Aston Martin DB12: απελευθερώνοντας τον V8 biturbo, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η DB12 εγκαινιάζει την εποχή των Super Tourer: 680 ίπποι από V8 biturbo, πλήρης τεχνολογική φινέτσα. Η εργοστασιακή του φωνή είναι δουλεμένη αλλά περιορισμένη από τις προδιαγραφές: ο V8 έχει ένα απόθεμα χαρακτήρα που η εξάτμισή μας απελευθερώνει, με την κομψότητα να διασώζεται χάρη στις βαλβίδες. Ακολουθεί, σημείο προς σημείο, πώς να επιλέξετε την εξάτμιση για την Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 σας και τι αλλάζει πραγματικά κάθε επιλογή.
Την εξάτμιση με βαλβίδες για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 τη διαμορφώνετε με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και η σελίδα Εξάτμιση Aston Martin DB12 συγκεντρώνει όλες τις εξατμίσεις μας για αυτή τη γενιά.

Η εξάτμιση Rog σας για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8
Από 4.290 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 5.290 € σε τιτάνιο
Διαμορφώστε την εξάτμισή μουΜε λίγα λόγια.
- Οχήματα
- Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+). Ίδια εξάτμιση: κουπέ και Volante
- Κινητήρας
- 680 ίπποι · 800 Nm
- Εξάτμιση
- Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
- Υλικό
- Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
- Βαλβίδες
- Τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
- Χρόνος παράδοσης
- 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή
Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0, Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0, Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12.
Ο V8 4.0 bi-turbo: η καρδιά της AMG, η ενορχήστρωση της Aston Martin
Ο V8 4.0 biturbo της DB12 σας έρχεται από το Affalterbach, αλλά η Aston Martin τον ρύθμισε ξανά εξ ολοκλήρου: εισαγωγή, διαχείριση και κυρίως εξάτμιση ειδικά για το Gaydon. Το εργοστασιακό αποτέλεσμα είναι ήδη εκφραστικό, αλλά οι πρόσφατες προδιαγραφές επέβαλαν τα φίλτρα τους, και ένα μέρος του χαρακτήρα μένει κλειδωμένο. Σε μια Aston, ο ήχος είναι μέρος των συναισθηματικών προδιαγραφών: αξίζει να είναι ολοκληρωμένος.
Η εξάτμιση Rog απελευθερώνει πλήρως αυτόν τον V8: βαθύς βρυχηθμός, επιβλητικό ανέβασμα στροφών, αριστοκρατικά σκασίματα στο κόψιμο του γκαζιού. Και οι βαλβίδες διατηρούν τη βελούδινη κομψότητα που αποτελεί επίσης μέρος της γοητείας της μάρκας.
Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8
Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση Rog και πού κρίνεται ο ήχος.
Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση
Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί της Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 σας, μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Διαδρομή, σιγαστήρας, βαλβίδες: εδώ κρίνεται ο ήχος. Ο κινητήρας και ο εγκέφαλος παραμένουν εργοστασιακοί.
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 σε αριθμούς
Αυτό που αλλάζει αμέσως μια εξάτμιση είναι ο ήχος, η αναπνοή του κινητήρα και το βάρος στο πίσω μέρος. Για την ισχύ, χρειάζεται επιπλέον χαρτογράφηση.
Ισχύς
Ροπή
Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές.
Με ή χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση τοποθετείται και λειτουργεί. Όμως αυτό που απελευθερώνει πραγματικά την Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 σας είναι μια χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο συνεργείο, και αυτό συνιστούμε.
Με απόλυτη διαφάνεια: η εξάτμιση από μόνη της φέρνει αναπνοή και ήχο, το Stage 2 φέρνει τη μεταμόρφωση. Ο V8 4.0 bi-turbo είναι δοκιμασμένος και τεκμηριωμένος: με χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο συνεργείο, οι αριθμοί που επιτυγχάνονται παραμένουν στο εύρος αξιοπιστίας ενός κινητήρα σχεδιασμένου με περιθώρια.
Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα
2 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.
-
Βήμα 1 από 2: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο
Για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8, η εξάτμιση κοστίζει 4.290 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 5.290 € στην έκδοση από τιτάνιο.
Ανοξείδωτο ατσάλι 304
4.290 €
- Βάρος
- Κωδικός
- Ήχος
- Γεμάτος και στρογγυλός
Ανθεκτικό, αδιάφορο στη διάβρωση, με στρογγυλό και γεμάτο ήχο: η πιο δημοφιλής επιλογή.
Τιτάνιο
5.290 €
- Βάρος
- Περίπου 40 % ελαφρύτερο
- Ήχος
- Μεταλλικός, κρυστάλλινος
Για τον ίδιο σχεδιασμό, ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το ανοξείδωτο ατσάλι. Πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές, ξεχωριστή εμφάνιση, από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.
Και τα δύο υλικά γερνούν καλά: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει τον χειμώνα και το αλάτι, το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.
-
Βήμα 2 από 2: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος
Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8.
Τηλεχειριστήριο Rog

Η πιο απλή λύση: ένα κουτί στο πορτμπαγκάζ και ένα τηλεχειριστήριο, ανοιχτό ή κλειστό με μία κίνηση, όποιο κι αν είναι το επιλεγμένο πρόγραμμα. Μια ερώτηση κατά την τοποθέτηση; Σας απαντάμε.
Εργοστασιακός έλεγχος
- Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
- Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης
Το όχημά σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες; Η εξάτμιση χρησιμοποιεί τον δικό τους έλεγχο: τα προγράμματα οδήγησης ελέγχουν το άνοιγμα, όπως πριν, χωρίς πρόσθετα ηλεκτρονικά.
Σε ένα μεγάλο ταξίδι, αυτό που μετράει είναι να μην υπάρχει βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Με κλειστές βαλβίδες, η εξάτμιση κρατά την καμπίνα ήσυχη· το θέαμα παραμένει διαθέσιμο με ένα απλό πάτημα. Περισσότερα για το βουητό (drone).
Οι επιλογές σας μεταφέρονται στη σελίδα του προϊόντος: απομένουν μόνο τα φινιρίσματα, το VIN σας και το καλάθι.
Η ηχητική υπογραφή Rog στον V8 της Aston
Η εξάτμισή μας απελευθερώνει ολόκληρο τον χαρακτήρα του V8: βαθύς βρυχηθμός στο ρελαντί, επιβλητικό και αριστοκρατικό ανέβασμα στροφών, καθαρά σκασίματα στο κόψιμο του γκαζιού με ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, η βελούδινη κομψότητα του GT διατηρείται πλήρως. Μια Aston πρέπει να ξέρει να κάνει και τα δύο: η δική μας το κάνει.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση
-
Διαμόρφωση
Διαλέγετε τις επιλογές για την Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 σας και δηλώνετε τον αριθμό πλαισίου (VIN), πεδίο E της άδειας κυκλοφορίας.
-
Έλεγχος
Επιβεβαιώνουμε τη συμβατότητα με το αυτοκίνητό σας πριν την κατασκευή.
-
Κατασκευή
Κατασκευή κατά παραγγελία, για την Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 σας.
-
Παράδοση
Δωρεάν και ασφαλισμένη αποστολή, με αριθμό παρακολούθησης κατά την αποστολή.
-
Τοποθέτηση
Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση: κατά μέσο όρο δύο ώρες στο συνεργείο της επιλογής σας.
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς
- Πληρωμή
- Κάρτα, PayPal ή τραπεζική μεταφορά
- Τοποθέτηση
- Από το συνεργείο της επιλογής σας
Και η εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, η τοποθέτηση ενός εξαρτήματος άλλης μάρκας δεν αρκεί για να την ακυρώσει· ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει τη σχέση ανάμεσα στο εξάρτημα και τη βλάβη. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.
Οι προτάσεις μας για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8
-
Καθημερινή χρήση
4.290 €
- Ανοξείδωτο ατσάλι
- Τηλεχειριστήριο Rog
Η καλύτερη ισορροπία ανάμεσα σε τιμή, ήχο και άνεση.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Λάτρης
5.290 €
- Τιτάνιο
Ελαφρύτερη εξάτμιση, πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Στιλ
5.290 €
- Τιτάνιο
Η εξάτμιση φαίνεται όσο και ακούγεται.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση
Αυτά τα προφίλ είναι σημεία εκκίνησης. Η σωστή επιλογή γίνεται συχνά με ένα σύντομο μήνυμα: απαντάμε γραπτώς, στη γλώσσα σας, μέσα σε 24 ώρες.
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8: οι ερωτήσεις σας
Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8;
Εργοστασιακά, η Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 αποδίδει 680 ίππους και 800 Nm. Χωρίς χαρτογράφηση, η εξάτμιση μεταμορφώνει τη φωνή και ελαφραίνει το πίσω μέρος· η χαρτογράφηση είναι αυτή που αυξάνει την ισχύ.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8;
Για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8, η εξάτμιση Rog κοστίζει 4.290 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 5.290 € σε τιτάνιο. Επιλέξτε ανοξείδωτο ατσάλι για τη σχέση ποιότητας και τιμής και έναν στρογγυλό ήχο, τιτάνιο για περίπου 40 % λιγότερο βάρος και πιο καθαρό ήχο.
Είναι ο ήχος δυνατός διαρκώς με την εξάτμιση Rog σε Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8;
Ποτέ χωρίς να το θέλετε: με κλειστές βαλβίδες, η Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 διατηρεί έναν ήρεμο ήχο· με ανοιχτές, εκφράζεται πλήρως, με μια απλή εντολή.
Περνά κανείς το ΚΤΕΟ με εξάτμιση Rog σε Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8;
Στην Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8, η εξάτμιση Rog δεν αγγίζει ούτε τον κινητήρα ούτε τον εγκέφαλο. Για τον έλεγχο, κλείστε τις βαλβίδες: είναι η πιο διακριτική θέση.
Πώς τοποθετείται η εξάτμιση Rog σε Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8;
Η τοποθέτηση δεν απαιτεί συγκόλληση ή κόψιμο και διαρκεί κατά μέσο όρο δύο ώρες σε ανυψωτικό. Πριν από την κατασκευή ελέγχουμε τη συμβατότητα με τον αριθμό πλαισίου (VIN) της Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 σας.
Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση Rog για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8;
Από 4.290 € έως 5.290 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Δωρεάν αποστολή, εγγύηση 3 ετών.

Εξάτμιση με βαλβίδες για Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 biturbo (2023+)
Από 4 290 € · εγγύηση 3 ετών
Διαμόρφωση της εξάτμισής μουΈχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Γράψτε μας.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από την Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν σας πιέζουμε να αγοράσετε: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας. Γράψτε μας: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά.
Πίσω από κάθε εξάτμιση Rog υπάρχει μια γαλλική ομάδα που μπορείτε να βρείτε, και που γνωρίζει τα αυτοκίνητα για τα οποία μιλά. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.
Διαβάστε επίσης
- Όλα τα συστήματα εξάτμισης Aston Martin
- Aston Martin DB11 V12 5.2
- Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0
- Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0
- Πώς να περάσετε από το ΚΤΕΟ με τροποποιημένη εξάτμιση;
- Pop & Bang: πώς λειτουργεί, είναι επικίνδυνο;
- Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά
- Οι 28 μάρκες που καλύπτουμε
Διαβάστε στη συνέχεια
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ο λύκος με το κοστούμι, ο οδηγός της εξάτμισης Με την E55 W211, η AMG τοποθέτησε έναν V8 με υπερσυμπιεστή 476 ίππων και 700 Nm σε μια...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: η επιστροφή του εξακύλινδρου σε σειρά, ο οδηγός της εξάτμισης Τετράθυρο κουπέ με ρευστές γραμμές, η CLS53 C257 επωφελείται από την επιστροφή στη Mercedes μιας αρχιτεκτονικής που η...
- Toyota GR Supra A90 L6: ο B58 στο προσκήνιο, ο οδηγός της εξάτμισης Η GR Supra A90 αναβίωσε μια μυθική γενιά συνδυάζοντας ένα κοντό σασί με πίσω κίνηση και τον εξακύλινδρο...