Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW X3 M F97 3.0T (2019-2024)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW X3 M F97 με βαλβίδες (2019-2024)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW X3 M F97 αναλυτικά.
Το πρώτο compact SUV με την υπογραφή BMW M, το X3 M F97 φορά τον S58, εξακύλινδρο σε σειρά biturbo 3,0 λίτρων που ανέπτυξε το τμήμα M: 480 ίπποι και 600 Nm στη βασική έκδοση, 510 ίπποι στην Competition, και έπειτα 650 Nm μετά το facelift του 2021. Τα X3 M του 2019 έως 2024 έχουν τεκμηριωθεί από εμάς, και το X4 M F98 μοιράζεται την ίδια εξάτμιση σύμφωνα με τον οδηγό, αλλά έχει τη δική του σελίδα.
Ο S58 ανεβάζει στροφές με σπάνια ζωντάνια για υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, και η εργοστασιακή εξάτμιση τον περιορίζει αντί να τον αφήνει να μιλήσει. Αυτή η σελίδα σάς αφήνει να επιλέξετε τη φωνή του: Standard για την ωμή υφή του biturbo· Equal Length, του οποίου οι δύο σωλήνες ίδιου μήκους συγχρονίζουν τους παλμούς για πιο υψηλή και πιο ομοιογενή νότα· Equal Length + Z-pipe για ένα εξωτικό ρεπερτόριο, κοντά σε ιαπωνικό ατμοσφαιρικό υψηλών στροφών.
Με κλειστές βαλβίδες, το X3 M διατηρεί τη συγκράτηση ενός οικογενειακού SUV· ανοιχτές, ο εξακύλινδρος σε σειρά M εκφράζεται πλήρως. Καμία συγκόλληση για την τοποθέτηση, περίπου δύο ώρες με σφιγκτήρες και φλάντζες, και μια εξάτμιση κατασκευασμένη βάσει του VIN σας· εργοστασιακός έλεγχος ή τηλεχειριστήριο Rog για τις βαλβίδες.
Η επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας προσφέρει τα downpipes του S58 με τον καταλύτη τους· μόνα τους, αλλάζουν τη φωνή και τη μάζα, και μια χαρτογράφηση είναι αυτή που τα μετατρέπει σε ισχύ. Για ένα M SUV που πηγαίνει και τα παιδιά στο σχολείο, τα downpipes 200 κυψελών διαφυλάσσουν την αντιρρύπανση· αυτά των 100 κυψελών γίνονται δεκτά ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Όσον αφορά το υλικό, το τιτάνιο ταιριάζει καλά με το Equal Length, το ανοξείδωτο 304 με το Standard.
Εξάτμιση για BMW X3 M F97 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας, τοποθέτηση χωρίς συγκόλληση |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW X3 M F97, βασική έκδοση και Competition |
| Κινητήρας | S58, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων biturbo, 480 ή 510 ίπποι, 600 και έπειτα 650 Nm |
| Έτη | 2019-2024 |
| Σχεδιασμός | Standard, Equal Length ή Equal Length + Z-pipe |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipes με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW X3 M F97 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Έχουν το X3 M F97 και το X4 M F98 την ίδια εξάτμιση;
Ο οδηγός τα ομαδοποιεί, αφού μόνο η οροφή διαφέρει ανάμεσα στα δύο SUV· κρατάμε μία σελίδα ανά μοντέλο και ελέγχουμε το VIN σας πριν ξεκινήσει η κατασκευή.
Τι δημοσιεύεται για ένα X3 M σε Stage 2;
700 ίπποι σε κάθε περίπτωση, με 900 Nm για την έκδοση των 480 ίππων και την Competition μετά το facelift, 850 Nm για την αρχική Competition· χρειάζονται downpipes και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο, ενώ το cat-back μόνο του δεν αγγίζει τίποτα από αυτά.
BMW X3 M F97 3.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Standard, Equal Length ή Z-pipe για τον S58 του X3 M;
Standard για την τραχιά υφή του biturbo· Equal Length για μια πιο οξεία και πιο ομοιόμορφη νότα, η επιλογή που αλλάζει περισσότερο την προσωπικότητα του SUV· Z-pipe για το πιο ψηλό ρεπερτόριο, για τους λάτρεις των άκρων.
Είναι συμβατά τα τελευταία X3 M F97, που βγήκαν το 2024;
Περιλαμβάνονται στη σελίδα μας, που καλύπτει τα X3 M F97 από το 2019 έως το 2024· ένα VIN μάς αρκεί για να συγκρίνουμε τα εξαρτήματα και να σας απαντήσουμε χωρίς δέσμευση.
BMW X3 M F97 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW X3 M F97 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW X3 M F97 και X4 M F98: ο S58 σε SUV, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης
Τα X3 M F97 και X4 M F98 είναι τα πρώτα compact SUV της BMW M και μοιράζονται ό,τι μετράει: τον S58, εξακύλινδρο σε σειρά biturbo 3,0 λίτρων, έως 510 ίππους και 650 Nm. Η εργοστασιακή εξάτμισή τους περιορίζει αυτόν...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα