mercedes μιας αρχιτεκτονικής που η...