Αρχική Μάρκες BMW S58

Εξάτμιση και downpipe BMW S58 (M3, M4, M2, X3 M, X4 M)

Εξατμίσεις με βαλβίδες και downpipe για τον εξακύλινδρο biturbo S58 των BMW M3, M4, M2 G87, X3 M και X4 M. Κατασκευή κατά παραγγελία βάσει του VIN σας, δωρεάν αποστολή.

BMW S58

Ο S58 με λίγα λόγια.

Ο S58 είναι ο εξακύλινδρος σε σειρά biturbo κινητήρας 3,0 λίτρων της BMW M, που εμφανίστηκε το 2019 στις X3 M F97 και X4 M F98 και στη συνέχεια στις M3 και M4 G8x και στη M2 G87. Έχει κυβισμό 2 993 cm³ και συνδυάζει δύο turbo απλής εισόδου, ένα για κάθε ομάδα τριών κυλίνδρων, κλειστό μπλοκ (closed deck) και κυλινδροκεφαλή με πυρήνα τυπωμένο σε 3D εκτυπωτή, για καλύτερη ροή του ψυκτικού υγρού. Ένας κινητήρας σχεδιασμένος για την πίστα, που αντέχει άνετα τη βελτίωση.

Η BMW δηλώνει 480 ίππους και 600 Nm στις X3 M και X4 M (510 ίππους στην έκδοση Competition), 480 ίππους και 550 Nm στις M3 και M4 (510 ίππους και 650 Nm στην έκδοση Competition) και 460 ίππους και 550 Nm στη M2 G87 κατά την κυκλοφορία της το 2023. Με downpipe και επαναπρογραμματισμό, οι σελίδες μας για τις M3 / M4 G80 και M2 G87 αναφέρουν Stage 2 με 700 ίππους και 900 Nm.

Τα μοντέλα που καλύπτονται.

Η Rog κατασκευάζει εξάτμιση για καθεμία από αυτές τις εκδόσεις του S58:

Κάθε μοντέλο έχει και τη δική του σελίδα, με όλες τις επιλογές του: η M3 / M4 G80, η M2 G87 και η X4 M F98.

Ο ήχος του S58.

Ως στάνταρ, ο S58 περνά από φίλτρο σωματιδίων και μεγάλους σιγαστήρες, σε σημείο που η BMW συμπληρώνει τον ήχο του μέσα από τα ηχεία. Με κλειστές βαλβίδες, η εξάτμιση Rog κρατά ήχο κοντά στον αρχικό και η καμπίνα μένει ήσυχη στον αυτοκινητόδρομο. Με ανοιχτές βαλβίδες, ο εξακύλινδρος βρίσκει ξανά την αληθινή του φωνή: μια μεταλλική και πυκνή χροιά, που ανεβαίνει μέχρι τον κόφτη χωρίς να λαχανιάζει.

Τι αλλάζει η εξάτμιση Rog.

Μια cat-back εξάτμιση με βαλβίδες που διαμορφώνετε κομμάτι κομμάτι:

  • Τρεις σχεδιασμοί: Standard, Equal Length ή Equal Length + Z-pipe, η πιο εξελιγμένη εξάτμισή μας. Το Standard κρατά τον ωμό χαρακτήρα του biturbo· το Equal Length δίνει το ίδιο μήκος σε κάθε σωλήνα, οι παλμοί συγχρονίζονται και η νότα ανεβαίνει, πιο ομοιόμορφη και λιγότερο τραχιά· το Z-pipe την ωθεί προς μια εξωτική, οξεία χροιά στις υψηλές στροφές.
  • Δύο υλικά: ανοξείδωτος χάλυβας 304 ή τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με τον ίδιο σχεδιασμό, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ φινίρισμα.
  • Ο χαρακτήρας του ήχου: ευθύς σωλήνας ή αντηχείο για πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή, εξίσου σπορ.
  • Οι βαλβίδες: η εξάτμιση δέχεται τις γνήσιες βαλβίδες σας ή έρχεται με το σύστημα βαλβίδων Rog και το τηλεχειριστήριό του.

Τι αλλάζει το downpipe.

Στον S58, το downpipe είναι το τμήμα που ακολουθεί τα turbo και φέρει τους στάνταρ καταλύτες. Αυτό φρενάρει περισσότερο τα καυσαέρια: η αντικατάστασή του κάνει τον κινητήρα πιο εκφραστικό και τα turbo πιο ακουστά, και αυτό ανοίγει τον δρόμο για κέρδη ισχύος, μαζί με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό, προσφέρει ήχο και λιγότερο βάρος, όχι επιπλέον ίππους.

Η Rog το προσφέρει σε τρεις εκδόσεις: με σπορ καταλύτη 200 κελιών, με σπορ καταλύτη 100 κελιών ή χωρίς καταλύτη. Η έκδοση 200 κελιών διατηρεί τον καθαρισμό των καυσαερίων· η έκδοση 100 κελιών και η έκδοση χωρίς καταλύτη, όχι. Παραγγέλνεται μαζί με την εξάτμιση, στη διαμόρφωση της σελίδας του αυτοκινήτου σας, ή μόνο του, όταν εμφανίζεται στη λίστα αυτής της σελίδας.

Κατασκευασμένο για το αυτοκίνητό σας.

Κάθε εξάτμιση και κάθε downpipe Rog κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό πλαισίου (VIN) του αυτοκινήτου σας, που επιβεβαιώνει τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση έως την παραλαβή, με δωρεάν αποστολή και εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή. Η τοποθέτηση γίνεται στο συνεργείο της επιλογής σας. Κατασκευάζουμε εδώ και πάνω από 15 χρόνια.

Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για τις BMW M3 και M4 G80.

Συχνές ερωτήσεις.

Ποια αυτοκίνητα έχουν τον κινητήρα S58;

Οι BMW M3 G80 / G81, M4 G82 / G83, M2 G87, X3 M F97 και X4 M F98, μαζί και οι εκδόσεις Competition. Η Rog κατασκευάζει εξάτμιση για καθεμία· το VIN σας, που δηλώνετε στην παραγγελία, επιβεβαιώνει τη συμβατότητα.

Standard, Equal Length ή Equal Length + Z-pipe: τι να επιλέξετε για τον S58;

Standard για ωμό και γεμάτο ήχο. Equal Length για έναν πιο οξύ και πιο ομοιόμορφο εξακύλινδρο: είναι η επιλογή που αλλάζει περισσότερο τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Equal Length + Z-pipe για την πιο ψηλή και πιο εξωτική νότα.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμό ένας S58 μετά από εξάτμιση ή downpipe;

Όχι για το cat-back μόνο του: ο S58 κρατά τον στάνταρ εγκέφαλό του. Με το downpipe, ο επαναπρογραμματισμός συνιστάται: αυτός απελευθερώνει την ισχύ και εμποδίζει τον σπορ καταλύτη να ανάψει τη λυχνία ελέγχου του κινητήρα.

Καταλύτης 200 κελιών, 100 κελιών ή χωρίς καταλύτη: τι να επιλέξετε;

Η έκδοση 200 κελιών διατηρεί τον καθαρισμό των καυσαερίων και δίνει ήδη πιο έντονο ήχο. Η έκδοση 100 κελιών αφήνει τα καυσαέρια να περνούν πιο ελεύθερα. Η έκδοση χωρίς καταλύτη είναι η πιο ελεύθερη και η πιο ηχηρή από τις τρεις.

Γνήσιες βαλβίδες ή τηλεχειριστήριο Rog;

Με τις γνήσιες βαλβίδες, τις ανοίγουν και τις κλείνουν τα προγράμματα οδήγησης της BMW, όπως πριν. Με το σύστημα Rog, το τηλεχειριστήριο τις ανοίγει ή τις κλείνει με ένα κουμπί, όποιο πρόγραμμα κι αν είναι επιλεγμένο.

Το μοντέλο σας δεν εμφανίζεται σε αυτή τη λίστα; Γράψτε μας