Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW X4 B48 G02 2.0T (2018-2025)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW X4 G02 2.0T με βαλβίδες (2018-2025)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW X4 G02 2.0T αναλυτικά.
Το X4 G02 συνδυάζει την κατηφορική σιλουέτα ενός SUV κουπέ με τη δοκιμασμένη πλατφόρμα του X3, και η βενζινοκίνητη έκδοση 2,0 λίτρων βασίζεται στον B48, έναν ελαστικό και ζωηρό τετρακύλινδρο turbo. Το xDrive20i ξεκινά από 184 ίπποι και 290 Nm, το xDrive30i ανεβαίνει σε 252 ίπποι και 350 Nm πριν από το facelift, που προσθέτει ήπια υβριδοποίηση. Από το 2018 έως το 2025, αυτό το SUV κουπέ παίρνει την ίδια εξάτμιση, ενώ τα X4 M40i και X4 M παρουσιάζονται αλλού.
Ο B48 έχει πλουσιότερο ήχο απ' όσο περιμένει κανείς από έναν τετρακύλινδρο, βαθύ και υπόκωφο στο ρελαντί και έπειτα βραχνή υφή που σκληραίνει στην επιτάχυνση· η εργοστασιακή εξάτμιση του X4 τον κάνει έναν επίπεδο θόρυβο φόντου, σε αναντιστοιχία με την εμφάνιση SUV κουπέ που επιλέξατε. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog του δίνει πιο στρογγυλό μπάσο στην εκκίνηση και επιταχύνσεις που ακούγονται· με κλειστές βαλβίδες, μένει τόσο βελούδινος όσο και από το εργοστάσιο.
Καμία συγκόλληση στο αμάξωμα: η εξάτμιση, κατασκευασμένη βάσει του VIN σας, στερεώνεται με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες, με βαλβίδες που ελέγχονται από τις εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή από το τηλεχειριστήριο Rog.
Η επιλογή «Πολλαπλή» προσφέρει εδώ το downpipe του B48· τοποθετημένο χωρίς χαρτογράφηση, αλλάζει μόνο τον ήχο και λίγο το βάρος. Ένας αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών κρατά την αντιρρύπανση του SUV κουπέ· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, ενώ η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Το cat-back παραγγέλνεται σε ανοξείδωτο 304 ή σε τιτάνιο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για BMW X4 G02 2.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW X4 G02 βενζίνης 2,0 λίτρων, xDrive20i και xDrive30i |
| Κινητήρας | B48, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo, 184 έως 252 ίπποι και 290 έως 350 Nm ανάλογα με την έκδοση |
| Έτη | 2018-2025 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW X4 G02 2.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Λαμβάνουν όλες οι βενζινοκίνητες εκδόσεις 2,0 λίτρων του X4 G02 αυτή την εξάτμιση;
Η σελίδα μας συγκεντρώνει τα xDrive20i και xDrive30i, πριν και μετά το facelift, κάτω από το X4 G02 2.0T του 2018 έως 2025· το VIN σας μάς επιτρέπει να επιβεβαιώσουμε τη δική σας.
Μπορεί ο B48 ενός X4 G02 να ενισχυθεί με χαρτογράφηση;
Η σελίδα αναφέρει σε Stage 2 310 ίπποι και 480 Nm για το xDrive30i (252 ίπποι), 280 ίπποι και 440 Nm για το xDrive20i (184 ίπποι)· για τις ανανεωμένες εκδόσεις ήπιας υβριδοποίησης δεν αναφέρεται τίποτα, και το cat-back μόνο του δεν απαιτεί καμία χαρτογράφηση.
Πώς παρουσιάζετε ένα βελτιωμένο X4 G02 στο ΚΤΕΟ;
Με κλειστές βαλβίδες και τον καταλύτη του, τον εργοστασιακό ή εκείνον του downpipe 200 κυψελών: ο τετρακύλινδρος φαίνεται τότε τόσο φρόνιμος όσο στην αντιπροσωπεία· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Μπορεί ο τετρακύλινδρος ενός X4 G02 να εναρμονίσει τον ήχο με το στυλ;
Ναι: με ανοιχτές βαλβίδες, ο B48 αποκτά πιο βαθιά και πιο έντονη φωνή, ταιριαστή με τη σιλουέτα του SUV κουπέ, και έπειτα ξαναβρίσκει την εργοστασιακή του ηρεμία μόλις κλείσετε.
Κρατούν τα προγράμματα οδήγησης του X4 G02 τον έλεγχο των βαλβίδων;
Συνεχίζουν να τις ελέγχουν αν το SUV κουπέ τις διαθέτει από το εργοστάσιο· διαφορετικά, μια μονάδα στο πορτμπαγκάζ και δύο κουμπιά στο τηλεχειριστήριο Rog κάνουν χρέη χειρισμού.
BMW X4 G02 2.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW X4 G02 2.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW X4 G02: δίνοντας ανάγλυφο στο κουπέ SUV, ο οδηγός της εξάτμισης
Το X4 G02 συνδυάζει την κεκλιμένη σιλουέτα ενός κουπέ SUV με τη δοκιμασμένη πλατφόρμα του X3, και η έκδοση βενζίνης 2,0 λίτρων βασίζεται στον B48, έναν ελαστικό και ζωηρό τετρακύλινδρο turbo. Η εργοστασιακή εξάτμιση τον φιλτράρει σε σημείο που τον...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα