Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW X4 M F98 3.0T (2019-2025)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW X4 M F98 με βαλβίδες (2019-2025)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW X4 M F98 αναλυτικά.
Το X4 M F98 παίρνει τη βάση του X3 M κάτω από μια πιο επικλινή οροφή: ίδιο πλαίσιο και ίδιος S58, εξακύλινδρος σε σειρά biturbo 3,0 λίτρων καθαρόαιμης καταγωγής M, με 480 ίπποι στη βασική έκδοση, 510 ίπποι στην Competition, 600 Nm και έπειτα 650 Nm μετά το facelift του 2021. Έχουμε τεκμηριώσει τα έτη μοντέλου 2019 έως 2025, και σύμφωνα με τον οδηγό η εξάτμιση είναι κοινή με το X3 M F97, που έχει τη δική του σελίδα.
Η εργοστασιακή εξάτμιση φιμώνει αυτόν τον κινητήρα αντί να τον αφήνει να μιλήσει, ενώ ανεβάζει στροφές με σπάνια ζωντάνια. Εδώ, η χροιά επιλέγεται: Standard για την ωμή παρουσία του biturbo· Equal Length, του οποίου οι ισορροπημένοι σωλήνες ανεβάζουν τη νότα σε συχνότητα, πιο ομοιογενή και λιγότερο τραχιά· Equal Length + Z-pipe, του οποίου η γεωμετρία σε Z διασταυρώνει τις ροές για ένα πολύ υψηλό, εξωτικό πρίμο.
Με κλειστές βαλβίδες, το SUV κουπέ μένει πολιτισμένο· ανοιχτές, ο S58 δίνει όλη του τη φωνή. Κάτω από την πίσω ποδιά του SUV κουπέ, δύο ώρες αρκούν για να συνδεθεί, χωρίς συγκόλληση, μια εξάτμιση λυγισμένη βάσει του VIN σας, την οποία θα ελέγχει έπειτα ο εργοστασιακός έλεγχος ή το τηλεχειριστήριο Rog.
Η επιλογή «Πολλαπλή» προσφέρει τα downpipes του S58· μόνα τους, αλλάζουν τον ήχο και τη μάζα, ενώ η ισχύς έρχεται από χαρτογράφηση. Για να διατηρήσετε την αντιρρύπανση ενός X4 M δρόμου, πάρτε τα σε 200 κυψέλες· σε 100 κυψέλες, γίνονται δεκτά ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο 304, ταιριάζει καλά με το Equal Length.
Εξάτμιση για BMW X4 M F98 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας, τοποθέτηση χωρίς συγκόλληση |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW X4 M F98, βασική έκδοση και Competition |
| Κινητήρας | S58, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων biturbo, 480 ή 510 ίπποι, 600 και έπειτα 650 Nm |
| Έτη | 2019-2025 |
| Σχεδιασμός | Standard, Equal Length ή Equal Length + Z-pipe |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipes με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW X4 M F98 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Καλύπτεται ένα ανανεωμένο X4 M Competition από αυτή την εξάτμιση;
Ναι, η σελίδα συγκεντρώνει την έκδοση των 480 ίππων, την Competition των 510 ίππων και την ανανεωμένη εκδοχή της με 650 Nm, του 2019 έως 2025· το VIN σας επιβεβαιώνει τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Ποια ισχύ μπορεί να φτάσει ένα X4 M F98;
Οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 δίνουν 700 ίππους για όλες τις εκδόσεις, με 850 έως 900 Nm ανάλογα με την αρχική έκδοση, με downpipes και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο· το cat-back μόνο του δεν αγγίζει τίποτα από αυτά.
BMW X4 M F98 3.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Equal Length ή Z-pipe σε ένα X4 M;
Το Equal Length δίνει στον S58 πιο οξεία και πιο ομοιόμορφη νότα, αυτή ενός αληθινού εξακύλινδρου σε σειρά· το Z-pipe πάει ακόμα πιο ψηλά, σε ένα εξωτικό ηχόχρωμα για τους λάτρεις της ακραίας ηχητικής εμπειρίας.
Χρησιμοποιεί το X4 M F98 την ίδια εξάτμιση με το X3 M F97;
Σύμφωνα με τον οδηγό μας, ναι, αφού η μηχανική βάση είναι κοινή· κρατάμε δύο ξεχωριστές σελίδες και ελέγχουμε πάντα το VIN πριν από την κατασκευή.
BMW X4 M F98 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW X4 M F98 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW X3 M F97 και X4 M F98: ο S58 σε SUV, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης
Τα X3 M F97 και X4 M F98 είναι τα πρώτα compact SUV της BMW M και μοιράζονται ό,τι μετράει: τον S58, εξακύλινδρο σε σειρά biturbo 3,0 λίτρων, έως 510 ίππους και 650 Nm. Η εργοστασιακή εξάτμισή τους περιορίζει αυτόν...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα