Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW X4 M40i G02 3.0T (2018-2025)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW X4 M40i G02 με βαλβίδες (2018-2025)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW X4 M40i G02 αναλυτικά.
Το X4 M40i G02 είναι ο έξυπνος συμβιβασμός της γκάμας: ο B58, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo, σε ένα SUV κουπέ, χωρίς να περάσετε στην τιμή του X4 M. Αποδίδει 360 ίπποι και 500 Nm, πριν και μετά το facelift του 2021, και η σελίδα μας το καλύπτει από το 2018 έως το 2025. Το X4 M F98, με τον biturbo S58, έχει τη δική του σελίδα, όπως και το τετρακύλινδρο X4 G02.
Η BMW κράτησε τον ήχο για το στροφόμετρο: το φίλτρο σωματιδίων και τα υπερδιαστασιολογημένα σιλανσιέ πνίγουν έναν κινητήρα με φυσικά στρογγυλή και μεταλλική χροιά. Το ηχητικό δυναμικό του B58 είναι εκεί, αρκεί να απελευθερωθεί. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας αφήνει να περάσει ένα στρογγυλό μπάσο στο ρελαντί, ομοιόμορφο ανέβασμα και καθαρά τριξίματα· με κλειστές βαλβίδες, το SUV κουπέ ξαναβρίσκει την εργοστασιακή του διακριτικότητα για τις διαδρομές της εβδομάδας.
Η εξάτμιση λυγίζεται βάσει του VIN σας και συνδέεται χωρίς συγκόλληση με σφιγκτήρες και φλάντζες, σε περίπου δύο ώρες· οι βαλβίδες της ακολουθούν τα εργοστασιακά προγράμματα οδήγησης όταν υπάρχουν, αλλιώς το τηλεχειριστήριο Rog.
Η επιλογή «Πολλαπλή» προσφέρει το downpipe του B58 και τον καταλύτη του· χωρίς χαρτογράφηση, προσθέτει λίγη φωνή και αφαιρεί μερικά κιλά, χωρίς ίππους. Με την έκδοση 200 κυψελών, το SUV κουπέ συνεχίζει να επεξεργάζεται τα καυσαέριά του όπως από το εργοστάσιο, ενώ το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Όσον αφορά το cat-back, το ανοξείδωτο 304 δίνει γεμάτη χροιά, το τιτάνιο, ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, πιο καθαρή νότα και απόχρωση της επιλογής σας.
Εξάτμιση για BMW X4 M40i G02 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW X4 M40i G02, πριν και μετά το facelift |
| Κινητήρας | B58, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo, 360 ίπποι και 500 Nm |
| Έτη | 2018-2025 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW X4 M40i G02 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Το X4 M40i G02 μου κατασκευάστηκε μετά το facelift του 2021: καλύπτεται;
Ναι, η σελίδα καλύπτει το M40i G02 του 2018 έως 2025, μαζί με το facelift του 2021, με τον ίδιο κινητήρα των 360 ίππων· το VIN σας επιβεβαιώνει τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Ανταποκρίνεται καλά ο B58 ενός X4 M40i G02 στο Stage 2;
Ο B58 είναι από τους καλύτερους μαθητές στην προετοιμασία: 440 ίπποι και 620 Nm δηλώνονται στη σελίδα, με την προϋπόθεση να προστεθούν το downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο, ενώ το cat-back μόνο του αρκείται στα εργοστασιακά ηλεκτρονικά.
Στο ΚΤΕΟ, τι να ελέγξετε σε ένα X4 M40i G02 με την εξάτμιση;
Να είναι κλειστές οι βαλβίδες και το εμπρός τμήμα να κάνει πάντα αντιρρύπανση, εργοστασιακό ή 200 κυψελών: το SUV κουπέ παρουσιάζεται τότε σαν εργοστασιακό μοντέλο· η έκδοση 100 κυψελών γίνεται δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
X4 M40i ή X4 M: γιατί όχι η ίδια εξάτμιση;
Οι κινητήρες διαφέρουν, B58 από τη μία πλευρά, biturbo S58 από την άλλη, και κάθε εξάτμιση είναι σχεδιασμένη για τον δικό της· το X4 M F98 έχει τη σελίδα του.
Μπορεί το X4 M40i G02 να μένει διακριτικό στην καθημερινότητα;
Ναι, με κλειστές βαλβίδες κρατά την εργοστασιακή ηρεμία· ο εξακύλινδρος σε σειρά εκφράζεται μόνο όταν το ζητήσετε, από τα προγράμματα οδήγησης ή το τηλεχειριστήριο.
BMW X4 M40i G02 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW X4 M40i G02 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW X4 M40i G02: απελευθερώνοντας τον B58, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Το X4 M40i είναι ο έξυπνος συμβιβασμός: ο εξακύλινδρος σε σειρά M Performance σε ένα SUV coupé, χωρίς να φτάσετε στην τιμή του X4 M. Όμως η BMW κράτησε τον ήχο για το στροφόμετρο: η εργοστασιακή εξάτμιση πνίγει τα πάντα....
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα