BMW X4 M40i F26: ο N55 σε πλήρη φωνή, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Ο N55: ο εξακύλινδρος σε σειρά turbo στην κορυφή της γκάμας X4 F26

Ο N55 είναι ένας εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων με υπερτροφοδότηση από ένα μόνο twin-scroll turbo, με άμεσο ψεκασμό και βαλβίδες Valvetronic. Στο X4 M40i, φτάνει τους 360 ίππους και τα 465 Nm, που μεταδίδονται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος xDrive. Ο εξακύλινδρος σε σειρά φέρνει ό,τι καλύτερο ξέρουν να κάνουν οι BMW: γραμμική ώθηση, μεγάλη ομαλότητα λειτουργίας και πραγματική διάθεση για στροφές.

Σε αυτόν τον κινητήρα, η εξάτμιση κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε έναν απλώς αποδοτικό εξακύλινδρο και έναν εξακύλινδρο που απολαμβάνετε να ακούτε. Η εργοστασιακή εξάτμιση του X4 M40i δίνει προτεραιότητα στην ουδετερότητα. Η εξάτμιση Rog με βαλβίδες αφήνει τον N55 να εκφράσει τον φυσικό του ήχο, γεμάτο και βραχνό, και σας επιτρέπει να επιστρέψετε στη σιωπή με μια απλή εντολή.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για BMW X4 M40i F26

Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η Rog.

BMW X4 M40i F26 σε αριθμούς

Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Η εξάτμιση Rog λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες του BMW X4 M40i F26 σας, συνιστούμε στη συνέχεια να το εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Ο N55 φημίζεται για την καλή απόκρισή του στη χαρτογράφηση: το turbo του αφήνει ένα απόθεμα που ένα σωστά εκτελεσμένο Stage 2 αξιοποιεί, ιδιαίτερα στη ροπή. Όλα εξαρτώνται από την κατάσταση του κινητήρα και τη σοβαρότητα του ειδικού του tuning. Η εξάτμιση Rog συμπληρώνει αυτή τη δουλειά από την πλευρά της εξάτμισης.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

4 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

1. 1

   Βήμα 1 από 4: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

   Για BMW X4 M40i F26, η εξάτμιση κοστίζει 2.490 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 3.240 € στην έκδοση από τιτάνιο.

   Ανοξείδωτο ατσάλι 304

   2.490 €

   Βάρος

   Κωδικός

   Ήχος

   Γεμάτος και στρογγυλός

   Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.

   Τιτάνιο

   3.240 €

   Βάρος

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο

   Ήχος

   Μεταλλικός, κρυστάλλινος

   Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

   Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

2. 2

   Βήμα 2 από 4: Εμπρός τμήμα: downpipe και καταλύτης

   Προαιρετικά: το downpipe του BMW X4 M40i F26 σας, μαζί με τον καταλύτη του. Κάθε επιλογή τοποθετείται στη δική μας ηχητική κλίμακα από 0 έως 10, με ανοιχτές βαλβίδες, όπου η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.

   Μόνο cat-back

   Περιλαμβάνεται

   7/10

   Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων

   Το εργοστασιακό εμπρός τμήμα παραμένει στη θέση του. Είναι ήδη μια πλήρης μεταμόρφωση, και η επιλογή πολλών πελατών.

   Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

   +730 €

   8/10

   Δρόμος και ΚΤΕΟ

   Περισσότερη ροή, διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων: η σωστή επιλογή για χρήση στον δρόμο.

   Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

   +730 €

   9/10

   ΚΤΕΟ: ανάλογα με τους τοπικούς κανόνες

   Πιο ανοιχτός από τον καταλύτη 200 κυψελών: ο ήχος σκληραίνει στις στροφές, η επεξεργασία καυσαερίων μειώνεται.

   Χωρίς καταλύτη

   +470 €

   10/10

   Χρήση σε πίστα

   Ροή χωρίς κανένα φίλτρο: ο πιο ωμός ήχος, η πιο άμεση απόκριση.

   Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

   1. 10/10Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog
   2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog
   3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog
   4. 7/10Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη
   5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

   Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

   Και η λυχνία κινητήρα; Με σπορ καταλύτη, μπορεί να ανάψει σε ορισμένους κινητήρες: ο αισθητήρας που βρίσκεται μετά τον καταλύτη μετρά διαφορετική αντιρρύπανση από την εργοστασιακή. Δεν πρόκειται για μηχανική βλάβη, όμως μια λυχνία δεν κρύβεται και δεν σβήνεται χωρίς να αντιμετωπιστεί η αιτία της: η σωστή λύση είναι ένας καταλύτης κατάλληλος για τον κινητήρα, με χαρτογράφηση από εξειδικευμένο tuner που τον λαμβάνει υπόψη. Η έκδοση χωρίς καταλύτη, που προορίζεται μόνο για την πίστα, την ανάβει σχεδόν πάντα. Αν σας συμβεί, γράψτε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Το ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

3. 3

   Βήμα 3 από 4: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο Rog ή εργοστασιακός έλεγχος

   Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για BMW X4 M40i F26.

   Τηλεχειριστήριο Rog

   

   Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε μέσω e-mail.

   Εργοστασιακός έλεγχος

   • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
   • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

   Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.

   Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).

4. 4

   Βήμα 4 από 4: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

   Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του BMW X4 M40i F26 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

   • Χρώμιο
   • Γυαλιστερό μαύρο
   • Μπλε τιτάνιο
   • M Performance carbon μαύρο
   • M Performance carbon τιτάνιο
   • M Performance carbon σφυρήλατο

   

Η ηχητική υπογραφή Rog στον N55 του X4 M40i

Ο εξακύλινδρος σε σειρά έχει μια φωνή που λίγες αρχιτεκτονικές φτάνουν: σταθερή και μεταξένια στο ρελαντί, και έπειτα όλο και πιο βραχνή καθώς πλησιάζει την κόκκινη ζώνη. Στο εργοστασιακό X4 M40i, αυτή η εξέλιξη μένει στο παρασκήνιο, και το κουπέ SUV φαίνεται πιο φρόνιμο απ' ό,τι είναι πραγματικά.

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση Rog φέρνει τον N55 στο προσκήνιο: το μπάσο αποκτά σώμα, τα ανεβάσματα στροφών ακούγονται μέχρι τέλους και οι αλλαγές σχέσεων κερδίζουν σε παρουσία. Με κλειστές βαλβίδες, το X4 βρίσκει ξανά έναν ήρεμο ήχο, κατάλληλο τόσο για τις καθημερινές διαδρομές όσο και για τις μεγάλες αποστάσεις.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

1. Διαμόρφωση

   Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

2. Έλεγχος

   Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.

3. Κατασκευή

   Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.

4. Παράδοση

   Δωρεάν, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.

5. Τοποθέτηση

   Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση

3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς

Πληρωμή

Κάρτα, PayPal ή τραπεζική μεταφορά

Τοποθέτηση

Από το συνεργείο της επιλογής σας

Το BMW X4 M40i F26 σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για BMW X4 M40i F26

• Καθημερινή χρήση

  2.490 €

  • Ανοξείδωτο ατσάλι
  • Μόνο cat-back
  • Τηλεχειριστήριο Rog

  Το BMW X4 M40i F26 σας παραμένει εύκολο στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Δρόμος και απόλαυση

  3.970 €

  • Τιτάνιο
  • Downpipe 200 κυψελών
  • Χαρτογράφηση

  Το καλύτερο και από τους δύο κόσμους: χαρακτήρας και αναπνοή, με διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Πίστα

  3.710 €

  • Τιτάνιο
  • Downpipe χωρίς καταλύτη
  • Stage 2

  Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Κάθε BMW X4 M40i F26 έχει τη δική του ιστορία και τη δική του χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.

BMW X4 M40i F26: οι ερωτήσεις σας

Διαβάστε επίσης

• Όλα τα συστήματα εξάτμισης BMW
• BMW X4 F26 3.0T
• BMW X3 M40i G01 3.0T
• BMW X4 G02 2.0T
• Stage 2: ο ρόλος του downpipe
• Πώς να περάσετε από το ΚΤΕΟ με τροποποιημένη εξάτμιση;
• Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει;
• Οι 28 μάρκες που καλύπτουμε