Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI (2016-2022)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI με βαλβίδες (2016-2022)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Audi TT RS / TT RS Roadster 8S αναλυτικά.
Το μόνο TT της γενιάς 8S με πεντακύλινδρο, το TT RS που παρήχθη από το 2016 έως το 2022 φέρει τον 2.5 TFSI turbo των 400 ίππων και 480 Nm, που βραβεύτηκε πολλές φορές ως ο καλύτερος κινητήρας της κατηγορίας του. Τα τετρακύλινδρα TT 8S και TTS 8S έχουν το καθένα τη δική του εξάτμιση.
Αυτός ο κινητήρας έχει μια φωνή που τίποτα άλλο δεν παράγει: η σειρά ανάφλεξης 1-2-4-5-3, κληρονομιά των Audi quattro των ράλι, δίνει συγκοπτόμενο βρυχηθμό, μισό βραχνό, μισό ουρλιαχτό. Στο εργοστασιακό TT RS, τα φίλτρα και τα σιλανσιέ πνίγουν ακριβώς αυτό που τον κάνει μοναδικό. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας με βαλβίδες απελευθερώνει τη θύελλα στην επιτάχυνση και τα πλούσια τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι· με κλειστές βαλβίδες, το μικρό κουπέ γίνεται ξανά απόλυτα πολιτισμένο.
Η τοποθέτηση του cat-back γίνεται χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, και απασχολεί ένα συνεργείο περίπου δύο ώρες· οι απολήξεις είναι στρογγυλές. Αν υπάρχουν εργοστασιακές βαλβίδες, η εξάτμιση κρατά τον χειρισμό τους και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο· διαφορετικά, τις ελέγχουν το τηλεχειριστήριο Rog και το κουτί του στο πορτμπαγκάζ.
Η επιλογή «Πολλαπλή» αφορά σε αυτόν τον πεντακύλινδρο το downpipe, που φέρει τον καταλύτη στην έξοδο του turbo. Ένα TT RS που κάνει και τις διαδρομές της εβδομάδας κερδίζει αν το πάρει σε 200 κυψέλες, με διατηρημένη αντιρρύπανση· σε 100 κυψέλες, γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοσή του χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Χωρίς προσαρμοσμένη χαρτογράφηση, οι 400 ίπποι μένουν 400 ίπποι: το εξάρτημα προσφέρει ήχο και λίγο λιγότερο βάρος. Ανοξείδωτο 304 για γεμάτα μπάσα, ή τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο, πιο μεταλλικό στις στροφές, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), στρογγυλές απολήξεις, κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικός πλαισίου | Audi TT RS 8S 2.5 TFSI κουπέ και Roadster |
| Κινητήρας | 2.5 TFSI, πεντακύλινδρος σε σειρά turbo, 400 ίπποι και 480 Nm |
| Έτη | 2016-2022 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος μέσω των λειτουργιών οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση έως την παραλαβή, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Κουπέ ή Roadster, ποιο TT RS 8S μπορεί να παραγγείλει αυτή την εξάτμιση;
Και τα δύο. Το TT RS κουπέ και το TT RS Roadster 8S παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος πεντακύλινδρος 2.5 TFSI, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Κερδίζει ο πεντακύλινδρος του TT RS 8S από χαρτογράφηση;
Περιττό για το cat-back, που αρκείται στην εργοστασιακή χαρτογράφηση. Αντίθετα, downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο ανοίγουν τον δρόμο για τις τιμές που δημοσιεύει η σελίδα: 494 ίπποι και 630 Nm.
Πώς παρουσιάζεται ένα TT RS 8S με βαλβίδες στο ΚΤΕΟ;
Με κλειστές βαλβίδες, ο πεντακύλινδρος γίνεται ξανά τόσο διακριτικός όσο κατά την παράδοση. Με το cat-back μόνο του ή μαζί με το downpipe 200 κυψελών, ο πεντακύλινδρος διατηρεί πλήρη αντιρρύπανση. Το 100 κυψελών εξαρτάται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη μετατρέπει το TT RS σε αυτοκίνητο πίστας.
Βουίζει το εξοπλισμένο TT RS στον αυτοκινητόδρομο;
Με κλειστές βαλβίδες, το σιλανσιέ λειτουργεί όπως μια εξάτμιση ταξιδιού και το κουπέ μένει ήρεμο σε σταθερή ταχύτητα. Η θύελλα του πεντακύλινδρου επιστρέφει όταν ανοίξετε τις βαλβίδες, όχι νωρίτερα.
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: απελευθερώνοντας τον πεντακύλινδρο, ο πλήρης οδηγός του συστήματος εξάτμισης
Το TT RS 8S σημαίνει 400 ίπποι πεντακύλινδρου σε ένα compact και ελαφρύ κουπέ: επιδόσεις R8 για ένα κλάσμα της τιμής. Οι εκδόσεις με OPF έχασαν μεγάλο μέρος της φωνής που έκανε τη γοητεία του μοντέλου. Αν την απελευθερώσετε, μεταμορφώνεται...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΑφαίρεση ρεζονέιτορ εξάτμισης: τι αλλάζει πραγματικά.
Αφαίρεση ρεζονέιτορ: πιο δυνατός, πιο ωμός ήχος, ίδια ισχύς, κίνδυνος βουητού. Τι αλλάζει πραγματικά, με βάση δημοσιευμένες δοκιμές.
Διαβάστε το άρθροΡεζονέιτορ, μεσαίο σιλανσιέ, πίσω σιλανσιέ: ποια η διαφορά;
Μεσαίο σιλανσιέ και ρεζονέιτορ: το σιλανσιέ χαμηλώνει την ένταση, το ρεζονέιτορ δουλεύει τη χροιά. Ο ρόλος κάθε εξαρτήματος, με καταλύτη...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα